Počkaj na Winca, ten to absolvoval nedávno. Ak to má byť z 206ky tak náprava je zhodná. Rozdiel medzi brzdami je iba v obmedzovači ktorý bubnové majú zabudovaný ale pri kotúčovej je zvlášť na náprave.
Skladba zadnej nápravy a regulácia brzdnej sily
Ja som absolvoval výmenu celej zadnej nápravy a kedže mám zaseknutý zadný regulátor brzdnej sily ale aj napriek tomu je cítiť zlepšenie. Inak pastorek aj bubnová náprava má regulátor extra na náprave konkrétne na pravom ramene je upevnený. Pôvodná informácia bola všeobecná a keď chceš podrobnú tak bubnové brzdy na 206ke majú obmedzovač aj samostatný aj integrovaný, no kotúčové iba samostatný.
Obmedzovač na 206 bol aspoň čo ja viem tak mechanicky na náprave, alebo elektronický formou ABS pumpy. Pastorek v podstate sme napísali to isté akurát inými slovami. ...inak pastorek aj bubnová náprava má regulátor extra na náprave konkrétne na pravom ramene je upevnenýWinco, nechytaj ma za slovíčka.
Vplyv výmeny zadnej nápravy z 206 SW GTI
Ja osobne mám zadnú nápravu z 206 SW GTI takže je to takmer najtuhšia a najlepšia náprava čo sa na 206 dávali lepšia je už len z RC ale v predu mám klasické 246mm kotúče aké sú na 1,4itaka. Keby si to chcel prehodiť tak jedine i s obmedzovačom.
Ak chceš dať väčšie kotúče tak kludne môžeš aj by to malo siť len výmenou kus za kus ale musíš k nim dať príslušne brzdiče, a tie ked su všetky z 206 tak to ide jak nič kludne to vymeň. Malá poznámka ešte, rozmýšlal by som nad výmenou aj hlavneho brzdného vlaca ale neviem teraz ktorý by bol lepší možno stačí dať z GTI a možno z iného auta.
Účinky na brzdný pedál a dávkovanie sily
Jediné zhoršenie som zistil hneď pri prvom brzdení a to také že sa zväčšila dráha brzdného pedálu, ma asi 0,5cm úplnú vôlu ale potom krásne plynulo sa zvačšiuje brzdný účinok, a takže sa dá lepšie dávkovať brzdná sila. Ešte raz: jediné zhoršenie som zistil hneď pri prvom brzdení a to také že sa zväčšila dráha brzdného pedálu, ma asi 0,5cm úplnú vôlu ale potom krásne plynulo sa zvačšiuje brzdný účinok, a takže sa dá lepšie dávkovať brzdná sila.
Pedál väčší voľný chod preto že ak je kotúčová zadná brzda tak je i iný priemer hlavného valca z dôvodu iného objemu kvapaliny. Voči tomu by bolo vhodnejšie dať aj väčší HBV aby sa ta vôla zmenšila.
Rozdiely medzi prednými a zadnými brzdami, bezpečnosť
Predné brzdy sú oveľa silnejšie ako zadné a predpokladám, že ak potom nevymeníš predok za silnejšie brzdy a necháš pôvodné, tak zadné by sa mohli teoreticky svojou brzdnou silou približovať tým predným!! A otázne je akoby sa to auto zachovalo pri krízovom brzdení na šmykľavej vozovke.
A keď hovoríš, že nemáš ABS, tak ver mi, že ak skočíš na brzdy, sila zadných bŕzd ti pomôže, aby ti uletel zadok a budeš v šmyku, čo nie je v premávke moc príjemné! Sila zadných brzd sa takmer nikdy nepriblíži tým predným a to vdaka zadnému regulátoru brzdného účinku ktorý pri prázdnom aute (vodič) obmedzí tlak v potrubý na zadné brzdy takže brzdia napríklad len s 30% účinkom.
Čím plnšie auto tým sa regulátor viac otvorí a zadok začína viac a viac brzdiť nech celá námaha neni na predných brzdách. A zase nie. Pri brzdení sa prenáša zaťaženie viac na prednú nápravu, zadná je odľahčovaná a regulátor začne obmedzovať tlak aky nedošlo k zablokovaniu kolies. Jeho funkcia je zabránenie zablokovaniu a nie preniesť námahu z predných bŕzd.
Praktické odporúčania
- Na 1.1 by som tie brzdy neriešil, ak auto používaš len v premávke.
- Samozrejme je lepšie, keď máš silnejšie brzdy.
- Ak chceš prehodiť zadnú kotúčovú nápravu, daj ju aj s obmedzovačom.
- V prípade väčšieho voľného chodu pedálu zváž výmenu hlavného brzdného valca (HBV) za vhodnejší rozmer.
Technické poznámky a zhrnutie kompatibility
Kotúčové zadné brzdy sa montovali do silnejších áut, ale tým pádom boli pri silnejších kubatúrach v predu aj väčšie kotúče! Sila zadných brzd sa takmer nikdy nepriblíži tým predným a to vdaka zadnému regulátoru brzdného účinku...Nie. Aj keď úplne odstavíš regulátor tak účinnosť voči predným je asi 60%.
Rozdiel je v ploche brzdných segmentov a tým i účinnosti. Teoreticky mám aj ja pravdu, zaťažením zadnej nápravy sa zväčší účinok zadných brzd tým sa neprenáša také velke zaťaženie na predok (obyčajný 1.).
| Komponent | Varianty na 206 | Poznámka |
|---|---|---|
| Zadné brzdy | Bubnové / Kotúčové | Bubnové: obmedzovač integrovaný alebo samostatný; kotúčové: obmedzovač samostatný |
| Regulátor brzdnej sily | Mechanický na náprave / elektronický (ABS) | Mechanický na pravom ramene nápravy |
| Hlavný brzdný valec (HBV) | Rôzne priemery | Pri kotúčovej zadnej brzde iný priemer kvôli objemu kvapaliny |
| Predné kotúče | Výroba pre slabšie a silnejšie verzie | Silnejšie verzie majú väčšie predné kotúče; u 1.4 sú 246 mm |