V tomto článku se soustředíme na časté potíže s předními směrovkami u vozu Peugeot 307, kdy blikání probíhá nepravidelně, bliknutí je rychlejší, nebo když směrovka při zatáčení doleva vůbec nereaguje. Zkušenosti majitelů a technické rady popsané v diskuzních příspěvcích ukazují, že problém často souvisí se kontakty v konektorech, oxidací, nebo poškozením zemní propojení v zadních světlech a jejich propojení s elektrickým systémem vozu.
Možné příčiny a jejich rozpoznání
Často se objevuje rychlejší rozsvěcování žárovek směrovek a současné samovolné problémy při určitém natočení volantu. Důvod bývá uspůsoben kontakty v obvodu, které se při pohybu kolizně prohoupou a vyvolají variabilní odpor. Někdy jde o vypálené kontakty nebo oxidaci v konektorech mezi sdruženými světly a vozem. V těchto případech bývá nutné důkladně očistit kontakty a zajistit spolehlivé propojení.
Další častou příčinou bývá zemění v zadních světlech. Kontakt mezi zemními vodiči a konektorem se může vytratit, což ovlivní napájení žárovek i signály pro směrovky. Řešením bývá oprava kontaku, vyčištění oxidace a pevné propojení země napájení přímo na objímky.
Specifické poznatky ze zkušeností uvedených uživatelů ukazují, že pokud se problém objevuje pouze při určitém směru jízdy (např. doleva), často jde o kontakt v konektoru nebo o problém s kontakty v zobrazení světel a jejich propojení s elektrickým systémem auta. Někdy stačí odstranit oxid a obnovit průchodnost vodičů Kontoxem a zkontrolovat piny v konektoru.
Postup krok za krokem pro diagnostiku a opravu
Provést vizuální a citlivou kontrolu konektorů zadních i předních světel a ujistit se, že kontakty nejsou vyhnuté ani poškozené.
Vyčistit kontakty kontaktem a případně vyměnit poškozené konektory. Pokud je kontakt vypálený, je nutná výměna konektoru nebo žárovek a jejich držáků.
Zkontrolovat zemní vedení v zadních světlech a provést pevné napájení přímo na objímky. Pokud je zem roztekla nebo špatně připojena, napájení směrovek nebude stabilní.
Pokud problém přetrvává, vyzkoušet výměnu světla na levé zadní světlo, kde byly některé problémy zaznamenány, a ověřit, zda se stav nezlepší.
U Peugeot 307 a podobných vozidel může být užitečné zkontrolovat i kabelový svazek a spojení v konektoru mezi sdruženými světly a vozem, protože špatné propojení často způsobuje chaos se směrovkami.
V případě potřeby je vhodné říznout a napájet drát na pevno přímo na objímky a druhý konec napájený na kabelový svazek, aby se eliminovala variabilita kontaktů a pohyby kontaktů při otáčení volantu.
V praxi se často objevuje, že problém není pravidelný, ale nárazový, kdy se směrovky samy „rozblikají“ rychleji a vyžadují zásah. Důsledkem bývá i výskyt zemní chyby a porušení kontaktů v zadních světlech, které po opravě bývá stabilně řešeno.
Praktické poznámky a doporučené postupy
Nezapomínejte při opravě vyčistit kontakty a použít Kontox nebo odpovídajícíKontakt pro ochranu proti oxidaci.
Kontakty v konektorech je třeba prohlédnout a v případě potřeby vyměnit za nové, protože opotřebení vede ke vzniku ztráty kontaktu a k nestabilnímu napájení světel.
Vždy dbejte na bezpečnost při práci s elektrickým systémem vozidla a zkontrolujte, že jsou obvody vypnuté a pojistky v pořádku.
Poznámky ze zkušeností uživatelů
„Nestane se tedy, že by neblikala.“ Často se objevují zkušenosti s tím, že problém se vyskytuje jen při konkrétním natočení volantu a že po zásahu do kontaktů se stav zlepší. „Měl jsem tento problém na obou stranách. Bylo to vypálenou zemí v zadních světlech. V tom konektoru se ta zem roztekla.“
Čtenáři se v diskuzích často shodují na tom, že řešení spočívá v pevném napájení drátu na objímky a správném zapojení země, případně výměně konektoru a očistě kontaktů. Pokud máte možnost, vyhledejte v autodílně podobný problém a porovnejte s vaším vozem, protože konstrukční variace mohou ovlivnit řešení.
