Tvary nového roadsteru se až na skládací plátěnou střechu samozřejmě nijak výrazně neliší od aktuálního kupé. Dvoumístný vůz je s délkou 4177 milimetrů o 21 milimetrů kratší než předchůdce. Rozvor byl ovšem prodloužen o 37 milimetrů na 2505 milimetrů, a patřičně krátké jsou převisy karoserie. Nový TT Roadster je s šířkou 1832 milimetrů o deset milimetrů užší než předchůdce, výška činí 1355 milimetrů (mínus tři milimetry).
Verze s motorem 2.0 TFSI a mechanickou převodovkou má pohotovostní hmotnost 1320 kg. Uvnitř najdeme sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, která jsou o pět kilogramů lehčí než sedadla předchůdce. Na přání jsou nabízena sportovní sedadla S (ve verzi TTS Roadster sériově) s pneumaticky nastavitelnými bočními polštáři. Samozřejmostí jsou digitální sdružené přístroje Audi virtual cockpit s variabilním zobrazováním všech potřebných informací na displeji s úhlopříčkou 12,3 palce.
Pro TT Roadster jsou k dispozici dva přeplňované čtyřválcové motory. Turbodiesel 2.0 TDI ultra poskytuje nejvyšší výkon 184 koní, a to s údajnou spotřebou 4,3 l/100 km. Motor 2.0 TFSI je vyladěn na 230 koní. Ostřejší TTS Roadster spoléhá na stejnou jednotku, ale s výrazně posilněným výkonem: na 310 koňských sil. Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere jen 4,9 sekundy a nejvyšší rychlosti činí 250 km/h.
Hnací síla je sériově přenášena prostřednictvím šestistupňové mechanické převodovky, na přání si mohou zákazníci zvolit šestistupňovou dvouspojkovou převodovku S tronic. Pro zážehové motory 2.0 TFSI je k dispozici pohon všech kol quattro (v modelu TTS Roadster sériově). Podvozek nových modelů TT Roadster a TTS Roadster spoléhá na přední nápravu typu McPherson, zadní kola jsou vedena čtyřprvkovými závěsy. Sáhnout lze také po adaptivních tlumičích Audi magnetic ride (pro TTS Roadster sériově).
První kabina si zachovává elektrický posilovač řízení s proměnlivým účinkem. Jedinečný vzhled dodávají interiéru tři kruhové výdechy větrání a „kaplička“ stínící kruhové číselníky přístrojů. Zároveň je zajištěna matrice odolnosti a bezpečnosti cestujících díky bočním a hlavovým airbagům a systému Audi backguard.
Co se týká konstrukce střechy, Roadster zachovává textilní stahovací střechu, která je lehká a lépe vyhovuje filozofii otevřených sportovních vozů. Díky nové koncepci skládání střechy do tvaru „Z“ zakryje přední díl střechy složenou textilní část a zapadne do úrovně těla karoserie. U obou motorizací je sérivně dodávána elektrohydraulicky skládaná střecha. Automaticky ovládaná střecha se stiskem tlačítka otevře během 12 s a lze s ní manipulovat i během jízdy do 50 km/h. Proudění vzduchu v prostoru pro posádku usměrňuje elektricky výsuvný síťový deflektor, dodávaný na přání.
Podélně vyspělé technické řešení zahrnuje ASF® (Audi Space Frame) s hybridním provedením dílů z hliníku a oceli. Celkové rozložení hmotnosti je důkladně vyváženo: 58 procent z hliníku a 42 procent z oceli. Při bočním nárazu chrání cestující i díky bočním a hlavovým airbagům a dalším ochranným prvkům. Interiér je prostornější, sportovní sedadla poskytují pevnou boční oporu a volant je zespodu zploštěný a kožený.
Podvozek je postaven na čtyřprvkovém zadním zavěšení, s McPhersonovou přední nápravou a volbou mezi standardním a magnetickým tlumením. Magnetický tlumičový systém Audi magnetic ride umožňuje vylepšenou adaptabilitu tlumení během pohybu a v různých jízdních podmínkách. Ačkoliv cena zůstává příznivá vůči předchozí generaci, rozměry a jízdní dynamika se zlepšují díky delším rozvorům a širšímu rozchodu.
Cenová a technická pravidla uvedená pro Německo ukazují, že prodej nového TT Roadster začíná v říjnu 2014 a TTS Roadster začíná začátkem roku 2015. Audi TT je historicky symbolem sportovního výkonu kombinovaného s komfortem a praktičností, a tento roadster pokračuje v tradici emocí a radosti z jízdy.
Pro Váš vůz Audi TT nabízíme prémiové autokoberce od výrobce Gledring, které dokonale ochrání interiér před nečistotami. Pro agresivnější vzhled a lepší aerodynamiku jsou v nabídce bodykity od firmy Ibherdesign. Brzdové kity a komponenty v provedení V-MAXX garantují vysokou bezpečnost a spolehlivost při brzdění. Dále můžete využít střešní spoilery od Stylla, které podtrhují sportovní charakter vozu. Výfuky, svody a koncovky Laityng zlepší jízdní výkon a zvukový projev. Mračítka-kryty světel od výrobce Mattig přidají na jedinečnosti a ochraně světlometů. Pro maximální jízdní komfort jsou k dispozici sportovní podvozky a pružiny od V-MAXX.
Technické detaily a vizuální charakter TT Roadster podtrhuje také jeho výrazný design: tvary nacvičené do ostrých linií a špičatých koncovek výfuků spolu s difuzorem, který akcentuje sportovní profil vozu. Auto zůstává kompaktním roadsterem, který se dívá do budoucnosti s důrazem na lehkou střechu a vyvážený poměr hmotností.
Klíčové technické body roadsteru
- Rozměry a hmotnosti: délka 4177 mm, rozvor 2505 mm, šířka 1832 mm, výška 1355 mm.
- Střecha: textilní, skládací do tvaru „Z“, elektrohydraulické ovládání, otevření do 12 s, provoz až do 50 km/h.
- Motorové varianty: 2.0 TFSI 230 koní; TDI a další verze až 310 koní u TTS Roadster. Pohon quattro u vybraných verzí.
- Podvozek: McPherson vpředu, čtyřprvkové zadní zavěšení, adaptivní tlumení Audi magnetic ride (u některých verzí).
- Interiér: Audi virtual cockpit 12,3 palce, sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, sportovní volant a prostor pro nohy a hlavu posádky.
- Stresující pokyny pro řízení střechy během jízdy: stisk tlačítka a možnost ovládání až do rychlosti 50 km/h.
- Bezpečnost a konstrukce: ASF®, vyztužený rám a aktivní airbagy pro zvýšenou ochranu.
- Designové prvky: kontrastní tvar střechy a výrazné zadní partie s koncovkami výfuků a difuzorem.
Podrobnosti o výbavě a doplňcích: autokoberce, bodykity, brzdové kity, spoilery, výfuky a kryty světel. Celkově Audi TT Roadster kombinuje výrazný sportovní vzhled s technickou vyspělostí a pohodlnou jízdou i po delší trase.
The new Audi TT Roadster Interior Design
The new Audi TT Roadster Interior Design
tags: #prodlouzeni #strechy #audi #tt