Co znamenají kontrolky na vozidle: jak číst indikace a co dělat

Kontrolky v autě jsou základní systém, prostřednictvím kterého komunikuje automobil s řidičem. Pojďme se nyní podívat, co všemožné kontrolky znamenají a co dělat, když se vám palubní deska rozsvítí jako vánoční strom na náměstí - hodit se vám to může doma, v práci i na cestách.

Ještě před nějakými dvaceti lety byly automobily docela jednoduché. I když ani tehdy nepostrádaly elektronické systémy, nebylo jich zdaleka tolik, jako je tomu dnes. A nejde jen o jejich počet, podstatným způsobem se také změnila jejich moc nad samotným vozem či vaším životem, chcete-li. Kontrolka kdysi bývala jen kontrolkou, informací. Ani tak ji jistě nebylo vhodné ignorovat, pokud jste to ale udělali (a že to někdy nemusí být problematický postup), auto jste mohli používat dál. V současné době vám některá auta nedovolí se rozjet či nastartovat, popř. omezí výkon motoru či jinak vám znepříjemní jízdu, pokud nesplníte podmínku, kterou považují za nezbytné splnit. A přitom vám to dávají najevo prostřednictvím symbolů, kterým není vždy snadné porozumět.

Zkušení mohou namítnout, že to přece vědí, jenže kontrolek je na dnešních přístrojových štítech taková hromada, že vyznat se v nich máme leckdy problém i my, motorističtí novináři. Znát je všechny bude jen pár expertů, ostatní mezi stovkami existujících kontrolek prostě budou čas od času tápat a bez jejich znalosti jim neporozumí - zase tak graficky výmluvné nejsou.

Dodejme, že na klasických přístrojových deskách kontrolky indikující jednotlivé problémy svítí, dokud nenastartujete. To neznamená závadu, naopak, jde jen o kontrolu toho, zda nepřestala fungovat samotná kontrolka. Pokud se ale rozsvítí za jízdy, platí vysvětlení níže.

Barvy kontrolek a jejich obecný význam

Možná ještě podstatnější než samotné kontrolky jsou barvy, které nabývají třech odstínů s jednou výjimkou. Zelené kontrolky informují o správné funkci, oranžové o drobném problému a červené o problému vážném do té míry, že může být nebezpečné pokračovat v jízdě, a to ať už pro zdraví posádky nebo pro zdraví auta. Kontrolky v autě mohou mít tři barvy. Červená kontrolka značí buď vážnou závadu nebo jinou překážku znemožňující jízdu (typicky zatažená ruční brzda). Oranžová (případně žlutá) kontrolka značí varování, že s vozem nemusí být něco v pořádku, ale je možné pokračovat v jízdě. Zelená kontrolka má čistě informační charakter a většinou značí aktivaci některé z funkcí automobilu.

Rozsvícení oranžové (případně žluté) kontrolky by pro každého řidiče mělo být výstražným varováním, že s autem není něco v pořádku. Jedná se o upozornění na možný problém. Pokud se tedy rozsvítí červené světýlko, vyplatí se co nejdřív zastavit na bezpečném místě a začít situaci řešit.

Závažné až nebezpečné problémy

Pokud se vám na palubním počítači rozsvítí kontrolky v červené barvě, upozorňují na závažnou závadu, která vyžaduje okamžité řešení a odstavení automobilu, který se ocitl v ohrožení. „Po jejich rozsvícení je třeba zastavit vozidlo, vypnout motor a pokusit se problém odstranit.

Problém s brzdami

Pokud nemáte zataženou ruční brzdu, tyto kontrolky značí vážný problém s brzdami nebo nedostatek brzdové kapaliny. Je nutno co nejdříve zastavit. Může ale také indikovat pouze zataženou ruční brzdu, záleží na konkrétním vozidle. Brzdový systém: Kontrolka může znamenat zatažení či nedostatečné uvolnění ruční brzdy, kterou je třeba uvolnit. Pokud však kontrolka bliká, jedná se o upozornění na nízkou hladinu brzdové kapaliny. Zkontrolujte tedy její množství a v případě potřeby ji dolijte.

