Převodovka je klíčovým prvkem pohodlné jízdy. U vozů Škoda, Audi a Volkswagen se nejčastěji setkáváme se dvěma typy automatických převodovek - DSG a Tiptronic. Každá má své výhody i specifika v údržbě. DSG (Direct Shift Gearbox) - dvouspojková převodovka s rychlým a plynulým řazením. Používá se např. Tiptronic - klasická automatická převodovka s hydrodynamickým měničem. Typická pro vozy jako Audi Q5, VW Tiguan, Passat 2.0 TDI.
Rozdíly a údržba DSG vs. Tiptronic
DSG převodovky vyžadují pravidelnou výměnu oleje každých 60 000 km. Doporučuje se dynamická výměna, protože zajišťuje proplach systému a odstranění kovových částic. U Tiptronicu je doporučený interval výměny 80-100 000 km. Také zde platí, že dynamická výměna oleje je efektivnější než statická.
„V Passatu B8 DSG začalo auto škubat. Po výměně oleje v Mroauto jede jako nové.“
„Audi Q5 s Tiptronicem řadilo pomalu, olej byl tmavý a páchl.“
„Škoda Superb s DSG hlásila chybu převodovky. Mroauto udělalo diagnostiku i výměnu.“
Provedené opravy a služby
📍 Adresa: Bohumín, Čs. Republika. Ať už jezdíte s DSG nebo Tiptronicem - staráme se o vaši převodovku profesionálně a rychle.
Jaké opravy převodovek nejčastěji provádíme
- Nejčastěji provádíme opravu automatické převodovky DSG (koncern VW, hlavně Škoda, Seat, VW, některé modely Audi). Převodovky opravujeme i repasujeme.
- Dále často provádíme opravy automatických převodovek značek Mercedes Benz, BMW, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Hyundai, Opel atd.
- Kromě opravy automatických převodovek provádíme i základní servis všech typů automatických skříní.
Nesprávná nebo zcela zanedbaná údržba je nejčastější příčinou poškození převodovky. Předcházejte poškození výměnou olejového filtru a převodového oleje každých 60 000 km.
Typy automatických převodovek a jejich výrobci
- Planetová převodovka s měničem krouticího momentu
- Převodovka s dvojitou spojkou
- Převodovka CVT (Constantly Variable Transmission)
- Robotizovaná převodovka
Každá převodovka má specifický obchodní název podle výrobce, například: DSG, PDK, Multitronic, Tiptronic (VW Group), Steptronic (BMW), Hypertronic (NISSAN), Q-System, Geartronic (VOLVO), Poweshift (FORD), Selespeed (ALFA ROMEO-FIAT) a mnoho dalších názvů.
Problémy, poruchy a prevence
Poruchy měniče krouticího momentu
Nejčastějším znakem poruchy měniče krouticího momentu jsou vibrace vozidla, které se projevují při maximální akceleraci mezi 80 a 100 km/h. Obvykle zmizí, pokud zrychlování pokračuje.
Poruchy způsobené nesprávnou údržbou převodovky
Pokud je nízká hladina kapaliny, olejové čerpadlo nasává spolu s kapalinou vzduch, což způsobuje vznik bublin uvnitř hydraulického okruhu. To sníží hydraulický tlak. Příliš vysoká hladina oleje způsobí nadměrné naplnění oleje a podobné problémy s řazením.
Použití nesprávné kapaliny může způsobit nejen špatné řazení rychlostních stupňů, ale i poškození převodovky.
Prokluzování v spojkových sestavách
Spojkové sestavy se během používání opotřebují, což vede k nadměrnému prokluzování spojek a špatnému řazení. Je důležité dodržovat plán údržby a používat olej doporučený výrobcem.
Poruchy elektronického ovládání
Jakékoli chyby v měření snímačů nebo závada elektrohydraulického modulu řídícího otevírání ventilů mohou způsobit nouzový režim.
Závady elektromagnetických ventilů
Nejčastějšími příznaky jsou nouzový režim s chybovými kódy a klepání při řazení.
Porucha olejového čerpadla
Selhání čerpadla znemožní řazení různých převodových stupňů; obvykle se kontroluje elektronický systém a stav čerpadla.
Zápach spáleniny
Zápach může vzniknout při přehřátí převodového oleje nebo při použití jiného než doporučeného oleje. Přehřátí je často důsledkem nedostatečné údržby a vynechání výměny oleje.
Kdy poznat závadu a jak postupovat
- Mezi nejčastější příznaky patří cukání při řazení, prokluzování, vibrace, rázy při rozjezdu nebo kouřová/kolísavá kontrolka.
- Pokud zaznamenáte některý z příznaků, navštivte odborný servis co nejdříve.
- Diagnostika začíná vždy diagnostikou chybových kódů a provozních hodnot převodovky.
- Opravujeme všechny typy automatických převodovek a v některých případech stačí výměna konkrétního dílu, mechatroniky či oleje, ne vždy je nutná kompletní repase.
Speciální poznámky k DSG a S‑Tronic
DSG a S‑Tronic (0B5, DL501) mají specifické problémy s mechatronikou a spojkovým ústrojím, zvláště po vysokém nájezdu. Náklady na opravu se pohybují v řádu desítek tisíc Kč (např. 40 000-60 000 Kč pro opravy mechatroniky a spojek po 200 000 km).
DSG bývá znám jako dvouspojková převodovka používána u vozů Audi, VW a dalších značek. U některých modelů VW Group existují varianty s různými pojmenováními, například Q-System či Geartronic u volvo, Steptronic u BMW.
Multitronic (CVT) bývá spojena s komfortem města a některé modely trpěly na „popojíždění“ a zasekávání v poloze D kvůli poškození kuželíkových kol. Výrobce doporučoval měnit olej každých 60 000 km, často však k tomu nedošlo, což vedlo k častým návštěvám servisu a vyšším nákladům.
Diagnostika, ceny a proč volit repasovanou převodovku
Prvotní je diagnostika. Přibližná cena opravy se dá odhadnout, pokud je jasné, co s ní je. Diagnostika a rozložení převodovky může stát 6-10 tisíc Kč. Originální díly a opravy DSG mohou být dražší, ale často zaručují delší životnost.
Další možností je sehnat převodovku na vrakovišti, kde je stav nejistý. Před rozhodnutím o repase je vhodné zvážit náročnost opravy a cenu nového či repasovaného dílu.
Proč svěřit opravu Autoservisu Garant
Autoservis Garant má dlouholeté zkušenosti se servisem automatických převodovek. Používáme profesionální diagnostiku, kvalitní náhradní díly a moderní servisní vybavení.
Preventivní servis a pravidelná výměna olejových filtrů a oleje jsou cestou, jak prodloužit životnost převodovky a vyhnout se nákladným opravám.
Ve spolehlivém servise je účtována jednotná cena práce, kdežto ve značkovém autorizovaném se hodinová sazba odvíjí od třídy vozu i bonity zákazníka. Po odsouhlasení ceny zákazníkem probíhá oprava.
Jak prodloužit životnost převodovky a co sledovat
- Pravidelná výměna převodového oleje v doporučených intervalech
- Šetrný styl jízdy a včasné řešení prvních příznaků závady
- Diagnostika a preventivní servis prokluzujících spojek
tags: #repasovane #automaticke #prevodovky #audi