Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Standard, Eko, Sport) naleznete níže po zvolení typu úpravy.
Pouze do pátku můžete vylepšit výkon svého vozu za jedinečnou cenu!
Využijte 40% slevu na chiptuning a získejte více výkonu i nižší spotřebu.
Níže naleznete parametry před a po úpravě Standard pro vozidlo: Opel Astra 1.5 CDTI - 122 HP.
Modelová řada K, vyráběná od roku 2019.
Úprava tohoto modelu se provádí přes připojením na konektory řídící jednotky bez rozebírání jednotky.
Řídící jednotka motoru od společnosti Bosch.
Typ řídící jednotky MD1CS003.
Denně nabídku na jednotlivých provozovnách rozšiřujeme.
renovace měřiče hmotnosti vzduchu (tzv. možnost převzetí záruky na motor.
Doporučujeme využít také našich doplňkových služeb.
Dostupnost služeb je závislá na výbavě (konfiguraci) Vašeho vozidla.
Doplňkové služby nelze využít v kombinaci s Chiptunning Premium.
Start-Stop systém automaticky vypíná motor při zastavení (např. na semaforech), což má snížit spotřebu a emise.
V praxi ale často působí rušivě - zpomaluje rozjezdy, zhoršuje komfort jízdy a zbytečně zatěžuje startér i baterii.
Brzdí vás omezovač maximální rychlosti v plném využití výkonu vozu?
EGR ventil (recirkulace spalin) slouží ke snížení emisí, ale v praxi často způsobuje zanášení sacího traktu, kolísání výkonu nebo vyšší poruchovost.
Chcete snížit provozní náklady, nebaví vás neustálé doplňování AdBlue nebo řešíte opakující se poruchy tohoto systému?
Kalibrace readiness kódů upravuje stav jednotlivých OBD monitorů tak, aby bylo možné korektně dokončit diagnostické testy.
Tato úprava zasahuje do emisních diagnostických systémů vozidla a může být v rozporu s legislativními požadavky.
Zaujala Vás některá z našich služeb?
Nebo máte dotaz?
Využijte našeho kontaktního formuláře nebo některý z přímých kontaktů na Vaší pobočce a ozvěte se nám.
Co obnáší výměna řídící jednotky motoru kus za kus?
Pouhá záměna nestačí to už jsem zkoušel.
Zřejmě se musí provést nějaký reset nebo spárování Ř.J.
Kyd meniš neodhlasenu RJ tak musiš spolu súčasne z novou RJ vymeniť aj imobilizer u spinaciej skrinky spoju aj z čipom ktorý je v kľuči, bez toho ti to nikdy nepôjde a bude robiť toto čo ti robi teraz.
Proste z ktorého auta maš RJ z toho musi byť aj vyrobne sparovany imobilizer ako aj aspon 1 čip!
Veľa štastia!
ZA-22dtr mt6-f40 Silver Elegance m03 (aktuálne 393tkm) No-Kat No-EGR.Alzaf 285tkm,bolo AstraF-1,6 8V combi.
Obturujúce poznámky o mobilizéri, čipu a RJ pokračují.
Opel1 píše:hm tak to mám asi problém, i mobilizér ani čip v klíči k druhé jednotce nemám.
Jinak jako set za 5500kč je pěknej.
Ale to do toho svého křápu investovat nehodlám.
Nevíte, kterou jednotku si vybrat?
Jak to funguje?
Vyplňte náš univerzální formulář a zašlete nám řídící jednotku.
Naši vyškolení odborníci zjistí typ řídicí jednotky.
Pošleme vám všechna možná cenová řešení.
Zabýváme se opravou řídicích jednotek motoru pro OPEL ASTRA.
V některých modelech aut se vyskytuje více řídících jednotek u stejného modelu i motorizace, proto se vám zobrazuje více možností.
Není si však potřeba dělat starosti, my jednotku vždy správně přiřadíme ve chvíli, kdy k nám přijde do servisu.
AdBlue emulátor, plně nahradí funkčnost systému AdBlue v nákladních vozidlech, zemědělských strojích i osobních automobilech.
Hardwarové (emulator) řešení se zapojuje dle typu vozidla do elektroinstalace na komunikační vedení/linku.
Naše zařízení je možné kdykoliv deaktivovat nebo odpojit.
Po odpojení našeho zařízení je původní systém AdBlue opět v provozu (pokud je funkční).
Náše zařízení je nastaveno přímo na jednotlivý typ vozidla a jeho VIN.
Díky tomu na vozidle nesvítí žádné závady.
