Během více než deseti let jsme vyzkoušeli různé modely Fordu Focus a musíme na rovinu prohlásit, že nás nezklamal ani jeden. A to platí také pro poslední generaci. Ford Focus, to je stálice a bestseller nižší střední třídy. Ve svém segmentu musí Focus kombi bojovat o přízeň svých zákazníků nejen s vozy Škoda Octavia, Renault Megane Grandtour, Peugeot 308 SW, VW Golf, Opel Astra Caravan, ale v poslední době také třeba s vozy Kia Ceed SW nebo Hyundai i30. Již první generace v roce 1998 sklidila uznání za vynikající jízdní vlastnosti a nadčasový, tzv. kinetický design, jenž je i po letech stále líbivý. O kvalitě Fordu Focus svědčí i skutečnost, že jako jeden ze dvou automobilů získal titul Auto roku jak v Evropě, tak v USA. Zatím co jeho největší konkurenti - VW Golf Variant a Opel Astra Caravan už své řady obměnily, nový Focus kombi by měl vyjet v příštím roce.
Možná trochu ostřejším designem připomíná Mondeo, ale jinak Ford pozměnil celý vůz, který nepostrádá dynamiku. Přes stejné rozměry působí nyní větším a mohutnějším dojmem. V případě Focusu vsadil Ford na hodně rozmanitou modelovou řadu, jakou se může pochlubit jen málokterý vůz. Můžete si vybrat mezi tří nebo pětidveřovým hatchbackem, čtyřdveřovým sedanem, kombi, kupé kabrioletem CC nebo sportovními verzemi ST či RS.
Dobře a pohodlně jsme se cítili v prostorném interiéru, pochvalu zaslouží kvalitní sedadla vpředu i vzadu. Přístrojovou desku s rychloměrem, otáčkoměrem, palivoměrem a teploměrem chladicí kapaliny oživuje stříbrný panel. Všechny ovladače jsou na svém místě, rozhodně se nám zamlouval pěkný tříramenný volant, který se skvěle drží. Za velkými zadními dveřmi se ukrývá zavazadlový prostor o objemu 482 litrů, který po sklopení zadních sedadel zvětšíme na 1525 litrů.
Někdo si řekne, žádná převratná hodnota. Řada zákazníků při výběru váhá jestli zvolit raději dražší a úspornější diesel nebo levnější benzinovou, ale zase o trochu více žíznivější. Těžko radit, záleží kolik kilometrů najezdíte. Pokud jich není mnoho, potom určitě stačí zážehový čtyřválec Duratec 1.6, jenž se nám zdá pro kombi a normálního motoristu asi jako nejvhodnější. Svojí konstrukcí sice nepatří mezi nejmodernější, ale svůj standard si zachovává stále vysoký.
Slabší varianta disponuje dostačujícím výkonem 100 k a největšího točivého momentu 150 Nm dosahuje při 4000 otáčkách za minutu. Na sto kilometrů mimo město musíte počítat se spotřebou lehce nad 7 litrů, pokud pojedete rychleji, pak zhruba o litr větší. Požitek z jízdy vám umocní tříramenný volant, přesné řazení a řízení, ale hlavně excelentní podvozek s vyhlášenou zadní víceprvkovou nápravou. Podvozek byl a je stále silnou stránkou Focusu od první generace.
Jako jeden z mála nabízí Ford už v základu systém ESP, dále pak ABS, čelní a boční airbagy, denní světla, výškově stavitelné sedadlo řidiče, radio, volant stavitelný ve čtyřech směrech. Trend má navíc mj. S Fordem Focus kombi jsme ujeli necelou tisícovku kilometrů a ani tentokrát nás nezklamal. Ač jsme hledali nějaké nedostatky, tak jsme nic zásadního neobjevily.
Objem zavazadlového prostoru je pro rodinné využití klíčový; Ford Focus kombi v různých výbavách nabízí dostatek místa i pro delší cesty. Hledáte rodinný kombík s robustním designem a výbornými jízdními vlastnostmi? Ford Focus 1.5 EcoBoost Combi Active X je ideální volbou pro ty, kteří potřebují praktické a pohodlné auto nejen do města, ale i na delší trasy.
Díky výkonnému benzinovému motoru 1.5 EcoBoost (110 kW) a automatické převodovce poskytuje skvělou kombinaci dynamiky a úspornosti. Pokud plánujete koupit ojetý Ford Focus 1.5 EcoBoost Combi Active X, věnujte pozornost stavu automatické převodovky, která vyžaduje pravidelnou údržbu. Zkontrolujte i podvozek, zejména tlumiče a čepy, pokud auto jezdilo po horších cestách.
Cars & Care od Business Lease přináší nabídku spolehlivých ojetých aut po operativním leasingu. Tyto vozy byly pravidelně servisovány u autorizovaných partnerů a jsou k dispozici za ceny výrazně nižší než u nových modelů. Operativní leasing je forma dlouhodobého pronájmu vozidla, které po celou dobu zůstává majetkem leasingové společnosti, jež má stav vozu pod kontrolou a pravidelně zajišťuje jeho údržbu.
Zákazníci si mohou k pronájmu přidat i služby jako pojištění, servis či asistenční pomoc. Po skončení leasingu se vůz vrací poskytovateli a následně se prodává jako kvalitní ojetina s jasnou historií. Doložitelná historie: Veškeré opravy a pojistné události jsou evidovány a jsou přístupné včetně fotodokumentace. Odpočet DPH: Platí pro všechny vozy v naší nabídce. Business Lease má ve vlastnictví více než 13 000 vozů.
Všechny podléhají pravidelnému servisu a přísným technickým kontrolám, abychom zajistili jejich bezchybný stav. Po ukončení leasingové smlouvy pak vybrané vozy pak dáváme do dalšího prodeje na trh ojetých vozů pod hlavičkou Cars & Care. Jsou to tedy auta z operativního leasingu od prvního majitele a s kompletní servisní historií. Zaručujeme pravost tachometru i skutečný počet najetých kilometrů.
Většina našich vozů je 3 až 5 let stará, což znamená, že disponují moderním vybavením. Dbáme na jednoduchost a srozumitelnost kupních smluv, aby každý zákazník přesně věděl, co podepisuje. Plánujete pořídit vůz na úvěr? Připravíme vám splátkový kalendář přesně podle vašeho rozpočtu. Spolupracujeme s ověřenými partnery, kteří vám pomohou s financováním a zajistí kompletní pojištění - od havarijního pojištění po ochranu čelního skla.
Co se týče nákupu ojetin, tip dne z diskuzí: naprostá většina naftových Focusů je z firemních flotil, takže uživatele čekají specifické nájezdy. Pokud chcete auto, které vydrží, mnozí doporučují benzínový Focus. Ford Focus kombi v provedení ST Line s 155 koní ukazuje, že i v této konfiguraci lze nabídnout dynamiku a komfort.
Na závěr: Focus kombi nabízí prostor pro rodinu, širokou nabídku verzí a důraz na jízdní vlastnosti, zatímco mild-hybridní pohon v kombinaci s některými výbavami má své výhody i úskalí, která si vyžadují zvážení podle vašeho způsobu jízdy a priorit.
