Radikální design ukrývá očekávatelné kvality. Působivý design v nenápadném provedení, exteriérová revoluce i proměna interiéru učinily z Zafiry Tourer vůz, který se jasně posunul na pomezí středních a velkých MPV. Zatímco druhá generace zůstává dále v nabídce jako Zafira Classic, novinka s názvem Tourer přináší do rodinného Opelu výrazně novou tvář a technické zosy.
Projekt a vize: proč Tourer?
Předlohou byla pochopitelně Insignia, Astra a také Ampera. Z Astry zase známe prolis ve spodní části bočních dveří a panoramatické čelní okno protažené nad přední sedadla. Opel se však v poslední fázi zdá ztratil odvahu - hnědá barva, kterou měl testovaný vůz, má tlumící účinek. Zafira Tourer je v tomto odstínu elegantní, avšak maskuje svoji výlučnost. Zajímavé detaily najednou splývají a vynikne celkový tvar, zběžným pohledem nečekaně podobný Peugeotu 5008 nebo Renaultu Grand Scénic.
Mimochodem, řešení bočních dveří je u Zafiry Tourer veskrze konvenční - zadní pár otevíraný proti směru jízdy zůstává vyhrazen menší Merivě. Exteriérová architektura se promítá i do interiéru. Interiér působí jako velkoprostorová variace na Astru, s důrazem na standardizované díly a vyšší kvalitu materiálů.
Interiérová revoluce a praktika Flex7
Exteriér a interiér jdou ruku v ruce: Zafira Tourer nabídne po stránce vnitřního designu velkoprostorovou koncepci s variabilitou sedadel Flex7. Druhá řada se změnila na tři jednotlivá sedadla, která lze nezávisle podélně posouvat o 210 mm a sklopit, čímž se vytvoří zcela rovná podlaha. Sedadla ve třetí řadě lze zapustit do podlahy zavazadlového prostoru.
Bonusovou část okna lze samozřejmě zakrýt roletou, která nese i výklopná stínítka. Systém Lounge Seating umožňuje sklápět prostřední sedadlo a posouvat krajní sedadla k sobě, čímž vznikne komfortnější středová zóna. Výhled řidiče zlepšují tenčí přední sloupky a větší boční okna. Výhled z místa řidiče je díky tomu jiný, ale lepší než u běžných aut.
Vnitřní praktičnost se rozvíjí díky FlexRail, který je předchůdcem pro vnitřní odkládací schránky: ve všech segmentech Opelel má mnoho odkládacích ploch (více než 30) a unikátní multifunkční konzoli FlexConsole, která vznikla z vylepšením systému FlexRail.
Prostor a variabilita
Ve druhé řadě se sedadla posunují, třetí řadu lze sklápět. Délka vnitřního prostoru a šířka 1480 mm kolem loktů vepředu a 1495 mm ve druhé řadě poskytují komfort i pro tři osoby. Kufr po sklopení druhé a třetí řady je možné rozšířit až na rovnou plochu; v sedmimístné konfiguraci zůstává 710 litrů kapacity zavazadel a plná délka zavazadlové plochy se prodlužuje do téměř dvou metrů.
Rozvor náprav se u Toureru zvětšil na 2760 mm (nárůst o 57 mm), rozchod vpředu 1584 mm a vzadu 1588 mm. V interiéru je mnoho odkládacích schránek a prostorné, praktické panely a kapsy pro malé věci. Základní výbavy je EverReady, ale lze doplnit o luxusnější prvky, jako jsou panely s klidovými zvuky pro posádky.
Motory, dynamika a spotřeba
Ve výbavě Tourer startuje nabídka tří verzí motorů 2,0 CDTi s výkony 81 kW, 96 kW a 121 kW, a z žívějších zážehových motorů 1,4 ECOTEC 88 kW a 103 kW. Z pohledu výkonu se nejlépe jeví dvoulitrový diesela 2,0 CDTI s 121 kW, který vyniká jemnou kombinací ochoty zrychlovat a kultivovaného chodu. Papírově se zrychlením 0-100 km/h v podstatě přibližuje 9,8 s a spotřebou kolem 6-7 l/100 km v různých režimech. V průměru se podíl spotřeby pohybuje kolem 6,2-7,5 l/100 km podle provozu.
