Pneumatiky s bílým lemem a jejich evoluce: od historických trendů k moderním poznámkám

Zdarec, s Dunlopkama taky blbá zkušenost, malá výdrž tak 60% Metzelerů ME880, ale zato sedí na cestě. Metzelery zase nic moc zkušenost na mokru. Ještě s bílým pruhem vyrábí Continental a Avon, ale o nich nemám žádné hodnocení. Loni jsem měl sezónu po 3 000km na Maxxisech s bílým pruhem, přední 130/90-16, zadní 170/80-15 za vcelku rozumnou cenu a zatím spokojenost za sucha i mokra. Samozřejmě, že s bílými pruhy cena v průměru 800,-kč navíc, ale co bychom těm mazlíkům nedopřáli za parádu.

Slyšel jsem i o barvě na gumy tady ale zkušenost taky žádná z mé strany. Tak ať nám ta zima utíká. Revoluční konstrukce pro bezkonkurenční výkon. Díky své pneumatice X s radiálním kordem začal Michelin dobývat svět se značným předstihem v technologii. EVOLUCE „X“ Výhody radiální pneumatiky ve srovnání se standardní pneumatikou jsou patrné ve všech oblastech. Bílý lem na vnější straně pneumatiky.

Historie a klíčové modely

MXV - P je dalším vývojem MXV uvedené na trh roku 1982. Její symetrický vzorek běhounu je navržen tak, aby sportovním vozidlům nabízel výjimečnou přilnavost k vozovce. Vzorek běhounu umožňuje efektivní odvod vody na mokrém povrchu a redukuje tak pravděpodobnost aquaplaningu. Na konci roku 1975 pneumatika „XZX“ nahradila velmi populární typ „ZX“. Dezén běhounu má velké obvodové drážky, zajišťující optimální rozptyl vody. Pneumatika XAS : jízdní přesnost Od svého zavedení v r. 1965 zůstala XAS referenční pneumatikou až do konce 70. let. XVS poskytuje výjimečný výkon, v souladu s výrazně vylepšenou nejvyšší rychlostí vozidel v druhé polovině 70. „Double rivet“ je název vzorku běhounu, který poprvé spatřil světlo světa s první generací pneumatik pro motorová vozidla, tzn. pneumatiky s výztužným lankem v patce pláště v r. 1925. Tento vzorek s rustikálním vzhledem byl ve své době skutečně revoluční.

Bílé lemy: estetika a technická stránka

BÍLÉ LEMY pneu : Krásný doplněk, který za málo peněz úžasně pozvedne estetickou úroveň veterána a navodí éru těchto vozů. Lze i na litá kola, je třeba ale zkontrolovat, zda nemá ráfek ostrou hranu patky. Některé lité disky mají v patce hranu, která by mohla lem proskřípnout a mohl by upadnout. Také je třeba počítat s max. rychlostí 120 kmh. Samozřejmě u lemů je počítat s omezenou životností. Trvalým řešením jsou dražší orig. BÍLÉ PNEUMATIKY viz jiná sekce.

Typy lemů a jejich montáž

• LEM ŠIROKÝ bílý 5 cm
• LEM ŠIROKÝ černo-bílý 2+3 cm
• LEM ÚZKÝ bílý 3 cm
• LEM EXTRA ŠIROKÝ bílý 8,5 cm

ATLAS bílé lemy na pneumatiky jsou dostupnou náhražkou originálních pneumatik s bílým lemem. Oproti originálním pneumatikám s bílým lemem vynikají především cenovou dostupností při splnění stejného účelu. Systém montáže je velice jednoduchý - lem se po vypuštění vzduchu z pneumatiky vsune mezi ráfek a pneumatiku, po nahuštění pak přilne bez jakéhokoliv lepení či vulkanizace. Instalace jednoho lemu trvá průměrně 20 minut a zvládne ji opravdu každý. Podrobný návod je vždy přiložen.

Nároky na montáž a údržbu: Neroztahujte lemy žádnými nástroji, hrozí nebezpečí poškození. Před montáží zkontrolujte ráfek, zda není poškozen a nemá ostré hrany, o které by se bílý lem mohl protrhnout. Před montáží očistěte technickým benzínem bok pneumatiky od černi - zamezí se tím ztmavnutí okraje lemu, a to zejména u nových a radiálních pneumatik. Pneumatiku poté ošetřete přípravkem na gumu, aby nevyschla. V místě styku vnějšího okraje bílého lemu s pneumatikou aplikujte pravidelně menší množství lubrikačního přípravku, např. silikonového oleje pro zmírnění tření. Čištění a údržbu provádějte běžnými saponáty, nebo speciálním přípravkem na bílé boky pneumatik od firmy Coker Tire, který je také v prodeji.

