Počet aut v Česku stále roste. Podle statistik Ministerstva dopravy u nás jen za minulý rok přibylo 230 tisíc osobních automobilů. Z průzkumu pro úvěrovou společnost PROFI CREDIT vyplývá, že alespoň jeden automobil má ve své domácnosti 84 % Čechů. 30 % z nich financovalo jeho nákup půjčkou. Podle údajů ministerstva je v Česku registrováno přes 5,5 milionu osobních automobilů, a v roce 2010 jich bylo o 1 milion méně. Počet obyvatel od té doby vzrostl přibližně o 300 tisíc. Zvyšuje se tedy především počet aut na hlavu.
Majitelství aut a rodinné vazby
Aktuální průzkum zpracovaný společností Nielsen Admosphere potvrzuje, že Češi mají auta rádi a většina z nich minimálně jedno sdílí se svou rodinou. 81 % respondentů má ve své domácnosti vůz soukromý a 9 % užívá výhod firemního vozidla. Podle dat České leasingové a finanční asociace jsou momentálně dvěma nejčastějšími způsoby financování nákupu nového soukromého auta spotřebitelská půjčka a spotřebitelský finanční leasing.
Financování a rodinné rozpočty
Členské firmy ČLFA v prvním pololetí roku 2018 pro české domácnosti profinancovaly nákup 22 tisíc nových vozů. To, že si na nákup nového auta vzali půjčku, kterou momentálně splácí, přiznali 3 z 10 respondentů průzkumu. Společně s investicemi do vybavení domácnosti je tak nákup auta položkou, na niž si Češi půjčují vůbec nejvíce. To potvrzuje i ředitel společnosti PROFI CREDIT Czech Pavel Klema: „Nákup automobilu či jeho oprava je dlouhodobě tím, na co si u nás klienti nejčastěji půjčují.“
Mezinárodní srovnání a evropská pozice Česka
Ani když jde o výhled do budoucna, Česko patří mezi země s vysokou penetrací osobních aut. Množství automobilů na počet obyvatel dosahuje jedné z nejvyšších hodnot v Evropě. Na tisíc obyvatel u nás připadá 598 vozů, což je lepší než v mnoha dalších evropských zemích. Předstihli jsme Německo a Rakousko, a i když v Alpách jsou některé státy s vyšší hustotou, v regionu střední Evropy patříme k největším rychlostem růstu automobilizace.
Podle dat Eurostatu (konec roku 2022) patří Češi k největším milovníkům osobních aut v Evropě. Na 1000 obyvatel připadá 598 vozů (Česko), zatímco v Německu 585 a v Lichtenštejnsku 775 vozů. Nejslabší čísla mají Lotyšsko (169) a Turecko (169). Česko tak zřejmě patří k zemím s rychlými růstovými tendencemi v automobilizaci.
Stáří vozového parku a jeho důsledky
Mezi nejzásadnějšími ukazateli není počet aut, ale věk vozového parku. Loni průměrný věk vozového parku v ČR překročil 16 let, a patříme tak k jedněm z nejstarších v EU. Hůř jsou na tom pouze Estonsko a Řecko. Je však důležité poznamenat, že průměrný věk je počítán z registrovaných vozidel, nikoli z vozidel, která skutečně jezdí po silnicích.
Podle zjištění, že průměrné stáří vozidel, která prošla technickou kontrolou v posledních čtyřech letech, je 13,79 roku, mohou být starší vozy mimo provoz, i když zůstávají registrovány.
Trh vozidel v roku 2023-2024: prodeje, stáří a lexikon značek
Nejprodávanější auta v ČR za rok 2023 potvrzují dominanci značky Škoda, která prodala 77 490 nových modelů, následovaná Hyundai (20 068) a Volkswagen (18 938). Prodeje modelu Škoda Octavia vzrostly meziročně o více než 50 %. Největším skokanem byla čínská MG, jejíž prodeje vzrostly o více než 400 %.
V roce 2024 nadále roste počet nových registrací, ale výrazně stagnují nabídky ojetin. Ojeté vozy zůstávají na trhu, registrace jich však klesají v souvislosti s obměnou vozového parku. Nejprodávanější značkou ojetin zůstal Škoda, následovaná Volkswagenem a Fordem.
Palivové složení a ekologické trendy
Co se týče pohonu, benzín dominuje trhu ČR: loni bylo prodáno více než 211 tisíc nových benzínových aut, napříč rokem se podíl benzínu zvyšuje na více než dvě třetiny prodejů. Dieselů ubývá, elektrické vozy a hybridy rostou, i když jejich podíl zůstává relativně malý. V EU v roce 2023 tvořily benzinové auta 50 %, diesely 40 %, hybridy 5,3 % a elektromobily 1,8 %.
Jak se vyvíjí ceny a co to znamená pro rodiny
V posledních letech ceny automobilů rostou. Rozdíl za poslední pětiletku činí kolem 100 000 Kč u nových vozů, u některých modelů až 250 000 Kč. Hlavními faktory jsou uzavřené autosalony během covidu, nedostatek čipů a nové emisní a bezpečnostní povolenky. U ojetin pak ceny šplhají vzhůru a poté v důsledku tlaků na poptávku klesají spolu s registrací nových vozidel.
Podle údajů SDAZ v roce 2024 bylo v Česku registrováno 9 072 729 motorových vozidel, z toho 6 638 172 osobních aut. Oproti roku 2023 se vozový park zvýšil o 125 398 osobních automobilů a 175 801 vozidel celkem. Na každého dospělého obyvatele Česka vychází 0,75 osobního automobilu, respektive 1,33 automobilu na jednoho dospělého.
Grafika a vizuální kontext
Tabulka: Klíčové ukazatele (ČR, 2023-2024)
| Ukazatel | Hodnota | Poznámka |
|---|---|---|
| Celkový počet registrovaných vozidel | 9 072 729 | konec 2024 |
| Osobní auta | 6 638 172 | konec 2024 |
| Meziroční nárůst osobních aut | +125 398 | rok 2024 vs 2023 |
| Průměrné stáří osobních aut | 16,48 roku (2024) | EU srovnání: druhé nejstarší po Řecku |
| Podíl benzínových aut (nové prodeje 2024) | převážně | více než 50 % |
| Podíl ojetin na registracích | ~66 % | v roce 2024 |
Odkazy na evropské kontexty
ACEA ukazuje, že v EU v roce 2023 celkově jezdilo 248 824 542 osobních aut. Nejvyšší počet registrovaných vozidel měl Německo, Itálie a Francie. Česko se v žebříčku umístilo na osmé příčce a spolu s Německem má relativně vysokou hustotu aut na obyvatele.