Adaptivní tempomat (ACC) nabízí ve voze Proace Verso řadu výhod: rozpoznává vozidlo vpředu prostřednictvím radarového senzoru a co nejkonstantněji udržuje požadovanou rychlost i odstup. Systém pracuje v rozsahu rychlosti 0 až 210 km/h a odstup se dá nastavit v rozmezí 30 až 210 km/h pro udržení bezpečné vzdálenosti od vozidla vpředu. V městském provozu, kde je často nutné zastavovat a znovu vyjíždět, může vůz brzdět až do úplného zastavení a následně se sám znovu rozjet, pokud je funkce Stop and Go aktivní.
Aktivace a ovládání systému je realizováno prostřednictvím samostatné páčky na sloupku řízení. Součástí systému je asistent Audi pre sense front a v některých vozidlech se objevuje souhra s dalšími asistenčními funkcemi. Upozornění: funkce pracují v rámci svých systémových limitů a jejich cílem je řidiče podpořit, nikoli nahradit.
Detekce dopravních značek a Stop and Go
Když je aktivována funkce Detekce dopravních značek, systém může podle značek rychlostních omezení rozpoznaných kamerou upravit rychlost vozidla. V některých modelech a konfiguracích existuje možnost, že regulovaná rychlost se automaticky přizpůsobí podle map a předplacených dat, například při průjezdu kruhovými objezdy nebo zatáčkami. Stop and Go umožňuje vozidlu zastavit se a znovu se rozjet, pokud vpředu jedoucí vozidlo zastaví. Maximální dosah detekce je uveden poměrně v různých částech textu - obecně platí, že systém pracuje s daty z kamery a radaru a snaží se udržovat bezpečný odstup.
Nastavení a aktivace tempomatu
Pro aktivaci tempomatu stiskněte spínač a nastavte požadovanou rychlost pomocí tlačítek SET/ SET (+) a SET/ (−). Pokud se pokusíte aktivovat při rychlosti nad 160 km/h, zobrazí se upozornění o neplatné rychlosti a funkce zůstane deaktivována. Jakmile je regulovaná rychlost uložena do paměti, můžete sundat nohu z plynu a systém začne udržovat vybranou rychlost spolu s nastaveným odstupem. Při rychlosti pod cca 30 km/h (19 mph) systém používá výchozí cestovní rychlost 30 km/h.
Detekce dopravních značek a volba rychlostí spojené s mapovým a licenčním feedem mohou v některých zemích vyžadovat předplatné. Na multimediální obrazovce v sekci Vozidlo lze aktivovat/deaktivovat asistenční systémy. V některých případech může systém vyžadovat ruční potvrzení rychlosti při významném rozdílu mezi rychlostí vozidla a omezením.
Kontrola bezpečné vzdálenosti a vizuální indikace
Po aktivaci tempomatu se na přístrojové desce zobrazí zeleně základní bezpečná vzdálenost. Systém ukládá následující nastavení vzdálenosti a pokud do jízdního pruhu přijede vozidlo vpředu, zobrazí se obrys vozidla na měřidle vzdálenosti. Vozidlo pak upravuje rychlost vpředu jedoucího vozu a v případě potřeby začne brzdit, aby udrželo bezpečnou vzdálenost. Velikost obrysu a posun proužků vzdálenosti se mění podle vzdálenosti k vpředu jedoucímu vozidlu.
Jestliže se v okolí zhorší podmínky (např. pokles rychlosti vpředu jedoucího vozidla), systém může červeně varovat a vyzvat řidiče k opatrnosti. V případě potřeby lze odstup regulovat tlačítky D a E, a systém se vrátí do pohotovostního režimu po uvolnění pedálu akcelerace nebo po přeřazení na neutrální rychlost. Uvedení do pohotovostního režimu a následné obnovení regulované rychlosti fungují i při krátkodobém zadržení plynu.
Stop and Go, předjíždění a vypnutí
Funkce Stop and Go umožňuje vozidlu zastavit a znovu rozjet bez zásahu řidiče, pokud to provoz dovolí. V některých situacích se však může stát, že systém vyžaduje manuální zásah dotčeným tlačítkem RES pro obnovení. Předjíždění lze provést v případě potřeby po zapnutí směrového světla. Vypnutí adaptivního tempomatu nastává stisknutím tlačítka 6, nebo po jiné kombinaci uvedené v textu, kdy se systém přepne do pohotovostního režimu. Při větším nárazu nebo změně podmínek může dojít k dočasnému odstavení funkce a vyžadovat servisní kontrolu.
Bezpečnostní upozornění a omezení
Adaptivní tempomat je doplňující pomůcka; řidič musí vždy sledovat provoz a přizpůsobit rychlost podmínkám na silnici. Kamera za čelním sklem vyžaduje čistý výhled a radar musí mít správně nastavenou středi a nepřekrytou plochu kolem přední části vozu. Pravidelná údržba stěračů, kalibrace radaru a kamery po výměně čelního skla je důležitá pro správnou funkci ACC. Pokud systém detekuje abnormální stav, varuje řidiče a v některých případech aktivuje nouzové zásahy k zajištění bezpečnosti.
V některých konfiguracích existují prediktivní a propojené asistenční systémy, které vycházejí z mapových dat a komunikace mezi vozidly a infrastrukturou. Cílem je zvyšovat rychlostní komfort a bezpečnost na dálnicích a silnicích s více jízdními pruhy. Nicméně existují limity: systém neumí rozpoznávat semafory, přechody pro chodce a další dopravní indikátory mimo zorné pole kamery a radaru. Vždy je třeba řídit s plnou pozorností a odpovědností za rychlost a vzdálenost.
Praktické tipy pro údržbu a kalibraci
Pravidelná kontrola čelního skla a kamery by měla probíhat každé 2-3 měsíce; výměna skla by měla být následována kalibrací radaru a kamery. Pokud dojde k opravám přední části vozidla, je nutné provést co nejdříve kalibraci, aby nedošlo k nepřesnému vyhodnocení. Při nesprávném chování systému je vhodné vyhledat autorizovaný servis pro diagnostiku a aktualizaci software řídících jednotek. Systémy ACC se vyvíjejí směrem k prediktivní a propojené formě, která zahrnuje i varování před vpředu stojící kolonou a koordinaci s ostatními vozidly.
V praxi to znamená, že ACC může pomáhat redukovat únavu při dlouhých cestách, udržovat bezpečný odstup a zvyšovat komfort řízení při dodržení pravidel silničního provozu. Přesto by měl být tempomat používán s opatrností, zejména v místech s nízkou viditelností, na klikatých nebo mokrých vozovkách a v podmínkách s proměnlivými dopravními situacemi.
Adaptivní tempomat a systém na sledování únavy | PRVNÍ U NEHODY
Informativně: adaptivní tempomaty a jejich rozšíření, včetně prediktivních a propojených systémů, jsou testovány v Evropské unii a Euro NCAP. Cílem je zlepšit spolehlivost, komfort a bezpečnost jízdy. Automobilky častěji uvádějí nové funkce a ladění pro ještě lepší reakce na dopravní situace a zlepšení uživatelské jednoduchosti ovládání.