Renault Clio II je kompaktní hatchback vyráběný od roku 1998 do 2005. Tento model si rychle získal oblíbenost díky svému atraktivnímu designu, spolehlivosti a praktičnosti v každodenním provozu. Clio II nabízí kvalitní materiály a přehledné ovládání, což z něj činí ideální vůz pro široké spektrum řidičů.
Naše nabídka pro Clio II zahrnuje autokoberce značky Rigum, které spolehlivě chrání interiér před opotřebením a nečistotami. Autoplachty Compass zajistí spolehlivou ochranu karoserie proti nepříznivým vlivům počasí. Deflektory-ofuky oken od výrobce EGR přinášejí lepší ventilaci a zároveň ochranu před deštěm. Kryty klik dveří značky Milotec slouží k ochraně laku a zvýraznění designu vozu.
Dále nabízíme lemování blatníků od EGR Automotive a lišty dveří RIDER, které přidávají na ochraně a stylu. Nárazníky a spoilery nárazníků od Maxton zlepší aerodynamiku a sportovní vzhled vozu. Vany kufru od Gledring udrží zavazadlový prostor v suchu a čistotě.
Historie a souvislosti druhé generace Clia
Renault Clio II. Druhá generace byla vyráběna v letech 1998-2008 ve Francii, Turecku a nově v argentinském Buenos Aires a slovinském Novem mestu. Po nástupu třetí generace v roce 2005 se vozy druhé generace prodávaly souběžně pod novým názvem Clio Storia. V roce 2006 prošel model další modernizací společně se sesterským sedanem Thalia.
Renault Thalia je sedan odvozený od druhé generace Clia vyráběný od roku 1999. Pod názvem Thalia je znám ve Střední Evropě a Izraeli, v Jižní Americe pod názvy Renault Symbol a Clio Sedan, ve Východní Evropě pod názvem Clio Symbol a v Severní Africe, Asii a Oceánii pod názvem Clio Classic.
Motory, výbava a technické změny
Renault Clio III je uvedeno v textu jako součást vývoje, ale pro Clio II jsou klíčové informace o generacích a modernizacích. První série byla predstavena na ženevském autosalonu v roce 1993. Druhá a třetí série přinášely elektricky ovládané zpětné zrcátka, sníženou hlučnost a další vylepšení.
V průběhu let došlo k řadě změn na přední masce a náraznících, a nejvýraznější změna designu proběhla v roce 1995, kdy Clio mimo jiné obdrželo nové světlomety.
Propracovaná optika a závodní inspirace
Renault Clio Maxi byla závodní verze prvního Clia, upravená dle pravidel pro kategorii Kit Car. Vyvíjela se od roku 1994, startovala na Rallye Monte Carlo 1995 a později v dalších soutěžích.
Hmotnost vozu byla kolem 960-1000 kg v různých verzích, výkon motorů se pohyboval kolem 220 kW v závodních úpravách.
Interiérové potahy a jejich vlastnosti
Tento text obsahuje informace o autopotahách s různými výhodami: Atest 8SD Ministerstva dopravy ČR, snadná údržba a praní, odolnost vůči UV záření a vysoká barevná stálost. Potahy lze prát v automatické pračce na 30°C, případně ručně, a instalace vyžaduje jen jednoduché navlečení na sedadla.
- Materiál potahů: 100% polyester, středová barevná část 55% bavlna a 45% polyester.
- Pěnová vrstva až 5 mm pro pohodlné sezení.
- UV odolnost a stálost barev.
- Snadná instalace bez demontáže sedadel.
Součástí nabídky jsou také doplňky pro údržbu a vzhled vozu z různých značek, které zvyšují ochranu a estetiku interiéru i exteriéru.
Autopotahy jsou navrženy tak, aby vyhovovaly evropským homologacím a byly kompatibilní s vozidly vybavenými bočními airbagy v sedadlech.
Další související modely a platformy
Renault Clio II byl postupně nahrazován treťí generací, ale modelové varianty jako Clio Storia a Thalia zůstaly v prodeji v různých regionech až do konce 2000. Pozdější generace Colia II se vyvíjely na stejné platformě a s postupným rozšířením o moderní prvky.
| Generace | Roční období výroby | Poznámka |
|---|---|---|
| Clio II | 1998-2008 | Druhá generace, Společná platforma pro Thalii a Clio Storia |
| Clio III | 2005-2012 | Postupně nahrazoval Clio II |
tags: #renault #clio #ii #stahovatko