Roztažnost hliníkového bloku je odlišná od roztažnosti ocelových rozvodových tyček. OHV motory Fabia 1.0 a 1.4 a Octavia 1.4 jsou vybaveny hydraulickým vymezováním ventilové vůle. pasují i na osmikanálové motory 742.135 a 742.136. Mají dvě obrovské výhody. roztažnost s hlavou a blokem, tudíž neměnnou vůli sacích ventilů při všech provozních teplotách. však o dost složitější. dělá kratší o několik mm. Seřizovací šrouby se tak musejí více zašroubovat do vahadel. šroub tak nízko nešel, a při následné snaze o jeho uvolnění vzala za své drážka pro šroubovák. jen kousek okolo své letité polohy, a ven nešel ani dolů ani nahoru. klaviatury vahadel z feldy na vrakovišti ve Sviadnově.
Postup seřízení ventilu: co je potřeba a jak to probíhá
Jak nejlépe a nejjednodušeji seřídit ventily? Nachystáme si zvedák, spárové měrky, očkový klíč 11 a dobrý plochý šroubovák. hodíme do pravého rejdu. Auto zvedneme u pravého předního kola a zařadíme čtyřku. 1-3-4-2, tj. První válec je u řemenice, čtvrtý u spojky. Postup je následující. Pravým předním kolem natočíme kliku tak, aby střídal čtvrtý válec, tedy ten u spojky. stav, kdy po otevření výfukového ventilu probíhá jeho zavírání, a zároveň vačka otevírá ventil sací. válce (ten u řemenice). zastřídá trojka, seřídíme dvojku.
Vlastní seřizování provádím tak, že na dotyčném ventilu změřím vůli. tyčku a vsunu spárovou měrku. měrkou dalo s určitou minimální silou pohybovat. Držíc šroubovákem šroub, dotahuji očkovým klíčem matici. přeměřím vůli. Je-li je správná, měrka jde zasunout, ale nesmí jít úplně lehce. Pro hliníkové tyčky se nastavuje minimální vůle 0,25 mm za studena. Pro ocelové tyčky se nastavuje minimální vůle 0,20 mm za studena. Postup nastavení je beze změny aplikovatelný také pro motory s pětikanálovou litinovou hlavou. definoval 20 ±1°C. Pro sací je uvedeno 0,15 mm (742.12x, 742.13 - 0,20 mm), pro výfukové vždy 0,20 mm. ±0,05 mm (Cedrych 1989).
pocházející ze strany 408 knihy Údržba a opravy automobilů Škoda Favorit, Forman, Pickup od J. Po seřízení a zakrytování nastartujeme motor. nějaký ventil. Na tento stav pozor, hrozí propálení ventilu a zničení jeho stopky! někde jste naopak šroub nedotáhli a máte vůle vysoké. rázů. Výrobce v DP uvádí čas 30 minut. Platí základní tabulka z mechanického rozvodu. trojka, nastavuje se dvojka, a naopak. s ventilem. udává, že po výměně těsnění jen zalil hydroštely a nic nenastavoval. Rozvodové tyčky ocelové jsou stejné od 742.135 a 136 po Felicii. šroubů jdou fabiácké použít na feldu a favorit a naopak. Klaviatura 742.135 a 136 je stejná s Favoritem i Felicií. hlavu do bloku. Krajní kozlíky (114 020 430) jsou oba stejné. čepu vahadel. Ostatní tři kozlíky (114 020 450) jsou bez otvoru. Skladba klaviatur od řemenice ke spojce. Čep vahadel 047 109 402 je pořád stejný - Ø 14,2 mm. vahadle 525 A.
Klíčové mechanické detaily a kompatibilita dílů
- Rozvodové tyčky ocelové jsou kompatibilní napříč modely 742.135 a 742.136 až po Felicii.
- Šroubů jdou fabiácké použít na feldu a favorit a naopak.
- Klaviatura 742.135 a 742.136 je stejná s Favoritem i Felicií.
- Krajní kozlíky (114 020 430) jsou oba stejné; ostatní tři kozlíky (114 020 450) jsou bez otvoru.
- Skladba klaviatur od řemenice ke spojce a čep vahadel 047 109 402 je Ø 14,2 mm.
Seřízení je tedy možné i pro motory s pětikanálovou litinovou hlavou a vyžaduje pečlivé měření vůlí mezi tyčkami, šroubky a vahadly. Důležité je dodržet nastavené mezní hodnoty vůlí pro sací a výfukové ventily a provést kontrolu po nastavení a zakrytí, aby nedošlo k poškození ventilu.
Poznámky k provozu a údržbě
- Hydraulické vymezování ventové vůle pomáhá udržet konstantní vůli během provozu, ale pro hliníkové i ocelové tyčky vyžaduje specifické hodnoty.
- Chybné dotažení šroubů může vést k poškození drážky a v konečném důsledku k nutnosti výměny dílů.
- Po seřízení je nutné motor důkladně zakrýt a nastartovat, aby se ověřila správná funkce ventilu i tahů.
Seřízení ventilové vůle benzínové sekačky na trávu značky VeGa
Definované postupy a hodnoty vycházejí z literatury Cedrych 1989 a z kapitoly o mechanickém rozvodu v motorických manuálech pro Škoda Favorit, Forman a Pickup, s doplněnými praktickými poznámkami z provozu Felicie a Fabie. Před samotnou prací vždy ověřte správnost dílů i kompatibilitu s konkrétním motorem.