Rozměry zavazadlového prostoru Ford Focus Kombi

Ford Motor Company neboli zkráceně Ford je původem americká nadnárodní společnost specializující se na výrobu automobilů. Již od svého počátku patřila společnost spolu s firmami Chrysler a General Motors do tzv. I přes reálnou hrozbu bankrotu po finanční krizi na počátku 21. století je dnes Ford Motor Company po General Motors druhým největším americkým výrobcem automobilů, pátým největším výrobcem v Evropě a celkově pátou největší automobilkou, co se týče prodeje vozů. Společnost Ford Motor Company se může pyšnit velice bohatou historií, kterou začal psát v roce 1903 detroitský podnikatel Henry Ford. Ten jako vůbec první začal využívat automatickou výrobní linku, která zapříčinila revoluci ve výrobě automobilů. Byl to právě Ford Model T, který se stal prvním běžně dostupným automobilem na trhu.

Během 20. století Ford jen upevňoval své postavení na americkém trhu a v 90. letech investoval do podílu automobilek jako Aston Martin, Volvo, Jaguar či Mazda. V současnosti se Ford zaměřuje především na výrobu osobních vozů všech tříd, malými městskými vozy počínaje, vozy s hybridním pohonem a silnými pickupy konče. Společnost prodává drtivou většinu svých modelů po celém světě pod značkou Ford. Češi jsou, co se aut týká, chalupářským kombíkovým národem, pro který je hodnota objemu kufru v mnoha případech důležitější, než výkon motoru.

Ano, je to v dnešní době už možná trochu přežité klišé, nicméně je stále pravda, že objem zavazadlového prostoru hraje při výběru běžného auta důležitou roli. Předesíláme, že nikdo netvrdí, že by výrobci při svých výpočtech objemů kufrů vyloženě lhali, je ale fakt, že papírová udávaná hodnota objemu je v mnoha případech na hony vzdálená skutečné praktické využitelnosti, měřené rovněž velmi přesně experty z ADACu.

Situace připomíná údaje o spotřebě paliva, které sice odpovídají homologacím, avšak v reálném provozu jsou citelně vyšší. U kufrů je to však obráceně, výrobci do jejich objemu započítávají kdejakou skulinku, výslednou hodnotu ještě zaokrouhlují směrem nahoru a vznikají rozdíly i stovek litrů.

Podívejte se v našem přehledu na výsledky ze segmentu kombíků a osobních verzí malých dodávek typu Citroën Berlingo. Stačí kliknout na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem. Stejně tak užitečný pro rozhodování je i náš obsáhlý automobilový katalog s nezávisle naměřenými rozměry zavazadlových prostorů.

Metody měření - ADAC vs. Problémem je, že metodiky měření objemu kufru nejsou jednotné. Ti si často pomáhají posunem druhé řady sedadel co nejblíže předním, aby se kufr zvětšil, a do objemu zahrnují i místo pro rezervní kolo či povinnou výbavu. ADAC oproti tomu používá k měření reálného a využitelného objemu pěnových kvádrů ISO 3832. Při nastavení pozice zadních sedadel je jednotná i výška opěradel.

Typ Focus je pro Ford velmi důležitý, a proto si na jeho vývoji čtvrté generace Ford dal zvlášť záležet. Od roku 1998, kdy dorazila první generace, bylo jen v Evropě prodáno zhruba 7 milionů exemplářů. Celosvětově evidují statistiky více než 16 milionů Focusů. Nejnovější Focus jsme vám podrobně představili dříve (viz AR 5 a 8/’18), proto jen stručně zopakujme základní fakta.

Nová verze je delší, širší a nižší a ve srovnání s předchůdcem má rozvor prodloužený o 53 mm. Testované kombi měří na délku 4668 mm, šířka 1825 mm a výška 1481 mm. Dříve měla kombi rozměry 4556 x 1823 x 1505 mm. Platforma C2 znamená o 20 % větší torzní tuhost a přináší větší schopnost pohltit energii při čelním nárazu o 40 %.

Ford zvýšil tuhost podlahové plošiny v zadní části zajímavým řešením s expanzní pěnou; ta při zahřátí v lakovně ztvrdne a zvětší svůj objem, což zvyšuje tuhost o 10 % při minimálním nárůstu hmotnosti. Interiér si také prošel změnami: množství tlačítek je sníženo, zpracování vypadá kvalitně a palubní deska s displejem multimediálního systému působí svěže.

Focus je nabitý řadou variant a výbav; my se však zaměříme na rozměry kufru a prostornost. Základní objem zavazadlového prostoru u hatchbacku je 316 l, verze bez dojezdového kola mají více místa (až 363 l s lepicí sadou). Focus Kombi nabídne 476 l (490 l s lepicí sadou) a po sklopení zadních sedaček až 1516 l.