1. Vypusťte vzduch z pneumatiky a stlačte ji od ráfku tak, aby patka ráfku zůstala volná. 2. Lem rovnoměrně položte na kolo a postupně zasunujte jeho vnitřní okraj mezi pneumatiku a ráfek. Toto provádějte po malých kouscích a velice důkladně, záleží na tom konečný vzhled. 3. Kolo mírně napumpujte, zkontrolujte lem, popř. vypusťte trochu vzduchu a lem dle potřeby upravte, zejména je-li někde odstátý. Nyní můžete kolo napumpovat předepsaným tlakem. 4. Montáž je dokončena. Bílý lem je správně připevněn, pokud jeho vnější okraj těsně dosedá na pneumatiku. Na připevnění není nutné používat žádné lepidlo.

Upozornění: Tento výrobek není určený ani schválený k běžnému silničnímu provozu, je určený pouze jako ozdobný prvek pro historická vozidla. Výrobce nedoporučuje montáž bílých boků na kola vozů, s nimiž se často jezdí delší trasy vysokou rychlostí (nad 120 km/h). Poškozený lem může během jízdy odpadnout. Pravidelnou kontrolou a údržbou těmto případům předejdete. Po cca 50-100 km doporučujeme zkontrolovat stav usazení lemu.

Návod na údržbu a praktické poznámky

1. Před montáží očistěte bok pneumatiky technickým benzínem od černi - zamezí se tím ztmavnutí okraje lemu, a to zejména u nových a radiálních pneumatik.
2. Pneumatiku poté ošetřete přípravkem na gumu, aby nevyschla.
3. V místě styku vnějšího okraje bílého lemu s pneumatikou aplikujte pravidelně menší množství lubrikačního přípravku, např. silikonového oleje pro zmírnění tření.
4. Čištění a údržbu provádějte běžnými saponáty, nebo speciálním přípravkem na bílé boky pneumatik od firmy Coker Tire.
5. Pravidelnou kontrolou a údržbou těmto případům předejdete - zejména u starších ráfků a ostrých hran.

Praktické poznámky k užívání a omezení

Tento segment reflektuje zkušenosti z testování a popisuje, že bílé lemy jsou často spojovány s estetickou hodnotou a nižšími náklady ve srovnání s originály. Poškozený lem během jízdy může odpadnout, proto je důraz na kontrolu a údržbu klíčový. Výrobce nedoporučuje intenzivní používání na moderních vozidlech nebo ve vysokých rychlostech; doporučuje se spíše pro historické a veteránské vozy.

Současné trendy a alternativy

Barva na gumy a s ní související produkty má za sebou rozvolněnou historii - s bílým pruhem se vyráběly i jiné značky, současně se objevují i možnosti barevných doplňků, a to včetně barvy na gumy, která však bývá méně prověřená a spíše experimentelejší volbou.

Pro lidi hledající vzhled starší éry a zároveň lepší cenu existují alternativy v podobě bílo-lembových sad ATLAS, které nabízejí montáž bez lepení a relativně snadnou výměnu. Tyto sady jsou vhodné pro historické automobily a motocykly a vyžadují odbornou montáž pro zajištění správné polohy a bezpečnosti.

Estetika versus funkčnost: závěrečný pohled

Vizuální efekt bílé linky na bočnici je pro řadu nadšenců výraznou a často klíčovou částí rekonstrukce klasických vozidel. Z technického hlediska však bílé lemy vyžadují pravidelnou kontrolu, zvlášť po delších jízdách a při vyšších rychlostech, aby nedošlo k jejich ztrátě či poškození ráfku.

Celkově lze říci, že bílé lemy dodávají vozům specifický retro vzhled a mohou být cenově dostupnou alternativou pro ty, kdo chtějí kombinaci estetiky a praktičnosti. Při výběru je důležité zvažovat vhodnost pro konkrétní jízdní styl, rychlost a typ pneumatik.

tags: #pneu #s #ilym #lemem