Při výměně oleje v automatické převodovce provádíme vždy kompletní proplach převodovky (vypuštění celé náplně a vyčištění) a dekarbonizaci převodovky (chemické odstranění olejových úsad). Rozdíl mezi výměnou oleje v automatické převodovce s proplachem a bez proplachu je značný. Proplachem je myšleno kompletní vypuštění staré olejové náplně ze systému, propláchnutí čistým olejem a napuštění nového oleje. Jedině takto dokážete zaručit kvalitní a funkční výměnu oleje.
Proplach vs. výměna bez proplachu: proč je proplach důležitý
V obou případech je velký rozdíl v časové náročnosti a spotřebovaném množství oleje. Špatný příklad výměny oleje u BMW X5 ukazuje, že při výměně bez proplachu bývá část oleje ponechána v měniči a zbytku soustavy, což vede k kontaminaci nové náplně.
Správný postup výměny oleje v automatické převodovce zahrnuje zahřátí oleje na předepsanou teplotu, chemické odstranění úsad, následné propláchnutí okruhu cirkulace oleje a vypuštění celé náplně. Díky tomuto proplachu spotřebujete přibližně dvojnásobné množství oleje, ale jednou provedený proplach zajišťuje, že nová náplň nebude kontaminována tou předchozí. V domácích podmínkách to nelze provést; k tomu je potřeba profesionální přístroj.
Čas a náklady vs. kvalita
Rozdíl v čase mezi výměnou s proplachem a bez proplachu je přibližně dvě až čtyři hodiny, v nákladech na materiál až 90 %. Naše praktické zkušenosti hovoří jednoznačně pro kompletní proplachy profesionálním odsávacím přístrojem. Rozdíl v řazení poznáte okamžitě.
Příklady převodovek a jejich specifika
- DSG DQ 200 - 7 stupňů, suché spojky, mechatronika, říká se i „suchá spojka“; používají se v Octavii, Superb, Roomsteru, Rapidu, Karoq
- DSG DQ 250 - 6 stupňů, mokré spojky, společná olejová náplň; nejběžnější v letech 2008-2017
- DSG DQ 500 - 7 stupňů, mokré spojky, mechatronika; silnější než DQ 250
- DSG DQ 381 - 7 stupňů, nástupce DQ 380, rozšířené použití do 2018 a dále
- DSG DQ 400 - 6 stupňů, mokré spojky, použití ve špičkovějších verzích
Další poznámka: u několika značek, včetně Škody a VW koncernu, bývá rozšířená praxe autorizovaných servisů měnit jen olej vypustitelný spodní vanou a chybně neproplachovat mechatroniku a filtry. Takový přístup vede k částečnému kontaminování nové náplně a částečnému vyčištění převodovky.
Procedura proplachu a výměny oleje u různých převodovek
V našem postupu používáme chemické rozpouštění olejových úsad, poté odsávačku oleje nebo plničku oleje pro kompletní odsátí oleje ze systému. Do okruhu cirkulace oleje se napojíme a celé množství oleje v převodovce odčerpáme tak, aby z něj vytékal jen čistý nový olej. Následuje doplnění nového oleje, výměna filtru oleje a kontrola systému.
Co se týká množství a kapacit: nové náplně u různých převodovek se liší. Např. nová olejová náplň automatu u popisovaného BMW X5 E70 s GA8HP45Z bývá kolem 9,5 litru, zatímco u jiných konstrukcí může být potřeba více či méně oleje. Je důležité sledovat doporučení výrobce a provádět proplach pro zajištění plné náplně a odstranění úsad.
Vklady a doplňky při proplachu
Je důležité, aby výměny probíhaly s kvalitními oleji a aditivy, a aby se měnila vložka filtru a těsnění vany. Některá centra používají specifické sady aditiv a plnících olejů pro konkrétní typ DSG převodovek. Při výběru servisní metody se proto vyplatí dát na zkušenosti servisního technika a použité technologie.
Praktické rady pro majitele vozů s dvojspojkovou převodovkou (DSG) a ostatními typy
Majitelé aut s automatickou převodovkou by měli dbát na pravidelnou výměnu oleje po ujetí 30 000-60 000 km, v závislosti na typu převodovky, stylu jízdy a provozních podmínkách. Výrobci uvádějí, že doživotní náplň oleje není realitou a s časem ztrácí své vlastnosti. Včasná výměna oleje pomáhá předcházet problémům s řazením a s mechatronikou.
Vzhledem k tomu, že kvalita oleje ovlivňuje životnost převodovky, je důležité vybírat takové oleje a aditiva, které jsou kompatibilní s konkrétní převodovkou a mechatronikou. Výměny by měly zahrnovat plné proplachy a výměnu filtru, stejně jako kontrolu těsnění vany a dalších součástí.
Konkrétní cenové reference
V našem BG centru Liberec se používá chemický proplach a následně proplach značkovými aditivy a oleji s cílem dosáhnout co nejvyšší kvality výměny. Ceny se liší podle modelu a konfigurace převodovky, ale obecně zahrnují dopravu, servis a materiál (olej, aditiva, filtr, těsnění).
Poznámky k bezpečnosti a technickým detailům
Vyprázdnění a proplach převodovky by mělo být prováděno s opatrností, aby nedošlo k poškození elektroniky mechatroniky a dalších částí. Při proplachování se vyhne rychlému přerušení provozu, a proto se používají specializované plničky a odsávačky oleje. Nedodržení postupu může vést k poškození převodovky a zpoždění opravy.
Výměna oleje by měla zahrnovat i výměnu filtru a správné doplnění množství oleje pro plnou náplň. Při výměně je důležité sledovat barvu a kvalitu oleje, aby bylo zajištěno, že nová náplň nepřijde do kontaktu s usazeninami z minulé náplně.
Meta informace
tags: #pacifika #automaticka #prevodovka #mnozstvi #oleje