Diagnostika vozidla je plně funkční a lze provádět jednotlivé testy akčních členů a nastavení.
S naším zařízením dochází ke snížení provozních nákladů, močovina adblue již není potřeba tankovat.
Druhou možností je vypnutí systému adblue přímo v řídící jednotce motoru.
Tento způsob je velice efektivní a jeho výhodou je jeho doživotní funkčnost a rychlost provedení.
Tato služba je nabízena pouze a výhradně pro sportovní účely, odstavení vozidla do nejbližšího servisu nebo pro použití v zemích, které nevyžadují funkční systém AdBlue.
teoreticky bychom to měli umět, prakticky to bude jisté, až přijedete...
Astra G 3 dv. Astra H 5 dv.
No nevim, cena napovida tomu, ze to casto nedelaji.
pokud chcete aby vozidlo dlouho slouzilo, tak na chiptuning nema smysl uvazovat.
To je napriklad Overboost.
Napriklad Ford to ma, neviem ci aj Opel.
Na par sekund ti zvysi plniaci tlak turba a tym aj Nm.
Oficiálne to má aj Opel, aspoň 1.6T SIDI áno.
1. treba počítať s chybou merania na úrovni cca.
2. čo sa benzínových turbo motorov týka, deklarované parametre motor dá za predpokladu, že je tam aspoň 98okt.
Opel Astra J ST 2015, 1.6T SIDI (B16SHT)/6st. Mahagony Cosmo + NAVI, AFL, Alarm, Park.
Ukázka kompletní úpravy vozu Opel Astra s přeplňovanou verzí Turbo, která v základu produkovala 103kW.
Reálné hodnoty vozu se však zřídka shodují s těmi v technické specifikaci.
Zde jsme naměřili 106,8kW a 226Nm.
Po naší úpravě a tedy optimalizaci motorových map měl vůz nových 126,3kW a 265,4Nm.
Tachometr čítal 40tis. km.
Typ vozidla: Opel Astra 1.4T
Rok výroby: 2015
Původní výkon: 106,8kW/ 226Nm
Nový výkon: 126,3kW/ 265,4Nm
Stav tachometru: 40 000 Km
Na vozidle byl proveden chiptuning pomocí úpravy software v motorové řídící jednotce - chiptuning.
Chiptuning Vašeho vozu si můžete objednat zde.
Fotogalerie z chiptuningu vozu Opel Astra 1.4T
Fotogalerie Opel Astra J (2009 - 2015) - 1.4 Turbo
Původní výkon: 88 kW
Výkon po úpravě: až 106 kW
Původní točivý m.: 200 Nm
Nový točivý m.: až 242 Nm
Spotřeba paliva až -15%
Hodnocení 5 založené na 4 recenzích.
98% cena od 5 990 Kč
Více informací Konfigurace úprav motoru Zvýšení výkonu motoru (chiptuning) vozidla Opel Astra (J) 2.0 CDTI - 118kW / 158HP (350Nm) je možné z původních 118 kW (158 HP) až na 148 kW (198 HP) a nárůst točivého momentu ze 350 Nm až na 431 Nm.
Ve variantě Optimal se maximální rychlost po úpravě zvýší o + 6 km/h a kombinovaná spotřeba se sníží v průměru o -0,4 l / 100 km.
Detailní parametry k jednotlivým druhům úprav (Atest, Economy, Optimal, Power) naleznete níže po zvolení typu úpravy.
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Atest pro vozidlo Opel Astra 2.0 CDTI.
Předpokládaná doba úpravy tohoto modelu je 1 - 2 hodiny.
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Economy pro vozidlo Opel Astra 2.0 CDTI.
Předpokládaná doba úpravy tohoto modelu je 1 - 2 hodiny.
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Optimal pro vozidlo Opel Astra 2.0 CDTI.
Předpokládaná doba úpravy tohoto modelu je 1 - 2 hodiny.
Předpokládané parametry chiptuningu před a po úpravě Power pro vozidlo Opel Astra 2.0 CDTI.
Předpokládaná doba úpravy tohoto modelu je 1 - 2 hodiny.
Modelová řada J, vyráběná od roku 2009.
Úprava tohoto modelu se provádí přes diagnostickou zásuvku.
Řídící jednotka motoru od společnosti Bosch.
Typ řídící jednotky EDC17C18.
Proč si zvolit naše řešení?
Naše úpravy plně schvaluje a respektuje Ministerstvo dopravy ČR.
Zvýšení výkonu a snížení spotřeby bez starostí o životnost motoru.
