Znáte to. Auto má jít do světa. Jenže co to? Za pár měsíců přijde upomínka na několik set za parkování. Nebo v horším případě několik tisíc za vážnější přestupek. Nebo exekuce za nezaplacené povinné ručení a k tomu několikamilionová škoda.
Při prodeji sepište kupní smlouvu, kterou si pečlivě uschovejte. Nevíte, jak na správný formát kupní smlouvy vozidla? Doporučujeme převést vozidlo co nejrychleji a osobně. V žádném případě se nespoléhejte na nového vlastníka, že vše vyřídí.
Co je důležité vědět o identifikaci a změnách vlastníka
identifikační údaje smluvních stran = prodávajícího a kupujícího (min. identifikaci předmětu koupě = vozidla (uveďte min. osobní doklady obou smluvních stran (popř. velký technický průkaz (TP), je-li k dispozici; od 1. 1. osvědčení o registraci vozidla (malý technický průkaz; od 1. 1.
sjednání pojištění odpovědnosti z provozu vozidla; počínaje 1. 10. 2024 již nebude nutné zelenou kartu předkládat, pracovníci registru silničních vozidel ověří existenci pojištění odpovědnosti v databázi ČKP.
V případě, že se novým vlastníkem stává jeho dosavadní provozovatel (např.
Po prodeji vozidla je třeba (dle § 8 zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích) do 10 pracovních dnů podat žádost o zápis změny jeho vlastníka v registru silničních vozidel.
Zápis změny vlastníka vozidla může provést jakýkoliv obecní úřad obce s rozšířenou působností (odbor dopravy). K převodu by mělo dojít na základě společné žádosti dosavadního a nového vlastníka.
Jedná se o přestupek, za který může správní orgán uložit pokutu až do 50 000 Kč. Navíc vám jako dosud evidovanému vlastníkovi vozidla hrozí i další nepříjemnosti (např.
Pokud nedojde k převodu vozidla v registru silničních vozidel v uvedené lhůtě, je možné podat žádost o zápis změny vlastníka i bez součinnosti druhé strany (§ 8a zákona č. 56/2001 Sb.).
Pokud vozidlo nebylo na poslední pravidelné technické kontrole (u nových vozidel po 4 letech a následně každé 2 roky), je před převodem na nového vlastníka zapotřebí absolvovat evidenční kontrolu.
Smyslem evidenční kontroly je zjistit, zda souhlasí skutečné údaje o vozidle (zejména číslo karoserie - VIN kód) s údaji zapsanými v technickém průkazu, resp.
V případech, kdy se novým vlastníkem stává jeho dosavadní provozovatel (např.
Pokud vozidlo spadá pod normu EURO 0, 1, 2, je potřeba zaplatit i ekologickou daň. Ekodaň se však platí u každého vozidla pouze jednou, proto pokud je v technickém průkazu již zaznamenáno, že ekodaň byla zaplacena, nebude ji nový majitel vozidla platit. Ekodaň může činit až 10 000 Kč.
Obecně platí, že pokud již nejste vlastníkem vozidla, resp. jeho provozovatelem (od 1. 4.
Povinné ručení však nezaniká automaticky prodejem vozidla, ale až oznámením změny jeho vlastníka, resp. Provozovatel, vlatník a pojistník.
Toto pojištění je povinné, neobejde se bez něj tady žádné vozidlo. Vlastník vozidla je vždy jen jeden, je uvedený ve velkém technickém průkazu. Od něj se může lišit provozovatel vozidla, tedy osoba, která vozidlo nevlastní, ale se souhlasem vlastníka fakticky užívá. Uživatel se zapisuje do malého technického průkazu. Další osobou může být pojistník, tedy ten, kdo nechá vozidlo pojistit. Tím může být prakticky kdokoliv, logicky to většinou bývá vlastníník vozidla.
