Chcete se stát pražským strážníkem? Byla Vám uložena pokuta tzv. Víte, jak má vypadat takový správný autovrak? Vybavuji si okolnosti z letošního roku, kdy byla jedna z hlídek pražské městské policie volána k zaručenému vraku. Oznamovatelka se přes tísňovou linku 156 domáhala odtažení vozidla se slovy: „Musí to být vrak! Je tu strašně dlouho. Za stěrači má spadané podzimní listí, a to je duben.“ Ač bylo vše pravda a u auta bylo zřejmé, že za volantem dlouhou dobu nikdo neseděl, nebylo možné jej na místě prohlásit za zjevně nezpůsobilé, tedy za autovrak.
V takovém případě postupují strážníci a policisté vždy stejně. Celou věc (tedy ono vozidlo) zdokumentují, sepíší kratičký úřední záznam (tzv. úřeďák), ve kterém se uvede kdy, kde, kdo a co a společně s fotografiemi či videozáznamem jej zašlou na místní úřad. Zde se vozidlo zaeviduje a výzva k jeho odklizení se vyvěsí na vozidlo samotné, ale také na úřední desku úřadu.
V případě, že se do dvou měsíců od výzvy majitel vozidla nepřihlásí nebo vozidlo neodstraní, pak se příslušný automobil stává majetkem města, které zajistí jeho odstranění z pozemní komunikace. Odpověď na druhou otázku v titulku tedy bude: Strážníci existenci možného vraku pouze oznamují, a to na úřad městské části. Samotný odtah nezajišťují, ze zákona nemohou.
Následně, podle čísla karoserie, je dohledán majitel, aby mu mohla být naúčtována pokuta za zábor veřejného prostranství a poplatek za náklady zajištěného odtahu. Rozhodně je tedy lepší zajistit si likvidaci svého starého vozidla sám/sama. Nepochybně se tím vyhneme minimálně nepříjemnostem s pokutou za neoprávněný zábor.
Sběren kovového odpadu je na území České republiky několik desítek. Správa služeb hlavního města Prahy. Přesněji Oddělení odtahů a vraků. Prostřednictvím svých techniků a řidičů odtahových vozidel zajišťuje takzvané nucené odtahy. „Objednavatelem“ odtahů může být kromě městské policie a policie státní, také Technická správa komunikací hl. m.
V zákonu o odpadech (č. 185/2001, §4, odst. 1, písmeno x) se sice píše, že: „ … původcem odpadu je … dále obec od okamžiku, kdy nepodnikající fyzická osoba odpad odloží na místě k tomu určeném; obec se současně stane vlastníkem tohoto odpadu“, ale to neplatí pro autovrak. Protože autovrak není komunálním odpadem a není odložen na místě k tomu určeném, tj. nestává se majetkem města. Za uvedené pochybení se omlouváme.
Odstranění vozidla z pozemní komunikace se provede na náklady jeho provozovatele. V § 2 písm.ee) citovaného zákona je definována překážka provozu na pozemních komunikacích jako vše co by mohlo ohrozit bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích, například náklad, materiál nebo jiné předměty, vozidlo ponechané na pozemní komunikaci nebo závady ve sjízdnosti pozemní komunikace. Dále může nařídit odtah vozidla, které neoprávněně stojí na vyhrazeném parkovišti, vozidlo se odstraní na náklad jeho provozovatele.
O odtažení vozidla rozhoduje strážník na místě samém. Další informace naleznete v Zákoně č. Zveřejnění podle ustanovení § 5 odst. 3 zákona č. „Memorandum bylo uzavřeno mezi Policejním prezidiem České republiky a Českou kanceláří pojistitelů. V těchto případech dochází k tomu, že hlídka Policie České republiky vyrozumí z místa dopravní nehody či jiné události prostřednictvím svého integrovaného operačního střediska nebo dozorčí služby Nehodové centrum pojišťoven (dále jen „NCP“), které zjištěné informace následně předá pracovníkovi smluvní asistenční služby příslušné pojišťovny. Postup odstraňování překážek, tj. O odstranění překážky v tomto případě rozhoduje policista.