Tepelné problémy motoru

Tato kontrolka se na většině aut vyskytuje jen červená a znamená, že motoru hrozí přehřátí a z něj pramenící poškození. Je potřeba co nejrychleji zastavit a nechat motor vychladnout, může také pomoci nastavení topení i větráku na nejvyšší možnou teplotu, to také odvede z motoru nějakou část tepla - výparník topení je nakonec také chladič; zastavit je však nutné. Modrá varianta této kontrolky se začala objevovat až ve chvíli, kdy zmizel z přístrojovek teploměr chladicí kapaliny; byl nahrazen právě touto kontrolkou. Pokud svítí, je motor, resp. chladicí kapalina příliš studená a je vhodné počkat, až se zahřeje, než po něm začnete skutečně něco chtít.

Nízký tlak oleje

Kontrolka ve tvaru olejničky značí, že tlak oleje v motoru je příliš nízký. Důvodů může být řada - je na každý pád nutné motor i za jízdy okamžitě přestat zatěžovat (např. vyhodit na neutrál), zastavit, motor vypnout a zkontrolovat, zda olej někde viditelně neuniká, jestli ho je v motoru dost a případně dolít. Pokud si nejste jisti, že jste odhalili pravou příčinu (může jí být také třeba nefunkční olejové čerpadlo, ale třeba také jen vadný senzor tlaku oleje), nepokračujte v jízdě. Další používání auta může znamenat zadření motoru.

Nízká hladina oleje

Tato kontrolka nepatří k výbavě starších aut, ale značí příliš nízkou hladinu oleje. Je potřeba jej dolít. Slovo Sensor v kontrolce ukazuje na problém s čidlem hladiny oleje, který je potřeba opravit. V takové chvíli také ukazatel hladiny nebude fungovat a je třeba kontrolovat měrkou v motoru, existuje-li.

Problém s dobíjením

Červená kontrolka ve tvaru autobaterie znamená vážný problém s dobíjením baterie, ve většině případů alternátor nefungující správně. Pokud alternátor nedobíjí vůbec, po čase se motor vozu zastaví a s ním i veškerá elektronika včetně posilovačů řízení a brzd. Pokud alternátor přebíjí, tedy dává výrazně více než 14,4 V, může toto přepětí zničit řídící jednotky vozidla i další elektrické systémy.

Rutinní varovné kontrolky

Rozsvícení oranžové kontrolky by mělo být signálem k pozornosti, nikoli k panice. Níže jsou vybrané běžné varování a jejich postupy.

Nezapojeý bezpečnostní pás

Tato kontrolka, která by mohla klidně být oranžová, značí, že řidič či spolujezdec nemají zapnutý bezpečnostní pás. Ve většině případů vůz začne také pískat, pokud se za takovéhoto stavu rozjedete.

Otevřené dveře

Tato kontrolka signalizuje, že nejsou správně dovřeny dveře nebo zavazadelník. Je potřeba dveře dovřít. Může být rozšířena o indikaci, které dveře jsou otevřeny, nebo může nabývat formy nápisu „Door” či „Door Ajar”.

Nízká hladina paliva a kapaliny ostřikovačů

Nízká hladina paliva znamená, že v nádrži zbývá jen málo paliva a bude potřeba jej doplnit. Nízká hladina kapaliny ostřikovačů znamená, že dochází voda v nádržce ostřikovačů. Stačí ji dolít třeba u nejbližší pumpy.

Osvětlení vozidla

Tuto oblast kontrolují různé kontrolky informující o zapnutých světlech i o jejich poruchách.

Zapnutá světla

Tuto kontrolku dnes už mnoho výrobců nepoužívá, protože podsvícení přístrojovky je podle nich dostatečná indikace, že máte zapnutá světla. Může však nabývat různých forem a mohou dokonce být odděleny kontrolky pro světla obrysová a potkávací.

Problém s osvětlením

Tyto kontrolky či jejich variace indikují problém s osvětlením, nejčastěji prasklou žárovku. Některé vozy umí říci i to, jakou přesně. Je vhodné vůz zkontrolovat a žárovku vyměnit, někde v autě by se měla válet krabička s náhradními žárovkami, je součástí povinné výbavy.

Dálková světla a denní svícení

Tato kontrolka bývá umístěna uprostřed přístrojového štítu a indikuje, že svítíte dálkovými světly. Velmi často to bývá jediná modrá kontrolka na přístrojovém štítu. Zelená kontrolka světel denního svícení (Daytime Running Lights) indikuje, že světla svítí, jak mají.