Jak nás hodnotí naši zákazníci?
Přečtěte si, jak se našim zákazníkům jezdí po chiptuningu.
Časté dotazy Tuto sekci průběžně doplňujeme.
V případě, že není Váš vůz uveden, neznamená to že jej neumíme upravit.
Uvedené výkony jsou pro základní optimalizovanou úpravu odladěnou a změřenou na motorové brzdě a testovanou zátěžovým testem na zjištění vlivu na životnost motoru (jak ladíme).
V případě individuální úpravy je nárůst vyšší nebo nižší dle konkrétního nastavení parametrů, požadavků zákazníka a možností motoru.
Grafy výkonu u jednotlivých vozidel a motorizací jsou reálné z provedených měření, nejedná se o zavádějící počítačovou grafikou vytvořené grafy s nereálným průběhem, které naleznete u mnoha "úpravců".
Chcete víc než jen úpravu řídící jednotky?
Zajímají Vás naše reference a výsledky naší práce?
Často kladené otázky týkající se chiptuningu aktualizujeme.
Toto jsou detailní parametry a podmínky nabídek pro jednotlivé typy úprav.
Cena úpravy STANDARD8 200 Kč (9 922 Kč vč. DPH) akce - 20% sleva6 560 Kč (7 938 Kč vč. DPH)
Cena úpravy INDIVIDUAL10 200 Kč (12 342 Kč vč. OPROTI NABÍDKÁM JINÝCH "ÚPRAVCŮ" NENÍ V CENĚ ŽÁDNÉ CČIŠTĚNÍ MĚŘIČE HMOTNOSTI - VÁHY VZDUCHU, NEBOŤ TENTO ÚKON JE NESMYSLNÝ A VÝSLEDKEM JE MECHANICKÉ POŠKOZENÍ VÁHY VZDUCHU.
U vozidel při úpravě provádíme měření emisí - jsme vybaveni pro měření benzínových i naftových motorů.
Používáme zařízení českého výrobce ATAL AT500 a ATAL AT600.
Měření emisí standardním normovaným způsobem jako na SME před a po úpravě je v ceně každé úpravy.
Pokud máte instalované větší turbo, vstřikovače nebo jinou zásadní součást motoru, je pro správnou funkci motoru nutné naladit řídící jednotku.
Všeobecně se mnozí domnívají, že pokud vyměníte vstřikovače nebo instalujete větší turbo, není ladění nutné a domnívají se, že buď v sériovém nastavení, nebo chipem (který je však určen pro motor v sériovém stavu) je vše hotovo a správná funkce se dostaví.
Není to však pravda.
V případě větších vstřikovačů, tedy větší dodávka paliva do válce, je nutné naladit správný počátek vstřiku, aby palivo správně shořelo.
V opačném případě vzrůstá teplota výfukových plynů (EGT) a motor se může poškodit.
Produkt My Personal Flasher Droid Vám umožní úpravu Vašeho vozu na dálku bez nutnosti návštěvy u nás.
V paměti může být až 5 modifikací řídící jednotky.
Na dálku lze provést základní i individuální úpravu Vašeho vozu.
Oproti jiným nabízeným na trhu neobsahuje žádné univerzální úpravy, ale budeme upravovat obsah vyčtený z řídící jednotky Vašeho vozu a tím dodržet naší filozofii úpravy konkrétní jednotky a tím zajistit plnou kompatibilitu úpravy a správnou funkci.
Zařízení Vám umožňuje i provedení diagnostiky řídicí jednotky kdykoliv budete potřebovat.
Také je možné kdykoliv nahrát originální obsah (např. Spalovacím procesem i jen průchodem paliva do motoru dochází k usazování karbonu a jiných prvků.
Tím dochází ke snížení výkonu motoru, horšímu nebo špatnému chodu a startů a v neposlední řadě také zvýšení spotřeby paliva.
Řešení? Máme!
Provedeme odborné vyčištění palivového a sacího systému pomocí přístrojů a přípravků BG.
Mezi další možnosti zvýšení výkonu a snížení spotřeby patří výměna vzduchového filtru za sportovní bavlněnou vložku nebo kit sání K&N.
Bavlněný filtr se nemění, ale "pere" při výměně rozvodů speciální čistící sadou.
Doporučením našich služeb svému známému či kamarádovi můžete získat body, které můžete směnit za úpravu Vašeho vozidla, případně nakoupit zboží v našem e-shopu.
Opel Astra 1,2 Turbo Chiptuning
tags: #precipovani #ridici #jednoutky #opel #astra