Demontáž a výměna spojky u Renault Laguna II

Výměna spojky, zejména u vozů jako je Renault Laguna II, může být komplexní úkol, který vyžaduje pečlivou přípravu a znalost postupu. Tento návod se zaměřuje na demontáž převodovky a související úkony při výměně spojky, s přihlédnutím k různým motorizacím a modelovým rokům.

Problémy se spojkou a řazením

Uživatelé se často potýkají s několika typickými problémy souvisejícími se spojkou a řazením:

• Prokluzování spojky: Toto se projevuje zejména při zahřátém motoru a vyšších rychlostních stupních, kdy při plném sešlápnutí plynu spojka prokluzuje. Častou příčinou je opotřebení spojkové lamely nebo přítlačného talíře.
• Vysoký záběr spojky: Spojka bere až úplně nahoře, což může signalizovat opotřebení nebo problém se samostavným mechanismem.
• Těžké mačkání spojkového pedálu: Může být způsobeno zaneseným nebo poškozeným lankem spojky, případně problémy se samotným spojkovým mechanismem.
• Divné řazení a "škrtání" rychlostí: Toto může souviset jak se samotnou spojkou, tak s opotřebením synchronizačních kroužků v převodovce. Často se tento problém projevuje při podřazování, kdy je nutné použít mezíplyn.

V případě problémů s řazením je důležité zvážit, zda je příčinou spojka, nebo zda je nutná oprava či výměna samotné převodovky. Olej v převodovce by měl být měněn pravidelně.

Demontáž převodovky a výměna spojky

Při výměně spojky je ve většině případů nutné demontovat převodovku z vozidla. Proces se může lišit v závislosti na motorizaci a modelu, ale obecný postup zahrnuje následující kroky:

Příprava a horní část demontáže

Nejprve je třeba odstranit všechny komponenty, které brání přístupu k převodovce shora:

• Kompletní baterie
• Kastlík na baterii
• Počítač řídící jednotky
• Filtrbox
• Pomocný držák potrubí a kabelových svazků
• Odpojení všech elektrických konektorů
• Vyvěšení motoru (často je nutné použít zvedák motoru)
• Demontáž silentbloku převodovky
• Odpojení lanovodů řazení

Demontáž zespodu vozidla

Následně se postupuje zespodu:

• Demontáž plastových krytů
• Demontáž předního nárazníku (často nutné pro přístup k nápravnici)
• Demontáž podélných držáků nápravnice
• Demontáž podložek brzdových trubek
• Povolení a demontáž čepů, táhel a tyček řízení
• Vyndání poloos z převodovky
• Odpojení hřídele řízení od převodky řízení
• Odpojení hydraulického vedení spojky
• Demontáž nápravnice s řízením (často se povoluje a spouští na zvedácích)
• Demontáž plechu pod motorem
• Demontáž startéru
• Odšroubování všech šroubů spojujících převodovku s motorem

Vyndání převodovky

Po odšroubování všech spojů je možné převodovku opatrně spustit pomocí heveru a vyndat ji zpod vozidla.

Specifika pro různé motorizace a modely

Některé zdroje uvádějí, že u motorizace 1.9 dCi může být nutné spustit ložisko nápravnice, aby bylo možné převodovku vyndat. U 2.2 dCi je postup podobný. Je důležité odpojit všechny hadičky a kabely vedené podél nápravnice a v její blízkosti.

Při demontáži sloupku řízení od převodky řízení je doporučeno použít speciální přípravek k zablokování řízení, aby nedošlo k poškození snímače úhlu natočení volantu. V případě, že speciální přípravek není k dispozici, lze použít improvizované řešení k zafixování spodní části sloupku řízení.

Při zpětné montáži je nutné správně vystředit spojkovou lamelu. K tomu lze použít univerzální přípravek nebo improvizované řešení.

Doporučení k dílům

• Setrvačník: V některých případech, zejména při výměně za setrvačník s odpruženou lamelou (náhrada za dvouhmotový setrvačník), není nutná výměna setrvačníku.
• Spojková lamela a přítlačný talíř: Doporučuje se měnit vždy jako kompletní sadu.
• Spojkové ložisko: Je důležité použít správné ložisko. V některých případech se stává, že náhradní ložisko (např. LUK) není kompatibilní s přítlačným talířem jiného výrobce (např. Valeo) a může způsobovat problémy s vystředěním nebo chodem spojky. V takovém případě je vhodné zvážit originální díly od Renaultu, které mohou být překvapivě cenově dostupné.

Někteří uživatelé zmiňují, že u jejich vozů byl spojkový kotouč téměř jako nový, ale problém způsoboval samostavný mechanismus na dorazu, který neumožňoval plné vypnutí spojky.

Možné alternativy a úvahy

V případě vážného poškození převodovky může být výhodnější zvážit koupi jiné, použité převodovky. Je důležité zjistit, z jakých motorizací je možné převodovku na daný model použít.

Celková demontáž motoru pro přístup ke spojce se obvykle nezdá nutná, pokud se nejedná o specifické případy nebo složitější opravy motoru současně.

Při výměně spojky u vozů s klasickým (ne dvouhmotovým) setrvačníkem, kde dochází k opotřebení, je možné zvážit výměnu pouze lamely, pokud není poškozen přítlačný talíř a setrvačník.

tags: #reanult #laguna #2 #demontaz #prevodovky