Výhodou je velká variabilita. Svět obytných dodávek dnes roste raketovým tempem a výběr už dávno nekončí jen u těch nejznámějších jmen. Vedle zavedených ikon, jako je Volkswagen California, se čím dál víc prosazují i menší výrobci s vlastními nápady. Právě tahle novinka je nyní nově dostupná pro české zájemce. Renault Trafic Wavecamper cílí na rostoucí skupinu lidí, kteří chtějí cestovat svobodně, bez pevného plánu, a zároveň mít auto využitelné i pro každodenní život. Přes týden tak bez problémů zvládne rodinné povinnosti a o víkendu se promění v malý domov na kolech.
Co nabízí interiér a praktické výhody
Uvnitř obytný Trafic nabízí plnohodnotné a moderní zázemí až pro čtyři osoby (včetně výklopné střechy), kuchyňku s vařičem a dřezem, lednici, sprchu i nezávislé topení. Solární panely umožňují fungovat s autem mimo kempy, což ocení každý, kdo chce na chvíli opravdu zmizet z civilizace. Praktickou výhodou je také variabilní interiér, kde lze sedadla posouvat i zcela vyjmout podle aktuálních potřeb. Auto tak může klidně sloužit jako stěhovák.
Více detailů o tom, jak přestavba vypadá a co všechno nabízí v praxi, přinesl už dříve v samostatném článku kolega Lukáš.
Technické základy a cenové rozpětí
Základem pro přestavbu je Renault Trafic ve verzi L2H1 s dvoulitrovým dieselem dCi 170 a s automatickou převodovkou. Přestavba Camper Flex Long vyjde přibližně na 830 tisíc korun, k této ceně je ovšem nutné přičíst ještě samotnou cenu vozu. V nabídce jsou ještě varianty Entry a Entry Plus, které jsou cenově dostupnější.
Historie Renault Trafic a kontext značky
Renault Trafic je dodávkový automobil menší velikosti, který vyrábí francouzská automobilka Renault od roku 1981. První generace se vyráběla v letech 1981-2000, přičemž několikrát byla upravena. V roce 1990 proběhl výrazný facelift. Druhá generace byla vyráběná v letech 2001-2014. Od roku 2014 je k dispozici třetí generace Renaultu Trafic a je vyráběná opět v závodě v Sandouville nedaleko města Le Havre, společně s odvozeným Nissanem NV300. Přeznačkovaný vůz byl vyráběn pro značku Fiat mezi roky 2016 a 2020 (jako Fiat Talento); mezi roky 2020 a 2022 také jako Mitsubishi Express (prodávané v Asii a Oceánii). Francouzská automobilka Renault patří mezi nejstarší výrobce aut světa, inženýrem Louisem Renaultem byla založena už v roce 1899. První vůz, Renault Voiturette, byl po postupných vylepšeních vyráběn až do roku 1903. V meziválečném období se Renault zaměřoval na stále levnější vozy, což mu vydrželo i po válce, Renault 4CV z roku 1947 patřil mezi vozy, které motorizovaly Francii. To už byla automobilka znárodněna, v reakci na obvinění Louise Renaulta z kolaborace s nacistickým Německem. K privatizaci došlo až v roce 1996. Od roku 1999 Renault úzce spolupracuje s Nissanem, součástí této aliance jsou dále evropské značky Dacia, Alpine a Lada, doplněné o Infiniti a Datsun.
Další varianty a tržiště použitých vozidel
- Ve velké nabídce figurují i další modely a varianty jako Kasten, SpaceClass či 8 místné verze.
- V inzerátech se objevují různá rozměrová provedení a konfigurace pro civilní i pracovní účely.
Na závěr lze sledovat, že trh s obytnými dodávkami se neustále vyvíjí a Renault Trafic v remetě Wavecamper představuje konkrétní odpověď na poptávku po flexibilních a samostatně fungujících vozidlech pro volný čas i každodenní provoz.