Pro úplnost: aktuální čtvrtá generace Focusu nabízí 392 litrů v hatchbacku a 575 litrů v kombi, po sklopení zadních sedadel 1354 l (hatchback) či 1620 l (kombi). Tyto hodnoty ukazují, že kombi výrazně zvyšuje prostor pro náklad.

Pokud řešíte pohon, Ford nabízí EcoBlue dieselové čtyřválce a přeplňované tříválce 1.0 a 1.5 EcoBoost. Nejrychlejší provedení s 1.5 EcoBoost dosahuje zrychlení z nuly na 100 km/h za 8,5 s a maximální rychlostí 220 km/h. Z hlediska spotřeby se v normální jízdě pohybuje kolem 6-7 l/100 km, v zatížení lze očekávat vyšší hodnoty.

Podvozek Focusu kombi je laděn pro lepší stabilitu a ovladatelnost při větším zatížení. Verze s adaptivními tlumiči nejsou u kombi standardně, ale u hatchbacků nabízeno bývá. Jízdní vlastnosti jsou nadprůměrné; vůz vykazuje mírný náznak přetáčivosti při rychlém průjezdu zatáčkami a nedotáčivost nastupuje až při vyšších rychlostech. Interiér a zpracování patří mezi silné stránky vozu.

V oblasti výbavy stojí za zmínku parkovací asistent, adaptivní LED světlomety s funkcí čtení značek a další moderní systémy. Základní výbava zahrnuje halogenové světlomety, vyšší stupně pak LED diody a další asistenční funkce.

Zavazadelník Focusu v kombi je navržen tak, aby byl šířkově orientovaný a usnadňoval nakládání nákladu vedle sebe. Uslovi poskytují až 1516 litrů po sklopení zadních sedadel. Před námi stojí úsilí Fordu o praktické využití prostoru a komfort své posádky.

Zkráceně: Ford Focus Kombi nabízí široký a pravidelně tvarovaný zavazadlový prostor, velký objem, příznivou šířku a spolehlivé praktické řešení pro každodenní využití.

Technické detaily a měření objemů

Základní objem zavazadlového prostoru Ford Focus Kombi činí 476 l (490 l s lepicí sadou). Po sklopení dělených zadních sedadel v poměru 60/40 lze objem rozšířit až na 1516 l. Pro hatchback je základní objem 316 l a po sklopení až 1354 l. U novější generace se zohledňuje i objem bez rezervního kola a s lepicí sadou, což zvyšuje srovnatelnost výsledků s konkurencí.

Praktické využití spočívá v tom, že zavazadlový prostor Focusu Kombi je výrazně širší než delší, takže náklad lze ukládat vedle sebe; to zjednodušuje nakládání a snižuje potřebu natahování přes hranu.

Interiér kombíku je navržen tak, aby poskytoval dostatek místa pro posádku, s výborným prostorem pro hlavy i nohy. Přední prostor nabízí až 101 cm pro hlavu a 99 cm vzadu, což je nad průměr třídy.

Vynikající je i prostor pro nohy řidiče a spolujezdce, ačkoliv Octavia z pohledu délky nákladu nabídne více v některých parametrech. Focus ale vyniká šířkou zavazadlového prostoru a lepším uspořádáním pro široké kusy nákladu.

Interiér, technika a pohodlí

Interiér kombiku je zaměřen na řidiče; nové uspořádání a čalounění dveří zvyšují komfort. Páka ruční brzdy je kratší a lépe po ruce. Nový volant s prošitou krajinou a multifunkčními ovladači zajišťuje pohodlné řízení.

Navzdory vyššímu výkonu a kvalitě zpracování zůstává Ford Focus dobře ovladatelný i při delších jízdách. Základní i pokročilé asistenční systémy dělají jízdu pohodlnější, a to i v kombinaci s různými verzemi výbavy.

Shrnutí rozměrů v jednotlivých karoserijních verzích

• Focus Hatchback: objem kufru 316 l (s lepicí sadou 363 l); po sklopení až 1354 l.
• Focus Kombi: objem kufru 476 l (490 l s lepicí sadou); po sklopení až 1516 l.
• Nová generace Focus: hatchback 392 l, kombi 575 l; po sklopení 1354 l (hatchback) a 1620 l (kombi).

Objem je důležitý, ale ne jediný ukazatel. Z hlediska šířky zavazadlového prostoru se Focus Kombi často vyrovná nebo předčí konkurenty v segmentu, díky čemuž je praktický pro široký náklad a komfortní nakládání.

tags: #rozmery #zavazadloveho #prostoru #focus #kombi