Už tak dva týdny mně nejdou parkovací senzory. Nevíte někdo čím to může být? Já bych to tak nehrotil. Je docela dobře možné, že Ti tam zatekla voda, zmrzla a při současném počasí se samozřejmě nemá jak dostat ven. Tedy banální příhoda, kterou zažil skoro každý po větším slejváku nebo návštěvě myčky. Ale co v létě zmizí za chvíli na sluníčku, v zimě holt vydrží déle. Takže bych s řešením v klidu vyčkal na oteplení.
„Mám stejný problém, čidlo je už objednané, ale může mi někdo poradit jak provést demontáž zadního nárazníku.“ Už jsem našel návod na demontáž... Nee, když je voda/led v čidle, tak právě dlouze pípne a pak přestane. Přijde mi to logické - mezi daty z jednotlivých čidel je velký rozdíl (vodou/ledem nejsou ucpané všechny), což systém vyhodnotí jako poruchu a dlouze pípne. Takhle mi to dělá už pár let, naprostou většinu času čidla fungují bez jakýchkoliv problémů a u problémů mám jasně vypozorovanou souvislost s ledem, případně s velkým množstvím vody.“
„Já mám stejný problém, nedávno mi to čistili, nahřejvali a profukovali, pak chvíli dobrý. Než jsem ovšem projel zasolenou silnicí. Znovu po zařazení zpátečky dlouhý vysoký tón. Čidla ale jdou, alespoň tedy ty zbývající. Přijde mi, že jak se ty čidla zaserou solí, začnou mít problém.“
„ahoj,taky čekám na teplo...... Mám stejný problém, čidlo je už objednané, ale může mi někdo poradit (bohužel jsem se tady nikde nedočetl) jak provést demontáž zadního nárazníku. Díky Už jsem našel návod na demontáž..... nevím proč tu polemizujete!!!!“
„VAG - měřené hodnoty a zjístím které čidlo a proč.... to bych se na to mohl vy... čekat na teplo... nemáte S120 ale Superba.“
„Z VAGu poznáš důvod nefunkčnosti čidla resp. jestli je jenom zamrzlý? Pokud jo, tak OK. Ale AFAIK to z něho nepoznáš. Jinak nevím jak je to v UK, ale v ČR působí (kupodivu) na Š120 i na Superba ty samé fyzikální síly. Tedy sníh, led, voda, mráz.“
„Ach jo. Pokud něco zamrzne, tak se to samozřejmě dá vyřešit návštěvou servisu a výměnou zamrzlého dílu za nový, nezamrzlý. Určitě to pomůže, byť třeba jen do doby nejbližšího dalšího zamrznutí. Každý si musí zvážit, jestli mu to stojí za to.“
„Mě to za to nestojí, couvat umím i bez senzorů. Obdobně když mám na bočních oknech vrstvu ledu a ty proto nejdou otevírat, nejedu s tím do servisu rozdělávat dveře a měnit okna a motorek, ale prostě počkám, až to odmrzne.“
„Přímo se to asi nepozná, bude to u něj vypisovat 0cm. Ale zase nějak náchylný čidla nejsou, mě osobně se to ještě nestalo. A to myju auto ručně, stojí venku a v tomhle počasí je na něm ledu víc než dost. A parkovák stále chodí.“
„Jak jsem psal, myslel jsem že mi taky zamrzlo, ale zkrátka najednou odešlo a bylo po něm. Hmmm, taky myslím, že nějaké dalo sbohem. Příští tejden zajedu za známým do škodovky, ať mi to napojí.“
„Dneska jsem s ním mluvil a také říkal, že každej den vysokej tón při couvání je nesmysl, že je něco špatně. Tak jsem to nechal napojit a výsledek je drsnej... 3 zadní senzory ze čtyř hlásí zkrat a čtvrtej nefunguje vůbec. Ty zkraty se podařilo vymáznout, byla to sporadická chyba, ale ten čtvrtej senzor je asi K.O.“
„Takže budu muset příští týden, sundat nárazník a mrknou kde je problém, jestli senzor, nebo dráty. Řekl bych že se ti ta závada na těch třech mohla udělat z těch krutejch mrazů co byli, nasněžilo, zatelko to tam a pak namrzlo a šup závada SPORADICKÁ je na světě.“
- „Tak dnes mi sundali nárazník a výsledek: 2 špatné nef. parkovací čidla, výměna, celkem 4200 s prací a to jsem ještě dostal slevu.“
- „Takže zbývají ještě ty dvě, příp. řídící jednotka, doufám že to dobře diagnostikovali.“
- „Nějak přestávám stíhat vydělávat prachy na to auto.... od jiného výrobce.. Sakra vždyt dneska se za 2-3 tisíce dá koupit systém včetně kamery.“
- „Já už jsem chlapi z těch senzorů na mrtvici! Minulej tejden sem vymáznul 4200 za výměnu dvou čidel a nebudete mi to věřit, dneska mi to začalo zase řvát ten dlouhej tón, že je někde průser.“
- „Je sice teď v záruce, ale známý servisák mi řekl, že problém asi bude někde v drátech a že to musej celé rozkuchat, i svazky drátů. Takže ty čidla možná byly dobrý a já vyhodil 4 klacky do luftu!“
- „Když si představím, že jablotron nabízí sadu senzorů i s LCDčkem za 1800 a senzor vyjde na 230 korun, poslal bych škodovku do hajzlu.“
Z výměn a diagnostiky vyplývá, že parkovací senzory v Superbu bývají citlivé na zamrzání, zátěž vodou a soli, případně na elektrické závady ve svazcích a řídící jednotce. Některé problémy lze vyřešit výměnou zamrzlého dílu, jiné vyžadují demontáž nárazníku a kontrolu kabeláže. Vynucené opravy mohou stát několik tisíc korun, zejména pokud se zapojí více senzorů a řídicí jednotka.
Pokud se potkáte s nefunkčními senzory v zimě, zkuste nejdříve rychlé postupy:
- zkontrolovat vizuálně sníh, led a vodu na senzorech; případně vyčistit
- zkontrolovat funkčnost po zahřátí a po odmrznutí
- navštívit servis pro diagnostiku závady v datových hodnotách z jednotlivých čidel
- v případě opakujících se problémů zvážit výměnu větší části systému
Další praktické poznámky z diskuzí:
- z VAGu lze zjistit, zda jsou čidla zamrzlá, ale některé systémy toto spolehlivě nerozpoznají
- solení silnic může výrazně negativně ovlivnit kontakty a kabely
- zcela spolehlivé potvrzení závady bývá až při demontáži nárazníku a kontrole jednotlivých čidel
- cena za opravu se může pohybovat kolem 4 000 Kč a výše v závislosti na počtu vadných senzorů a práci
V některých případech lze ušetřit náklady, pokud servis diagnostikuje závadu jen na konkrétním senzoru a vybere odpovídající náhradní díl. Alternativně lze zvážit levnější řešení od jiných výrobců senzorů s kompatibilitou, ovšem s nutností ověření elektrických parametrů a záruky.
👨🔧 Jak demontovat a vyměnit senzor parkovacího asistenta zadního nárazníku a držák objímky Ford Lincoln Mercury
Celkově platí, že parkovací senzory v Superbu mohou selhat vlivem zimních podmínek, vlhkosti a korozních zatížení, ale často jde o čidla zamrzlá či poškozená vodou nebo špatným kontaktem v kabeláži. Důležité je postupovat systematicky: diagnostika, identifikace poruchy a následná oprava či výměna s ohledem na náklady a servisní historie vozu.