Text vychází z různých zkušeností majitelů Fabia a popisuje, jak koroze pátých dveří vzniká, jaké jsou zkušenosti s garančními prohlídkami, a co dělat, když se objeví rez v okolí zadních dveří a prahů. Zkušenosti ukazují, že důležité je, aby auto chodilo pravidelně na garanční prohlídky v autorizovaném servisu a aby byly záznamy o prohlídkách.
Podstata problému a proč vzniká koroze
Já jen chtel rict ze je smutne jak to rezne. Rek mi ze dovozy je problem s reklamacema. Metalické části pátých dveří, prahy a oblast kolem SPZ mohou být náchylné ke korozi, zejména pokud není dodržována pravidelná prohlídka v autorizovaném servisu. U některých aut z dovozu se objevují problémy i při solidním technickém stavu, proto je klíčové mít jasný servisní záznam a prohlídky.
Garanční záruka a podmínky pro prorezivění u Fabie
Např. u Fabie III a všech současně vyráběných Škodovek bývá obvykle záruka na prorezivění určena a lze ji řešit v rámci záruky, pokud auto prošlo všemi předepsanými prohlídkami v autorizovaném servisu. Jen na dřívější typy, jako Octavia I, byla záruka na prorezivění dříve, kolem 10 let. Pokud máš prošvihanou předepsanou prohlídku v AS, šance reklamačního řešení může být nižší.
Praktické zkušenosti majitelů a konkrétní postřehy
Na prohlídkách v AS se ukázalo, že koroze kolem světel SPZ a vnitřní lampičky mohou být odpovědné za vznik vícestranné koroze. Např. při výměně žárovky SPZ se objevila koroze na pátých dveří a prahu. Příčina bývá často vnitřní konstrukce a kapsa v podběhu, která zadržuje bordel a bláto. Sledování stavu bývá důležité, protože i nízký nájezd a pravidelné prohlídky nemusí automaticky zabránit vzniku koroze, pokud nebyla splněna podmínka garančních prohlídek.
U jedné Fabie 2016 z DE majitel zjistil korozi kolem SPZ a světel. Servisní knížka nebyla kompletní, ale autorizované servisy vyjížděly garanční úkony na základě záznamů. Po kontrole historie vozu a fotografiích byl schválen převod dveří na záruku. Tato zkušenost ukazuje, že i bez úplné servisní knížky je možné reklamaci částečně vyřešit, pokud jsou záznamy a prohlídky dostatečné.
Další příběh ukazuje, že pravidelná prohlídka po vymezené době (např. každé dva roky či podle nájezdu) může vést k pozitivnímu výsledku - v jednom případě byl kladně posouzen nárok a dveře byly vyměněny zdarma v rámci záruky. Zkušenost potvrzuje, že jednoznačné dodržení podmínek záruky a prohlídek je klíčové.
Co dělat, když zjistíš korozi u Fabie
- Zjisti přítomnost koroze kolem SPZ, ve světlech, prahů a pátých dveří u svého vozu a zhodnoť, zda oblast odpovídá typickým problémům uvedeným v diskusních příspěvcích.
- Prověř historii servisu: vyžádej si záznamy o všech prohlídkách v autorizovaném servisu a fotodokumentaci stavu karoserie.
- Navštiv autorizovaný servis a požádej o prověření stavu záruky na prorezivění, dolož dokumentaci o garančních prohlídkách a případně fotodokumentaci koroze.
- Diskutuj s technikem a zeptej se na možnost výměny dveří na záruku, i když auto mělo výměny v minulosti během odlišných období záruky.
- Pokud reklamace není uznána, zvaž řešení ošetření koroze a případné náklady, včetně možnosti LED světel pro náhradu poškozeného osvětlení, pokud to vyjde finančně výhodněji.
Možné technické postupy a opravy
V některých případech lze řešit částečné problémy s korozi žárovkovými LED osvětlením pro SPZ či výměnou dveří na záruku. U některých starších modelů se uplatnila možnost výměny žárovky za LED a případně 3W LED diody pro zajištění plné funkčnosti světel. Samotná výměna LED může vyžadovat programování v diagnostice VAG, ale svépomocně to bývá řešitelné s vhodným návodem a vybavením. Důležité je vyrušit, že LED nemusí být vždy nutná a samotné svítí bez programování, ale hlásí chybu při diagnostice.
V rámci Horní, dolní a bočních zón patek dveří a prahů je dobré zkontrolovat kapsu podběhu - tam se hromadí špína a vlhkost, která může urychlit korozi. Zkušenosti ukazují, že pravidelné čištění a případné postříkání antikorozní ochranou mohou snížit riziko vzniku rozsáhlejší koroze.
Rychlé poznámky k dalším zkušenostem
Například v jednom z příspěvků se objevila poznámka: „Když už jsem vzpomněl O1, tak 10 let jsem jezdil na prohlídky do AS a koroze po 12 letech je stále NULA i za předníma zástěrkama.“ To naznačuje, že pravidelné prohlídky mohou delší dobu udržet korozi na uzdě, avšak záleží na konkrétním voze a jeho historii.
Také se zmiňuje, že při výměně zadního rámečku na SPZ, nebo po montáži tažného zařízení, mechanik objevil malé puchýře koroze na zadních lemech, což ukazuje potřebu kontroly zadních dveří a prahu na více místech vzhledem k dlouhodobému provozu a vlhkosti.
Tabulka: shrnutí zkušeností a doporučení
| Poznámka | Doporučený postup | Očekávaný výsledek |
|---|---|---|
| Koroze kolem SPZ a světel | Prohlédni, fotodokumentuj; vyžádej vyjádření servisu | Možnost schválení výměny dveří na záruku |
| Expanze do prahů a podběhů | Kontrola kapsy podběhu, vyčištění a ochrana | Snížení rizika dalšího vzniku |
| Prohlídky v AS | Dodržování prohlídek, záznamy a servisní knížka | Vyšší šance na reklamaci a opravu v rámci záruky |
| LED osvětlení SPZ | Možnost náhrady a případné naprogramování | Funkční světla a lepší diagnostika |
Praktické rady pro kupující Fabie dovezené ze zahraničí
Pokud kupujete Fabii dovezenou ze zahraničí, zkontrolujte si kompletní servisní historie, zejména garanční prohlídky. Důležité je vyžádat si záznamy o prohlídkách a případné renovace z důvodu koroze. V některých případech je možné, že i po částečné reklamaci dojde k řešení v rámci záruky, pokud jsou prohlídky provedeny a záznamy k dispozici. U starších modelů se může stát, že záruka na prorezivění je nižší nebo omezena podmínkami vyhrazenými pro daný typ vozu.
Závěr
Je smutné, jak často koroze probíhá a jak na ni reagují servisní řetězce. Důležité je dodržovat garanční prohlídky a mít kompletní historii servisu. Pokud máš prošvihanou prohlídku, může být vyřešení reklamace složitější, ale stále lze hledat řešení prostřednictvím autorizovaného servisu a případně i LED osvětlení či opravu dveří. U Fabie po 12 letech mohou dveře i prahy vykazovat známky koroze, ale záleží na historii vozu a tom, zda byly prohlídky dodržovány.