Rozlišení pojmů: kdo dává a kdo přijímá ručení
Existují ale případy, kdy je vozidlo pojištěné na někoho jiného. Typickým příkladem jsou mladí řidiči, nebo ti, kdo zavinili několik nehod. Jde tedy o ty, kteří nemají nastřádané bonusy za bezpečnou jízdu. Ty totiž cenu povinného ručení významně tlačí dolů.
Bonusy i bez řidičského průkazu. V některých případech si pořídí vozidlo ten, kdo ještě nemá řidičské oprávnění. Ten také na vozidlo svým jménem uzavře povinné ručení. Nastává zajímavá situace, protože ačkoliv nemůže vozidlo řídit, v případě bezškodného průběhu získává bonusy za bezpečnou jízdu vlastně dopředu.
Jde o paradox, neboť to, zda se bude s vozem bourat může pojistitel bez řidičského průkazu ovlivnit maximálně tak, že bude pečlivě volit, komu svůj vůz zapůjčí. V případě, že dojde k nehodě například pod vlivem alkoholu, bude pojišťovna vymáhat škodu, nebo část škody po vlastníkovi vozidla.
Převod povinného ručení na firmu. Pokud je vlastníkem vozidla firma, pak může být vozidlo pojištěno buď na firmu, tedy na právnickou osobu, nebo na provozovatele vozidla, například přímo na jednatele firmy. I právnická osoba totiž může registrovat vozidlo, a to na své IČO.
Jak na výhodné povinné ručení pro každého? Převod povinného ručení na jinou osobu je tedy v zásadě možný, ale nejde o právě šťastné řešení. V první fázi je sice možné na povinném ručení ušetřit, ale dlouhodobě jde pouze o utíkání od nutného kroku „odkroutit“ si léta, kdy je řidič považovaný za začátečníka, který častěji chybuje a bourá.
V tuto dobu je tedy vhodnější soustředit se na řízení bez nehody a poté si užít levnější povinné ručení díky nastřádaným bonusům.
Pokud chce řidič začátečník uzavřít výhodné povinné ručení, pak může například zvolit placení povinného ručení jednou za rok a využít k výběru povinného ručení srovnávač, například na Kalkulátor.cz. Zde lze do kalkulačky povinného ručení zadat registrační značku vozidla, rodné číslo vlastníka vozidla, PSČ, kde je trvalé bydliště majitele a během chvíle lze získat nabídku výhodného pojištění.
Poté si stačí jedno vybrat, zaplatit online a během chvíle obdrží vlastník smlouvu a zelenou kartu. Povinné ručení online tak šetří čas, není třeba s kýmkoliv telefonovat, nebo chodit na pobočku a díky srovnání povinného ručení jde o velmi výhodné pojištění.
Záměrem zákonodárce je přenést odpovědnost za pojištění vozidla na osobu, která jej fakticky provozuje - tedy na provozovatele. Toto je relevantní zejména v případech, kdy vlastník a provozovatel vozidla nejsou totožné osoby.
Typickým příkladem je vozidlo financované na úvěr, kde úvěrovaný (příjemce úvěru) je zapsán jako provozovatel v Registru vozidel, zatímco věřitel (např. Leasingová společnost) bývá obvykle vlastník vozidla.
Nový zákon č. 30/2024 Sb. sjednotil odpovědnost za povinné ručení do jedné osoby - provozovatele, což více odpovídá reálné praxi. Současně však nepromítnutí dopadů nového zákona do zákona č. 56/2001 Sb..
V době online propojených systémů lze proto důrazně doporučit pravidelnou kontrolu platnosti povinného ručení, aby se provozovatel vyhnul sankcím.
Jaké jsou dopady na jednotlivé účastníky a jak zlepšit svou situaci
Povinné ručení slouží k zaplacení škody, kterou jste vy způsobili někomu jinému. Pojištění je nutné sjednat ještě před registrací nebo přepisem vlastnictví vozidla. Vozidlo zapsané v registru vozidel musíte mít pojištěné po celou dobu.
