Redukce Parrot Renault Traffic: zapojení, adaptéry, konektory, mikrofon, kompatibilita

Průvodce shrnuje problematiku připojení HF Parrot k originálnímu rádiu a Popisuje jednotlivé varianty zapojení včetně LINE IN, mute signálů a napájení HF sady. V textu jsem se soustředil na souvislosti mezi těmito komponentami, jejich zapojením a praktickými doporučeními pro instalaci do vozu.

Možnosti zapojení Parrot HF do vozidla

Podle praxe funguje propojení HF s Parrotem tak, že při volání se odpojí výstup zesilovače rádia od reproduktorů a repro v autě jsou napájeny zesilovačem v Parrot jednotce. Jelikoz MK-6100 má možnost prehrávat hudbu z mobilu, nezda se mi to jako idealni volba. Jde o variantu 3, kdy se originalni reproduktory v aute odpoji od radia a primo pripoji k zesilovaci v HF. Tzn. ze zapojeni by pak melo byt otazkou chvilky.

Hlavní zajímavost je varianta s pripojením pres linkove vstupy v radiu. aux vstup na Streamu a pinout na dálkové straně ukazuje, že letmým pohledem lze zjistit, zda linkovy vstup prijíma hudbu. Jasná volba, číslo 2, vyžaduje pinovou konfiguraci pro audio signál a mute signál. Budete potrebovat piny na vstup audio signálu - 2x 009979010 a 1x na mute 009979133, plus potrebujete napojit + a - a spínané napětí.

Na radiu bývají vstupy na interface telefonu a v popisu se uvádí, že i kdyby nebylo jasné, lze to napojit jen tehdy, pokud nedošlo k datové komunikaci mezi jednotkou a rádiem. TEL MUTE signál na STREAMU prepojí zesilovač rádia na HF vstup a pozastaví prehrávání CD, takže po ukončení hovoru se zvuk vrací k původní poloze. Nastavení aktivace HF (PHONE) a hlasitost HF (PH VOL) se provádí na rádiu, není potřeba diagnostika.

Guidance k zapojení a kabeláži

Redukci lze objednat a konektory v aute mohou vyžadovat zapojení do původní kabeláže. U některých modelů je nutné používat MUTE signál pro pozastavení hudby a telefonní hovor. Redukce obsahuje kompletní kabeláž včetně napájení - v některých případech je potřeba doplnit jen napájení +12V a spínané napětí. Uváděné pinové uspořádání je: 2x 009979010 pro audio signál, 1x 009979133 pro mute, a dále napájení.

Popisovaný postup zahrnuje odpojení stávajícího reprosoustavy od rádia, propojení s HF jednotkou a následné umístění jednotky Parrot s displejem a mikrofonem. Displej lze umístit na vhodné místo, kabeláž protáhnout a zajistit, aby vše zapadlo do palubní desky bez zásahu do originálních kabeláží. Důležité je mít napájení pro HF odděleně zabezpečené pojistkou v pojistkové skříni pod levým bím krytem palubní desky.

Praktické poznámky z instalace

• Redukci lze zapojit do kabeláže v autě (ISO2). Červený vodič musí být napájen na SIG15 (spínané napětí po klíčku). Napájení ze stavu klíčku bývá v pojistkové skříňce, často v pozici 30V. Po zapnutí klíčku HF pracuje; po vypnutí nashledanou.
• Nastavení TEL MUTE na Streamu přepíná zesilovač rádia pro HF a pozastaví CD. Povolení HF a PH VOL se provádí na rádiu bez diagnostiky.
• U některých modelů je třeba vést napájení z klíčových větví (SIG15) a současně napájet 12V do HF sady přes pojistku, aby nedošlo k krádeži napájení při klíčku.
• Pozor na kompatibilitu konektorů - některé vozy vyžadují speciální redukce nebo MOST/Quadlock adaptéry. Někdy je nutný i zelený konektor pro konektor do rádia.

Konkrétní poznámky k různým autům a adapterům

Ukotvení a volba adaptéru může být odvozená od konkrétního modelu vozu a roku výroby. Příklady:

• Pro některé koncernové vozy VW Group s CAN-Bus lze použít 21154/can2 pro Plug and Play řešení, kompatibilní s OEM konektorem Quadlock. Tento konektor umožňuje propojení s can-bus a zajišťuje bezpečnou montáž bez zásahu do originální kabeláže.
• Pro starší modely Audi/Seat/Skoda s konvenčním MOST konektorem se používá speciální adaptér umožňující propojení ISO konektorů se staršími systémy. U některých typů je nutný MOST konektor nebo adaptér MOST pro novější a starší typy.
• Pro vozy Nissan, Infiniti a další se uvádí kompatibilita s ISO konektory a potřebou doplnění specifických konektorů pro napájení a mute signály. U některých vozů může být zobrazeno, že konektory jsou v adapteru proplety mezi sebou (přehazování pinů) - je to uvedeno u některých prodejců a čte se v dotazu zákazníka.

Praktické tipy z diskuze a návodů

• Redukce pro Parrot MK6100 často obsahuje kompletní kabeláž a napájení; jediný volný kabel bývá +12V pro spínaní klíčkem (SIG15).
• U některých rádií byl problém s umístěním konektorů redukce za rádiem; řešením je umístit jednotku Parrot mimo hlavní modul a kabeláž vést kolem kola palubní desky.
• V některých vláknech se popisuje, že TEL MUTE signál na Streamu slouží pouze k pauze CD a aktivuje HF pro hovor, zatímco zbytek řídí Parrot.
• Kompletní zapojení vyžaduje pečlivé dodržení zapojení pinů do konektorů a případnou výměnu či doplnění napájení pro HF jednotku.

Obrázky a vizuální pomůcky

Video návod

Tabulka - hlavní konfigurační body

Podrobné poznámky a doporučení

Jestliže vaše rádio podporuje aux vstup, lze využít LINE IN pro hudbu z telefonu, ale v případě tzv. TEL MUTE signálu se zlepší funkčnost pro hovory - pozastaví se hudba a zesilovač HF přepne na hovoru. Důležité je vyřešit izolaci a délku kabeláže, aby nedošlo k rušení signálu. Pokud havárie převodu konektorů nastane, lze vyhledat kompatibilní redukce od prodejců jako AHIFI.CZ, kteří uvedou kompatibilitu pro konkrétní vozy a roky výroby. U moderních koncernových vozů lze použít CAN2/Quadlock adaptér pro bezproblémové propojení s OEM kabeláží.

Shrnutí praktických kroků instalace

1. Vyberte vhodný adaptér pro vaše vozidlo (LINE IN vs. plné repro zapojení, MUTE signál).
2. Rozpojte odpojení originálního repro kabelů a připravte napájení HF sady (spínané + trvalé).
3. Zapojte pinout dle uvedeného rozvržení: 2x 009979010 (audio), 1x 009979133 (mute), doplňte + a - a spínané napětí.
4. Nainstalujte Parrot jednotku, displej a mikrofon a proveďte pevné upevnění v automobilu.
5. Otestujte volání a hudbu, případně upravte MUTE a hlasitost HF v nastavení rádia.

tags: #redukce #parrot #renault #traffic