Renault Trafic — středová díra a rozměry kol: jak správně vybrat a upravit disky

Renault Trafic II je oblíbená středně velká dodávka díky prostornému a praktickému nákladovému prostoru, nízké podlaze, široce otevíratelným zadním dveřím a velkým bočním posuvným dveřím. Pro majitele, kteří řeší výběr kol, je důležité správně znát rozměry disků - zejména rozteč šroubů, středovou díru (centrální otvor), šířku a ET (odskok neboli offset). Následující text tvoří praktický přehled informací a rad, složený z dostupných vět z poskytnutého materiálu.

Co je třeba vědět před nákupem kol

• Neviem či som ťa dobre pochopil, ale ak je diera menšia ako 60,1 mm, tak ju treba zväčšiť,(čudujem sa, že si najprv kúpil kolesá a potom zisťuješ čo s nimi, opačne by to bolo jednoduchšie)
• ak je väčšia ako 60,1, tak tam sa tam dávajú vymedzovacie krúžky.
• ET nie je jedno, lebo je to vzdialenosť stredu disku od dosadacej plochy, tzn že ak máš v TP ET45 a vymaníš disky za ET 35, tak sa ti koleso posunie o 10mm von.
• tak jsem si zakoupil kola z VW Golf 3 řady... mělo by to normálně padnout.. Majitel tam měl něaké rozšíření či zúžení té středové díry... Je tam něco 57 ci 63 mm.. Bude problém to nasadit?
• Vždy si najdu něaké z rotzečí 4x100 ale píšou u nich většinou VW... a středová díra na tento typ renaulta je jaká? ale ten milimetr zadnou roli nehraje ze?

Středová díra (centrovací otvor) - praktické poznámky

Středová díra je rozměr, který zaručuje správné usazení kola na náboji bez dodatečného používání šroubů jako jediného prvku centrace. Z předložených vět vyplývá praktická hranice 60,1 mm jako referenční průměr: ak je diera menšia ako 60,1 mm, je nutné ju zväčšiť, ak je väčšia, používajú sa vymedzovacie krúžky.

V textu je tiež spomenuté, že na použití diskov z jiného vozu (např. VW Golf III) může majiteľ mít upravenou středovou díru - "Majitel tam měl něaké rozšíření či zúžení té středové díry... Je tam něco 57 ci 63 mm.. Bude problém to nasadit?"

Rozteč šroubů - jaký je běžný parametr

Vzhledem k dotazům v textu je patrné, že mnoho nabídek disků uvádí rozteč 4x100, často u disků z VW. Pro Renault Trafic II však bývají použitá jiná provedení šroubování - proto před nákupem ověřte rozteč šroubů dodávky v technickém průkazu vozidla (TP) nebo na již osazeném kole.

Offset (ET) a jeho vliv

ET nie je jedno, lebo je to vzdialenosť stredu disku od dosadacej plochy, tzn že ak máš v TP ET45 a vymaníš disky za ET 35, tak sa ti koleso posunie o 10mm von. Na praxi to znamená, že zmena ET ovplyvní polohu kolesa voči blatníku a možnú kolíziu pri plném zdvihu pruženia alebo pri natáčaní kolies. Preto je dôležité prepočítať ET a overiť súlad s technickými údajmi vozidla, aby ste zbytočne neprišli o papiere.

Postup kontroly a úprav kol pri kúpe použitých diskov

1. Zisti rozteč šroubov a porovnaj s roztečou na Traficu.
2. Skontroluj stredovú dieru: ak je menšia ako požadovaná (napr. 60,1 mm), je nutné ju zväčšiť; ak je väčšia, použij vymedzovacie krúžky.
3. Porovnaj ET v TP s ET ponúkaných diskov a prepočítaj posun kolies (rozdiel ET = posun v mm).
4. Over šírku disku - ak máš v TP šírku disku 6,5J a alternatívne disky sú napr., prepočítaj a skontroluj, či sa zmeny podpíšu na celkovej šírke nápravy a čistote prejazdu cez blatník.
5. Ak je to možné, konzultuj s odborníkom alebo prehľadaj špecifické diskové tabuľky kompatibility pre Renault Trafic II.

Renault Trafic II - stručné technické a praktické výhody (súvislosti s výberom kol)

• Renault Trafic II nabízí prostorný a praktický nákladový prostor, což z něj činí ideální volbu pro komerční využití.
• Renault Trafic II disponuje nízkou podlahou nákladového prostoru, což usnadňuje nakládání a vykládání.
• Verze L2 poskytují větší nákladový prostor a mohou pojmout až tři europalety, což je činí ideálními pro přepravu objemnějšího nákladu.
• Renault Trafic II byl po celou dobu výroby nabízen s různými benzínovými a naftovými motory, což zajišťovalo flexibilitu pro různé komerční a přepravní potřeby.
• Renault Trafic II poskytuje plynulou a úspornou jízdu, zejména ve verzích s naftovými motory. Zavedení 6stupňové manuální převodovky v pozdějších modelech zlepšilo spotřebu paliva a jízdní dynamiku.
• Renault Trafic II nabízí solidní tažné schopnosti, což z něj činí praktickou volbu pro podniky, které vyžadují jak přepravní prostor, tak schopnost tahat přívěsy.
• V roce 2006 prošel Renault Trafic II faceliftem, který přinesl několik vylepšení v oblasti designu a výkonu.
• Díky těmto vylepšením zůstal Renault Trafic II konkurenceschopným v segmentu středně velkých dodávek a nabídl vyšší úroveň bezpečnosti, efektivity a komfortu, přičemž si zachoval svou pověst spolehlivého užitkového vozidla.

Praktické doporučenia

• Pred kúpou použitých diskov najskôr overte technické parametry vo vašom TP - rozteč, ET, šírku disku a preferovaný priemer centra.
• Ak kupujete disky z iného modelu (napr. VW Golf 3), overte si, či majú rovnakú rozteč a či je možné bezpečne upraviť stredovú dieru alebo použiť vymedzovacie krúžky.
• Prepočítajte posun spôsobený rozdielnym ET, lebo to môže ovplyvniť jazdné vlastnosti a homologáciu.
• V prípade pochybností konzultujte montáž s autoservisom, ktorý má skúsenosti s dodávkovými vozidlami a môže vykonať presné zväčšenie stredovej diery alebo doporučiť vhodné krúžky.

Tabulka: základní kontrolní seznam před montáží disků

Ak zohľadníte tieto parametry a postupy, minimalizujete riziko problémov pri montáži diskov z iného automobilu na Renault Trafic II. Najdôležitejšie sú overenie rozteče, správna stredová díra a vhodný ET, pretože práve tieto parametre rozhodujú o bezpečnom a legálnom osadení kolies.

tags: #renault #trafic #stredova #dira