Platí pro: vozidla s 3-zónovou komfortní automatickou klimatizací. Funkce se zapínají/vypínají stisknutím otočného ovladače, tlačítek resp. kolébkových tlačítek. Při zapnuté funkci svítí LED v příslušném tlačítku, resp. v příslušném otočném ovladači svítí obr. 96►. Kolébková tlačítka jsou citlivá na dotek. Klimatizace se zapíná/vypíná tlačítkem OFF. Klimatizace se rovněž zapne, když stisknete jiné tlačítko, resp. otočný ovladač. Chlazení se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-.
Základní režim a automatika
Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje, proto se mohou zamlžit skla. Chlazení eco se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-. Maximální chlazení se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje, proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne.
Při zapnutém režimu chlazení se vnitřní prostor vozidla co nejrychleji chladí a odvlhčuje. V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se, čímž se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Režim recirkulace se zapíná/vypíná tlačítkem.
Automatický režim a nastavení teploty
Automatický režim zajišťuje konstantní teplotu ve vnitřním prostoru vozidla. Teplota vzduchu, množství vzduchu a jeho rozdělení se regulují automaticky. Otáčením ovladače -1- lze nastavit teplotu v rozsahu od +16 °C do +28 °C. Mimo tuto nastavenou oblast se na displeji klimatizace zobrazuje LO nebo HI. V obou koncových polohách běží klimatizace neustále s maximálním chladicím, resp. topným výkonem.
Vzadu se teplota nastavuje ovládacími prvky vzadu obr. 97►. Větrákem vytvářené množství vzduchu můžete svým požadavkům přizpůsobit ručně kolébkovým tlačítkem -4-. Abyste zabránili zamlžování skel a zajistili trvalou výměnu vzduchu v interiéru vozidla, měl by větrák běžet stále na nízký stupeň. Kolébkovými tlačítky -2- lze nastavit, ze kterých přívodů má být přiváděn vzduch. Stiskněte kolébková tlačítka -2- tolikrát, dokud se nezobrazí požadované rozdělení vzduchu na ovládací jednotce klimatizace. Pro automatické rozdělení vzduchu stiskněte jeden z otočných ovladačů -1-.
Ovládání směru a doplňkové funkce
Kolébkovým tlačítkem -5- můžete otevřít/zavřít širokopásmový přívod vzduchu v kabině. Když stisknete tlačítko /, je vyhřívání/větrání sedadla zapnuto na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete určit diodami LED. Teplotu snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí vyhřívání/větrání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda LED.
Čelní sklo i boční skla se co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Maximální množství vzduchu proudí převážně z přívodů pod čelním sklem. Režim recirkulace se vypne. Teplotu nastavte na +22 °C nebo vyšší. Odmrazování se zapíná/vypíná tlačítkem. (Platí pro: vozidla s vyhříváním čelního skla: ) Při nízkých vnějších teplotách se automaticky zapne vyhřívání čelního skla. Pokud byste chtěli vyhřívání čelního skla ručně vypnout, stiskněte tlačítko. Dioda LED v tlačítku bliká.
Vyhřívání zadního skla zapnete stisknutím tlačítka REAR. Stisknutím tlačítka REAR na déle než 3 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Funkce se volí kolébkovým tlačítkem -5-. Při zapnuté synchronizaci se nastavení pro stranu řidiče přebírají pro stranu spolujezdce a pro zadní část vozidla (až na vyhřívání/větrání sedadla*).
Funkce se volí kolébkovým tlačítkem -5-. Je-li funkce zapnuta, lze přes ovládací jednotku klimatizace provádět v kabině všechna nastavení pro zadní část vozidla. Současně není možné ovládat jednotku klimatizace v zadní části vozidla. Vroubkovanými kolečky můžete otevírat a zavírat střední a vnější přívody vzduchu do kabiny i přívody vzduchu ve středové konzole vzadu. Páčkami můžete měnit směr proudění z přívodů.
Zajímavé poznámky a bezpečnostní upozornění
Při vypnutém zapalování můžete delším stisknutím otočného ovladače -1- aktivovat funkci zbytkového tepla. Tím se zbytkové teplo chladicí kapaliny využije k vytápění vnitřního prostoru. Osoby s omezeným vnímáním bolesti nebo teploty se při používání vyhřívání sedadla* mohou vystavit popálení.
Najdete-li v textu odkazy na DEMO režim či ceny, jedná se o doplňkové poznámky v textu a nemusí se vztahovat na vaši konkrétní konfiguraci vozu. Systém nyní pracuje v DEMO režimu, kde jsou číslice nahrazeny znakem X. Za 49 EUR získáte přístup do systému bez tohoto omezení. Můžete platit kreditní kartou nebo bankovním převodem. Klikněte na Koupit pro nákup a získejte přihlášení do datbáze diagnostických postupů okamžitě.
Nabídky ze Zboží.cz: Autodíly a uživatelské návody k Audi A4. Informace o různých verzích návodu a jejich ročnících.
Poznámky k údržbě a praktické tipy
Pro pravidelnou údržbu vozu viz instrukce výrobce. Hlavní pravidelná údržba by měla být obvykle provedena každé 2 roky nebo po 30 000 kilometrech. Jak se převádí míle na kilometry, uvádí se v technických návodech: 1 míle = 1,609344 kilometru. Příručky často zahrnují i rady pro řešení běžných problémů jako zamrzlá skla nebo nedotčený komfort v interiéru.
Klimatizace Audi
- Zapnuté chlazení bývá indikováno LED diodou v tlačítku či otočném ovladači.
- Automatický režim zajišťuje konstantní teplotu bez nutnosti manuálních zásahů.
- Recirkulace chrání interiér před vnějšími nečistotami, ale má vliv na spotřebu a odvlhčení.
- Nastavení větrání a směru vzduchu lze upravovat kolébkovými tlačítky a otáčením ovladačů.
- Vyhřívání čelního skla a zadního skla reaguje na teplotní podmínky a manuální úpravy.
tags: #ovladani #klimatizace #audi #a4 #1999