Problémy s automatickým seřizováním a přisvěcováním

Kontrolka ukazuje na omezenou či žádnou funkci automatického seřizování světlometů. Je standardem u xenonových výbojek, ale objevuje se i u některých halogenových světlometů. Je-li vůz vybaven systémem přisvěcujícím zatáčky a svítí-li tato kontrolka, systém nefunguje a je potřeba jej opravit. Není nutno se příliš znepokojovat, i když tato kontrolka svítí, normální světlomety budou svítit normálně.

Specifické a často opomíjené kontrolky

Systém kontroly výfukových plynů: Kontrolka, která znázorňuje motor, upozorňuje na závadu v systému řízení motoru ovlivňující složení emisí. Pokud se rozsvítí, příčinou může být natankování špatného paliva či jiná méně problematická závada. „Pokud začne kontrolka blikat, upozorňuje na poruchu katalyzátoru.

Filtr pevných částic: Kontrolka se vyskytuje pouze v novějších vozech s dieselovými motory, které jsou vybavené filtrem pevných částic. Pokud kontrolka svítí, filtr je zanesený sazemi a je potřeba jej regenerovat, protože se řídící jednotce nedaří jejich vypálení. Filtr můžete zkusit pročistit svépomocí. Žhavení: Tato kontrolka se týká pouze aut se vznětovým motorem. Při žhavení auta před startem na přístrojové desce problikne nebo se na malou chvíli rozsvítí kontrolka značící žhavení. Problém nastává ve třech případech: když se kontrolka vůbec nerozsvítí, když bliká při jízdě nebo když zůstane svítit i dlouho po nastartování vozidla. Výše zmíněné značí závadu motoru (blikající kontrolka při jízdě) nebo závadu v systému žhavení (ostatní případy).

Airbagy a bezpečnostní systémy

Airbagy: Kontrolka symbolizující airbagy by měla po nastartování vždy sama zhasnout. Její rozsvícení je totiž většinou způsobeno dočasným výpadkem elektroniky, přičemž by airbagy měly být stále plně funkční. Svítící symbol také může indikovat, že ve voze jeden z airbagů chybí (například po dopravní nehodě, kdy airbag vystřelil a nebyl vyměněn za nový).

Systém ABS: Kontrolka symbolizuje nefunkční či závadný protiblokovací systém brzd ABS. Oranžová kontrolka ABS značí závadu systému ABS. Další jízda je možná, ale co nejdříve navštivte autoservis a nechte brzdy zkontrolovat.

Posilovač řízení

Kontrolka volantu značí poruchu posilovače. Při oranžové kontrolce je funkce omezená, při červené nefunkční. Řízení automobilu je možné i nadále, pro řidiče bude však se ztrátou posilovacího účinku daleko náročnější.

Praktické rady a tipy

• Ty nejdůležitější pro bezpečnost jízdy, jako třeba ikona airbagů, se musí rozsvítit vždy při startování vozu. Pokud nefungují, takovou poruchu rozhodně nepodceňujte, můžou vám totiž kvůli ní odmítnou udělit STK.
• Dobrou zprávou je, že většina problémů se dá lehce vyřešit.
• Při rozsvícení kontrolky na palubní desce mnoho řidičů zamrazí. Většinu symbolů sice obvykle dobře znají a vědí přesně, co je potřeba udělat. Jenže pak jsou tady takové, které se v ideálním případě nerozsvítí ani jednou.
• Manuál není po ruce a nebo sám o sobě nic neřeší - třeba když je kontrolka s písmeny např. ABC popsána jako „Kontrolka systému ABC”. I tehdy je více než dobré vědět, co se vám auto snaží říci.
• Pokud si nejste jisti, co kontrolka znamená, a varování je závažné (červené), zastavte na bezpečném místě a volejte pomoc nebo servis.

Abychom porozuměli svému autu, musíme znát především význam kontrolek na jeho palubní desce. Ne nadarmo se říká, že jsou dobrým rádcem každého řidiče, pokud tedy ví, co jednotlivé symboly představují. Pokud s řízením auta teprve začínáte, nebo jste významu kontrolek dosud nevěnovali dostatečnou pozornost, určitě vám následující řádky přijdou vhod. Budete se za volantem cítit o poznání bezpečněji a pocit, že lépe rozumíte svému autu, vám dovolí užít si řízení jako nikdy předtím.

tags: #pokud #je #vozidlo #vybaveno #indikaci