Pokud kupujete ojeté vozidlo, dohodněte se s prodávajícím, k jakému dni povinné ručení zruší. Od července 2020 už zelená karta nemusí být vytisknutá na zeleném papíře. Platbu jako takovou může fakticky zadat kdokoliv, nicméně obvykle se jedná o pojistníka.
Pojistník je osoba, která sjednává (a podepisuje) pojistnou smlouvu. Pojistník je ve většině případů shodný s vlastníkem vozidla, ale může být rozdílný. Vlastník je vždy zapsaný ve velkém technickém průkazu. Stejně tak může být rozdílný i provozovatel vozidla, který může být jiný, než vlastníkem i pojistník.
Provozovatel je osoba, která může vozidlem prakticky disponovat, obvykle je zapsaný v malém technickém průkazu. V reálu je tedy často rodič nebo prarodič skutečného uživatele vozu.
A paradoxně vůbec nemusí vlastník vozidla mít řidičský průkaz. Díky letitému a beznehodovému provozu vozidla, které má pojištěno na sebe, může věkem zralý pojistník od pojišťovny nasbírat spoustu bonusů.
Každá pojišťovací instituce uděluje a sčítá bonusy trošku jinak. Totéž platí i pro malusy, což jsou naopak přirážky za způsobené škody a újmy. Na rozdíl od zkušeného řidiče-pojištěného začínající automobilový jezdec jen těžko vykáže dlouholetý bezškodný průběh povinného ručení.
Hra o bonusy není úplně fér. Povinné ručení by měl uzavřít každý držitel řidičské licence stejně jako je tomu často za hranicemi České republiky. Tedy na svou osobu, ne na auto. Vozu přeci dopravní karamboly nezpůsobují.
Na druhou stranu, pokud rodina disponuje jedním automobilem a třemi držiteli řidičáků, platí pojistku třikrát, ne jednou. Neřešme, co je správné a co ne. Spíše, co s tím.
Čím dříve se řidič-nováček stane pojistníkem svého vozu, tím rychleji v případě řízení bez kolizí dosáhne na levnější pojistky. Určitě se bude snažit jezdit opatrněji. Půjde o jeho peníze, ne o finance babičky nebo dědečka.
Jak vybrat a vyjednat pojištění, a co je s zelenou kartou
Další radou je hned neskočit po první nabídce, která se ve vyhledávači objeví. Na trhu panuje ohledně popisovaného finančního produktu tvrdá konkurence. Proto pojistky srovnávejte, vyjednávejte, a hlavně smlouvejte. Každá cena je zprvu jen ceníková a pojišťovny ji dokážou srazit. Zvlášť, když se snaží ulovit nového a perspektivního klienta.
Také je na tomto místě vhodné zmínit a vyvrátit poměrně frekventovanou fámu ohledně dokladu o zaplaceném povinném ručení. Zelenou kartu musí řidič na vyzvání dopravní policie stále ukazovat. Ne, že ne. A to až do letošního října. Není ale nutná její papírová podoba, natož zelená. Stačí ji mít uloženou v elektronické formě, například v mobilním telefonu nebo tabletu.
Informační chaos vznikl hlavně tím, že od 1. ledna byla zrušena povinnost řidičů vozit s sebou řidičský průkaz a osvědčení o registraci vozidla - malý techničák. Pouze ale za podmínky, že jiným způsobem prokážou svou totožnost, například občanským průkazem. Nicméně při cestách do zahraničí ani jeden ze zmíněných dokumentů - řidičák, techničák, zelenou kartu - doma nechat nesmíte.
Svět s českými online databázemi zatím nespolupracuje, respektive ještě není tak digitalizovaný jako Česko. Pojmy provozovatel, vlastník, pojistník a pojištěný se často zaměňují, nejedná se ale o totéž. Provozovatel je osoba zapsaná v registru vozidel, která auto fakticky používá a nese za něj odpovědnost, a vlastník je držitel vlastnického práva. Zatímco pojistníkem je osoba, která platí pojištění, pojištěným je ten, na koho se pojištění vztahuje. Pojďme si o těchto pojmech udělat jasno.