Další výhoda spočívá v adaptivním podvozku FlexRide, který spolu s 18palcovými koly umožňuje tři režimy Standard, Tour a Sport. V režimu Sport se tlumiče a řízení zklidní, auto lépe reaguje na povrch a zrychlení, a zůstává stabilní i při ostřejších manévrech. Adaptivní systém AFL+ v Bi-xenonových světlometech dále zvyšuje bezpečnost a komfort jízdy za různých světelných podmínek a rychlostí.
Jízdní komfort, prostor a praktičnost
Podvozek s FlexRide a 18“ koly je v rodinném MPV nadstandard. Kompenzuje velkou hmotnost a poskytuje komfortní jízdu i ve vyšších rychlostech s minimálním nadměrným hlukem a vibracemi. Zafira Tourer v režimu Tour nabízí nejpříjemnější komfort, zatímco režim Sport zvyšuje dynamiku, ale zůstává bez výraznějšího zhoršení komfortu. Sedadla ve druhé řadě, zejména volitelná láhev a loketní opěrka, poskytují opravdu pohodlné sezení i na delších cestách.
Interiér je prostorný a ergonomicky velmi dobře řešený. FlexRail, FlexConsole a Lounge Seating System umožňují variabilitu prostoru pro cestující i zavazadla. Prostor pro sedmé místo v 7místné konfiguraci má objem, ale při plném obsazení je kufr menší - 710 litrů. Pro vozy bez sedmého místa je zavazadlový prostor opravdu velkorysý a vynikající pro rodinné dovolené a denní potřeby.
Bezpečnost a asistenční systémy
Turbo dieselové verze i benzínové motorizace doplňují moderní asistenční systémy. Adaptivní tempomat, LDW a TSR a také systém Park Assist zajišťují komfort a bezpečnost. Nové prvky, jako SBSA (Side Blind Spot Alert) a APA (Advanced Park Assist), zvyšují bezpečnost a usnadňují parkování. Opel Eye druhé generace pro sledování dopravních značek a varování před opuštěním jízdního pruhu posilují aktivní bezpečnost.
Ekonomika a cena
V cenové rovině Tourer odpovídá kategorie MPV: základní cena začíná kolem 450 tisíc korun za Zafiru Tourer a výbavy Cosmo/Enjoy posouvají cenu výše. Z pohledu motorů bývá nejlepší poměr cena/výkon u dvoulitrového dieselu 2,0 CDTi 121 kW, který nabízí skvělou rovnováhu mezi provozními náklady a výkonem. V porovnání s konkurenčními vozy v segmentu středních a velkých MPV (např. Renault Grand Scénic, Dacia Lodgy) nabízí Zafira Tourer vyšší kvalitu a praktičnost za srovnatelnou cenu.
Pro provoz v zimních podmínkách a vyšší zátěži je výhodou robustní konstrukce a nízká hlučnost dieselu. Z hlediska pořizovací ceny nová Zafira Tourer bývá levnější než některé evropské konkurenty a přináší více prostoru i flexiblity bez výrazného navýšení rozměrů vůči běžným MPV.
SHRNUTÍ
Nová generace Opel Zafira Tourer posunuje značku výš, jak po stránce velikosti a prostoru, tak po stránce technické vyspělosti a asistenčních systémů. Zafira Tourer je větší, působí hodnotněji, má modernější turbodiesel a výborný podvozek. Z pohledu ceny však zůstává konkurenceschopná a nabídka motorů je různorodá. Tourer je tedy posunem vpřed v rámci MPV třídy a přináší adekvátní kompromis mezi prostorem, jízdními vlastnostmi a cenou.
Informační grafika: vnitřní uspořádání a maximální plocha podlahy
Vauxhall Zafira Tourer in-depth review (Opel Zafira Tourer) - Carbuyer
Video: krátké představení a test ukazující variabilitu sedadel a jízdní charakteristiky Tourer.