Při posuzování, zda nařídit či nenařídit odtah se strážníci obecních či městských policií musejí řídit především dvěma paragrafy ze zákona č. V § 27 odst. 1 písm. a) - s) jsou vymezena místa, kde řidič nesmí zastavit a stát. Otázku překážky provozu na pozemních komunikacích dále řeší i ustanovení § 45 odst. 4 zákona: „Je-li překážkou provozu na pozemní komunikaci vozidlo, ROZHODUJE o jeho odstranění policista nebo strážník obecní policie.“
Otázku odtahu vozidla, které tvoří překážku provozu, řeší v rámci Policie České republiky pokyn policejního prezidenta č. 300/2020, kterým se upravuje postup na úseku bezpečnosti a plynulosti silničního provozu. O odtažení rozhoduje policista, a centrální dispečink odtahů ŘSD zajišťuje koordinaci návozů. Pokud je řidič na místě, o odtahu rozhoduje obvykle ten, kdo vozidlo k odtahu zajistí a kam bude odtazeno, často po domluvě s řidičem.
Na dálnicích postupují policisté podle dohody o společném postupu při odstraňování překážek. ŘSD prověřuje, zda ke konkrétní překážce již nesměřuje odtahové vozidlo. Oprávnění k odtahu je tedy v rukou policie a ŘSD koordinuje postup.
V dotazech na možnosti a interpretace zákonů se uvádí, že překážka provozu na pozemních komunikacích je definována v § 2 písm. ee) zákona č. 361/2000 Sb., a že vyhrazené parkoviště má zvláštní režim. Dále se zmiňuje, že strážník obecní policie má oprávnění rozhodnout o odtahu vozidla, pokud tvoří překážku a stojí neoprávněně na vyhrazeném parkovišti, což je vázáno na náklady provozovatele vozidla.
O odtažení rozhoduje strážník na místě, avšak samotný odtah zajišťuje odtahová služba na základě smluv mezi subjekty a pojišťovnami. V praxi tedy existuje několik vrstev odpovědnosti a postupů, které se mohou lišit podle krajiny a konkrétního zařízení.
Klíčové body pro praxi
- Strážníci oznamují existenci možného vraku městské části; samotný odtah neprovedou.
- Majitel vozidla je dohledán podle čísla karoserie a hrozí pokuta za zábor veřejného prostranství a náklady odtahu.
- Odtah bývá realizován na náklady provozovatele vozidla; peněžní sankce mohou následovat.
- V některých případech je možné používat specifické výstražné prostředky a dozor na místě, avšak s ohledem na výjimky (např. vozidla osob požívajících výsad a imunit).
- Překážka provozu a pravidla zastavení se řídí zákonem o silničním provozu a následnými pokyny Policie ČR a Ředitelství silnic a dálnic.
Praktická tabulka nákladů a postupů (ilustrační)
| Fáze odtahu | Popis | Cena |
|---|---|---|
| Zahájený odtah | přistavení odtahového vozidla s posádkou na místo | 1 800 Kč |
| Nedokončený odtah | naložení vozidla, fotodokumentace, přerušení výkonu | 2 300 Kč |
| Dokončený odtah | převoz na odtahové parkoviště, složení vozidla | 3 300 Kč |
| Střežení vozidla | přemístění na střežené parkoviště, výdej vozidla | 250 Kč/den (+ 50 Kč/den za každý započatý den) |
Navíc je třeba vzít v potaz, že odtažené vozidlo bývá často umístěno na určeném odtahovém místě mimo běžnou lokalitu majitele, což zvyšuje náklady.
V závěru lze shrnout: postup při zjištění a odtahu vraku má specifický právní rámec. Strážníci nepotvrzují autovrak na místě; informují příslušný úřad a zajistí dokumentaci. Odtah samotný je řešen smluvně mezi odtahovou službou a majitelem vozidla či provozovatelem.
tags: #opravneni #straznika #k #odstraneni #vozidla