Shrnutí klíčových pojmů
- Pojistník: Ten, kdo uzavírá smlouvu a platí pojištění.
- Pojištěný: Osoba, na kterou se pojištění vztahuje.
- Pojistitel: Pojišťovna poskytující pojištění.
- Provozovatel: Osoba, která auto skutečně užívá a nese odpovědnost za provoz.
- Vlastník: Osoba, které auto patří a má k vozidlu vlastnické právo.
Co dělat v praxi a na co si dát pozor
Provozovatel nese hlavní odpovědnost za to, že je vozidlo legálně a bezpečně provozováno. Konkrétně jde o povinné ručení, technický stav a způsobilost a přestupky zachycené automatem. Provozovatel nesmí svěřit vozidlo osobě, o které ví, že není způsobilá k řízení nebo nesplňuje zákonné podmínky.
Provozovatel vozidla musí: zajistit, aby bylo vozidlo pojištěno (povinné ručení); zajistit, aby vozidlo bylo technicky způsobilé k provozu; dbát na to, aby bylo vozidlo provozováno v souladu se zákonem; znát nebo být schopen doložit, kdo vozidlo řídil; řešit změny v registru vozidel (např. změna provozovatele, prodej).
Při koupi nebo přepisu auta si tedy můžete provozovatele ověřit v registru vozidel prostřednictvím Portálu občana nebo Portálu dopravy.
Jak zapsat nebo změnit provozovatele vozidla? Změnu nebo zápis provozovatele vyřídíte vždy v registru silničních vozidel - online přes Portál dopravy, nebo osobně na úřadě. Kdy stačí změna provozovatele? Změna provozovatele stačí ve chvíli, kdy se nemění vlastník vozidla, ale jen osoba, která bude auto používat a mít ho na starosti.
V praxi se podává společná žádost původního a nového vlastníka. V případě online podání zaplatíte jen 640 Kč (sleva za podání online přes Portál dopravy 20 %). Přepis nebo změna provozovatele může být spojena i s dalšími poplatky (např. ekologická daň u starších aut).
Praktická doporučení pro bezpečné a cenově výhodné řešení
Smlouva mezi vlastníkem a provozovatelem není povinná, ale v praxi je velmi doporučená, protože jasně nastavuje práva, povinnosti a odpovědnost obou stran. Provozovatel totiž vozidlo užívá se souhlasem vlastníka a často nese náklady i odpovědnost za provoz.
Nejčastější situace z praxe: Rodič je vlastník, dítě provozovatel; Firma je vlastník, zaměstnanec provozovatel; Leasingová společnost je vlastník, klient provozovatel; Auto je napsané na rodiče, ale dlouhodobě ho používá dítě.
Co se týká pojištění, povinné ručení je závazek k pokrytí škod způsobených při provozu vozidla. Povinné ručení si musíte sjednat ještě před registrací nebo přepisem vlastnictví vozidla a vozidlo zapsané v registru vozidel musíte mít pojištěné po celou dobu. Zelená karta již není nutná v papírové formě, ale pro cesty do zahraničí je doporučeno mít ji.
Pokud dojde k dopravní nehodě, je nutné přivolat Policii ČR, a pokud je to nutné, sepsat společný záznam o dopravní nehodě nebo vyplnit Evropský záznam dopravní nehody. Pojišťovna vyřídí nároky do 3 měsíců a v případě nespokojenosti lze podávat stížnosti u příslušné instituce.
Na závěr praktické poznámky
Nová pravidla při střetu se zvěří na silnici a změny ve vyřazení vozidel z registru vyžadují řešení včas. Povinné ručení je tedy primárně o krytí škod způsobených jiným vozidlům a jejich posádkám, a k jeho správnému fungování je potřeba sledovat změny v zákonech a registru vozidel.
