Mám Roomstra 2007 1.4 16V najeto 38000km. Dneska jsem sundal horní krycí plech rozvodů že se podívám v jakém jsou stavu a překvapilo mě že hlavní rozvodový řemen je volnější.
Co jsem viděl při vizuální kontrole
Když se podívám zepředu motoru, sundám kryt rozvodů a zmáčknu zepředu nahoře rozvodový řemen jak opustí ozubené kolo pohánějící vačkový hřídel tak ho promáčknu odhadem asi o 0.5cm možná i víc přitom když zmáčknu na řemen pohánějící druhý vačkový hřídel tak ten je i uprostřed úplně tvrdej.
Jinak řemeny vypadají jako nové i horní napínací kladka po bokách řemenů nejsou žádné viditelné otřepy.
Možné příčiny volného řemenu nebo chrastění
- Je to normální a nebo je špatná spodní napínací kladka?
- U motorů poháněných řetězem může dojít k prodloužení rozvodového řetězu.
- U rozvodového řemenu je klíčová výměna celé sady - řemen, vodicí kladky, napínák. Klíčová je také výměna vodní pumpy, jejíž zadření může způsobit přetržení nového řemenu.
- U rozvodového řetězu: Výměna řetězu, plastových vodítek (kluzných lišt) a hydraulického napínáku.
Jak rozlišit, kdy je nutná výměna nebo kontrola
Pokud si nejste jisti historií údržby vozu, doporučuje se vyměnit rozvody ihned po koupi ojetého vozidla. Tím předejdete riziku poškození motoru.
Podle servisního plánu: Rozvodové řemeny obvykle vydrží 80 000 až 120 000 km. Rozvodové řetězy mohou se vytahat po 200 000 km, v některých případech i dříve (např. po 70 000 km).
U motoru 1.6 16V platí, že řetěz je třeba vyměnit, když začne chrastit.
V případě podezření na problém s rozvody je nutné okamžitě kontaktovat servis. Chyby jako P0016 (korelace kliky a vačky) téměř vždy signalizují nutnost výměny rozvodové sady.
Specifika motorů TSI a rizika
Notoricky známé osmiventilové motory 1,2 TSI první generace (EA111) s bezúdržbovým řetězovým rozvodem se vyráběly v letech 2008-2015. V letech 2012-2015 se tedy vyráběly paralelně obě generace motorů 1,2 TSI, což bylo pro zákazníky velice matoucí, pokud je vůbec dokázali rozlišit.
Ve všeobecnou negativní známost vešel motor selhávajícími rozvody. Původní řetěz byl úzký, občas se vytahal a přeskočil, což bylo fatální.
Firmě se jako bumerang dokola vrací potíže s motory TSI interně označenými kódem EA111, které trápí poruchy způsobené nekvalitními rozvodovými řetězy. Nesrovnalosti v motorovém prostoru člověk pozná podle chrastivého zvuku po nastartování. Uvolněný řetěz je slyšet, než ho systém dopne. Právě během napnutí ale dochází k přeskočení řetězu mimo původní zuby uložení, což může mít pro motor zcela fatální následky.
Napínák a historie oprav u TSI
Dle informací na forum.skodahome.cz byl součástí poslední a definitivní sady rozvodů napínák č. 03F109507 D. Ten byl montován ještě v roce 2015. Nyní platí stanovisko (od 1. 1. 2016 u VW a Audi, od 1. 7. 2016 pak u Škody a Seatu), že tento napínák je špatný a je třeba jej vyměnit za 03F109507 F.
Napínák mi byl na záruku vyměněn v lednu 2018. Po dlouhé době nyní konečně startuji jako člověk (rozumějte bez kovového kraválu).
A jak si vede nový napínák 03F109507 F po šesti měsících a 6 500 ujetých kilometrech? Přestalo to zatracené rachocení při startech? Vypadá to, že snad ano. Pokud v předchozí větě cítíte opatrnost a nejistotu, je k nim důvod.
