Technické cookies jsou nezbytné pro správné fungování webu a všech funkcí, které nabízí. Jsou odpovědné mj. za uchovávání produktů v košíku, zobrazování seznamu oblíbených výrobků (schránka), působení filtrů, nákupní proces a ukládání nastavení soukromí. Nepožadujeme Váš souhlas s využitím technických cookies na našem webu.
Diagnostika a nejčastější problémy zadního stěrače na Vectra B
Zdravim, nefunguje mi zadný stierač. Vie mi niekto poradit v com by mohol byt problem? Poistka je v poriadku, len neviem ktore rele k nemu patri. od Stan. čuzz v sobotu se mně zastavil stěrač, tak jsem šel hned po pojistkách v kufru a nic 12ka v pořádku. Ze dveří je slyšet jak něco sepne ale sterač se nepohne když s ním pohnu rukou tak pak sám rozjede ale jen jednou.
- První kroky: ověřit pojistky a relé, zda je problém v elektrickém vedení nebo samotném motorku.
- Pokud motor přijímá signál, ale rameno nehýbe, bývá problém v mechanickém přenosu pohybu nebo v ozubeném kole.
- Obecný jev: po studeném nebo vlhkém počasí může dojít k zablokování mechanizmu a nutnému záběru rukou.
„Ze dveří je slyšet jak něco sepne ale sterač se nepohne když s ním pohnu rukou tak pak sám rozjede ale jen jednou.“
Specifické popisy poruch z praxe
- Ahoj. Mám stejný problém, nefunguje mi zadní stěrač na Zafirce B r.v. 2007. Rozjede se a zastaví se v polovině cesty, motorek stále točí, a nazpět je třeba stěrači pomoct rukou - stačí pošťouchnout - a sám zajede do parkovací polohy a vypne se.
- Celé jsem to rozebral, pročistil a stále stejný problém, tak znovu rozborka a zjistil jsem že je ohlodané to hnací plastové ozubené kolo, přes které se převádí síla ze šneku od elektrického motorku.
- Vše ostatní je v naprostém pořádku. Nemáte někdo náhodou ponětí, kde by se dalo sehnat jen tohle jedno plastové ozubené kolo?
- Zkusil jsem kontaktovat přímo Valeo (výrobce) ale moc šancí tomu nedávám....
- Ahoj ještě jednou. Tak motorek je úplně KO. Tedy díky tomu ozubenému kolečku. Samostatné se nedá ani u dovozce respektive výrobce sehnat.
- Nemáte náhodou někdo doma jeden starý nefunkční motorek, že bych se podíval, zda tam není to kolečko OK.
Možná řešení a postupy výměn
Pokud je motor zadního stěrače funkční, ale výstupní mechanika je zablokovaná, lze zmíněné plastové ozubené kolo nahradit jen těžko, často bývá nutné vyměnit celé řemení nebo blok motoru s mechanickým převodem. V některých případech se ukáže, že plastové ozubené kolo od šneku je skutečně klíčové a bez jeho výměny se stěrač nepohne zpět do parkovací polohy.
Je možné, že díl se nesehnat samostatně, a proto bývá nutné obrátit se na výrobce (Valeo) či dovozce s žádostí o originální díl nebo kompletní motor stěrače. Někdy je výhodnější použít zánovní motor z vrakoviště a zkontrolovat, zda má nové ozubené kolo.
Postup při kontrole pojištění a kabeláže
Nejprve zkontrolujte:
- Pojistky v pojistkové skříňce v kufru a v kabině (zvláště ty, které napájejí zadní stěrač).
- Relé řízení stěrače - zda reaguje na signál z volantu nebo ovládací páčky.
- Elektrické vedení k motoru zadního stěrače a případné oxidace kontaktů.
Pokud po kontrole pojistek a relé motorek stále běží jen jednou a zastavuje se, pravděpodobně jde o mechanický problém v převodu nebo ohlodané ozubené kolo.
Praktické poznámky ze zkušeností
Ahoj. Zafirce B r.v.2007 - řešení podobného problému ukazuje, že konkrétní problém často bývá mechanický a souvisí s přenosem síly mezi šnekem a hřídeli stěrače. Někdy stačí mechanickou kontrolu a vyčištění, pokud je k dispozici drobná rez, natřené ložisko nebo znečištění, které brání hladkému pohybu. Připomínáme, že datum na pohonné jednotce může být klíčové pro identifikaci minulých oprav.
Infografika a vizuální doplnění
Videonávod k identifikaci závady
Jak otestovat motor stěračů čelního skla
Tabulka typických dílů a náhrad
| Díl | Popis | Riziko závady |
|---|---|---|
| Plastové ozubené kolo | Převod ze šneku na hřídel motoru | Vysoké, často se opotřebovává a selhává |
| Motorek stěrače | Elektrický pohon zadního stěrače | KO nebo částečný provoz |
| Pojistka a relé | Napájení a spínání motoru | Časté chyby po výměně dílů |
Celé jsem to rozebral, pročistil a stále stejný problém, tak znovu rozborka a zjistil jsem že je ohlodané to hnací plastové ozubené kolo, přes které se převádí síla ze šneku od elektrického motorku. Vše ostatní je v naprostém pořádku. Tedy motorek je úplně KO. Samostatné se nedá ani u dovozce respektive výrobce sehnat. Nemáte náhodou někdo doma jeden starý nefunkční motorek, že bych se podíval, zda tam není to kolečko OK.