Co dělat při chrastění nebo volném řemenu
- Poslechněte motor po startu: chrastění nebo kovové klepání od motoru (hlavně za studena) může signalizovat uvolněný řetěz nebo selhání napínáku.
- Nechte změřit délku natažení řetězu nebo napnutí řemene v servisu: měření délky napnutí řetězu může potvrdit stav (v jednom případě byla hodnota 72,2 mm, přípustné do 74 mm).
- Kontrola správnosti usazení olejového filtru a stavu napínáku - starý typ napínáku může způsobovat dlouhodobé zvukové projevy.
- Trvejte na kompletní opravné sadě u TSI: Je nutné trvat na přestavbě rozvodů na širší provedení za použití opravné sady a nikoliv říct jen „vyměnit rozvody“.
Kdy servis doporučuje kontrolu a výměnu
Koupil jsem si FII. r. U této motorizace je kontrola při 90ti tis., výměna při 120ti tis., ovšem výměnou při 90ti nic nezkazíš. Vše tedy záleží na tom, zda je chceš měnit, či nikoliv.
V servisce jsem našel kontrola po 90 tkm a pak dalších 30 tkm výměna....Jak se pozná že je to na 90. Ja som mal vymienané prvé rozvody v 150tkm a teraz už mám 184tkm.
Já ju předepsanou mám. A kdeže to máš předepsané? V servisní knížce? To bych to také chtěl vidět.
Doporučení pro majitele Roomsteru
- Zaměřte se na pravidelnou kontrolu rozvodů, zejména u starších vozů nebo při koupi ojetiny.
- U motorů s řetězem mějte na paměti, že i zesílené rozvody nejsou věčné: čas od času nechávejte měřit natažení řetězu v servisu.
- Při výměně rozvodů u řemenových variant vyměňte zároveň vodní pumpu a gufera, aby se minimalizovalo riziko selhání nových dílů.
- V případě podezření na problém požadujte v servisu kontrolu délky řetězu, stav napínáku a kompletní sadu opravných dílů, nikoliv jen jednotlivé komponenty.
- Pokud slyšíte chrastění po nastartování, neodkládejte návštěvu servisu - uvolněný řetěz může přejít v přeskočení a následné destrukční poškození motoru.
JAK FUNGUJE KONTROLA NAPNUTÍ ROZVODOVÉHO ŘETĚZU POMOCÍ DIAGNOVÉHO PŘÍSTROJE
Tabulka: Orientační servisní intervaly a doporučené akce
| Komponenta | Orientace intervalu | Doporučení |
|---|---|---|
| Rozvodový řemen | 80 000 - 120 000 km | Výměna celé sady + vodní pumpa |
| Rozvodový řetěz | Kontrola od 70 000, možná výměna po 200 000 km | Měření délky, výměna řetězu a napínáku podle stavu |
| Nápínák (TSI EA111) | Historicky problematický | Výměna na novou verzi 03F109507 F, pokud je instalována D varianta |
| Příslušné řemeny (drážkový) | Kontrola každých 60 000 km | Výměna spolu s rozvody nebo při poškození |
Servisní možnosti a doporučení
V rámci programu "Šeková knížka plná slev" jsou k dispozici zvýhodnění až 20 % na originální náhradní díly Škoda a jejich výměnu. Pro majitele ojetých vozů do 6 měsíců vlastnictví, které jsou starší 4 let, je připravena bezplatná kontrola vozu.
Pokud tedy máte nebo kupujete jeden ze starších vozů zmíněných výše, na tuto oblast se rozhodně zaměřte. V případě přetrvávajícího vlastnictví bychom doporučovali nechat řetěz zkontrolovat v servisu - chrastivý zvuk můžete přeslechnout a když se problém projeví naplno, může být už pozdě.
Potřebujete vyměnit rozvody? Navštivte náš autoservis Carteon! Provádíme výměnu rozvodů včetně kontroly celého vozu. Rychle, kvalitně a za dostupné ceny. Rezervovat termín si můžete jak online, tak telefonicky.