Růžový Mercedes A 200 a modelka: individualizace v kompaktním stylu

Individualizace. Tak by se dal jednoduše shrnout směr, kterým se německá automobilka se svou faceliftovanou A 200 vydala. A jde ji to poměrně solidně.

Krátká historie a smysl modelu

Model Mercedes-Benz A 200 je součástí modelové řady A-Class, která byla představena v roce 1997. Jednalo se o první kompaktní automobil v nabídce německé automobilky. Vznik A-Class byl strategickým krokem, kterým chtěl náš západní soused oslovit mladší a dynamickou klientelu a rozšířit svou nabídku vozů do nižšího segmentu trhu. A že se to povedlo… Od té doby je tato modelová řada velmi populární a v říjnu 2022 prošla vizuálním i technologickým updatem.

Vzhled a exteriér: starorůžová, powerdomy a hvězdná maska

Už při přebírání testovaného vozu cítím, že jeho k designová stránka bude cílená spíše na ženy: „Konfigurace vozu využívá záměrně netradiční a nápadné barevné kombinace metalízy zlatá rose gold (pozn. příplatková barva - 18 905 Kč) se světlým interiérem šedá sage,“ popsal vizuál Josef Hlávka, tiskový mluvčí značky.

Vzhledu přídě dominuje nově navržená kapota motoru se dvěma podélnými vybouleními, takzvanými „powerdomy“, která směrem dopředu výrazně klesá a připomíná ostrý žraločí nos. Jedná se o prvek, který je nejvíce znatelný zblízka a ze strany a dává modelu A 200 pocit větší dynamiky. Na kapotu plynule navazuje upravená maska chladiče s motivem hvězd. Nový design si zasloužily i nízké led přední světlomety. Sportovní charakter auta pak umocňují kola, která v našem případě byla 18palcová z linie AMG s pěti paprsky, v ceně testovaného modelu. Celistvý, a hlavně čistý pohled si můžete na tomto modelu vychutnat i vzadu, a to hlavně díky novým zadním difuzorům.

Z vizuálního hlediska hodnotím vůz vážně povedeným, ta starorůžová mu sedne a potenciálním zákaznicím se bude líbit, protože, si nebudeme nic nalhávat, tohle auto v této specifikaci, aspoň té exteriérové je určen spíše křehčímu pohlaví.

Interiér: šalvějová, doteky hliníku a multifunkční volant

Kontrast. Při otevření dveří vás překvapí celkový styl. Barevně je auto nakofingurováno do šedé, respektive šalvějové barvy, která je tu propojena s černým odstínem. Vypadá do náramně. Pokud ještě vezmeme v potaz, že jsou tu ozdobné leskle hliníkové prvky v podobě klik dveří, obtekání výdechů klimatizace nebo jsou implementovány i do nového volantu.

Ten má sice 3 ramena, ale nově jsou obě dvě postranní rozdělené do dvou sekcí. Na levém horním ovládáte přístrojový displej, na spodním pak tempomat. Horní pravý slouží k ovládání infotainmentu, spodní je určený pro audiosystém - tedy hlasitost, volání nebo hlasové příkazy. A vše ovládáte dotykově. Proto se někdy stane, že se netrefíte, nebo hůř, uděláte povel, který jste nechtěli udělat. Ostatně dotykové plochy na volantu jsou sice zajímavým zfuturizováním multifunkčního volantu, ale nejsem si jistá, že je to praktické řešení. Co je naopak velmi příjemné je řazení pomocí páčky za volantem. Nejedná se o žádnou novinku, ale stále mě tato malá věc dokáže potěšit.

Displeje a MBUX

V testovaném modelu jsem měla 10,25“ displeje v širokoúhlém uspořádání. Oba dva musím pochválit za super grafické vykreslení, rychlost reakcí a přívětivost ovládání. Nejnovější generace informačního a multimediálního systému MBUX má ještě intuitivnější ovládání a lepší schopnost učit se. Vnitřní prostor je ať z toho hardwarového hlediska, až po to softwarové vyladěn do nejmenšího detailu. Bavila mě i kvalita zpracování, to, že veškerý materiál na sebe bez chybičky navazoval. Je radost sedat si do auta, kde se cítíte jako v luxusní kanceláři.

Motor a jízdní vlastnosti

Pod kapotu tohoto modernizovaného hatchbacku jsem dostala tu nejprodávanější pohonnou jednotku - benzinový 1,3litrový čtyřválec, se 7stupňovou automatickou převodovkou, který je doplněný 48V mild-hybridem, který autu pomáhá například při rozjedu a hraje celkem výraznou roli při snižování spotřeby. Motor, ať se zdá nízkoobsahový, dokáže celkem divy. Ostatně na tom má zásluhu onen pomocný elektromotor. Auto dokáže výrazně zrychlit i z nižších otáček a na povely poslouchá téměř okamžitě.

Vyladěná je i funkce adaptivní rekuperace - jednoduše řešeno, auto v podstatě brzdí a řídí za vás. Tohle všechno hraje ve prospěch spotřebě. Když na auto netlačíte a jezdíte tak, aby si motor sám říkal, co chce, dostanete se pod 6 litrů. Já se dostala na 6,1 l a to jsem auto vůbec nešetřila. Ostatně, proč bych to dělala, když i podvozek je naladěn v ideálních mezích. Je sice tvrdší, ale velmi pěkně drží do ostrých zatáček. Poradí si s běžnými nerovnostmi celkem obstojně, na větší díře lehce uskočí. Nic, čemu bych dávala výrazné mínus.

Kdo by si měl A 200 pořídit?

Nový Mercedes-Benz A 200 se hodí spíše pro ženu. Ne, že by nemělo mužům co nabídnout, ale tím decentnějším charakterem, vzezřením a slabší motorizací má potenciál oslovit spíše jemné pohlaví.

Individualizace a inspirace z úprav

Individualizace je zřejmá nejen u sériové A 200, ale i u výrazných úprav jiných modelů značky. Mercedes-Benz třídy G je velmi oblíbené auto, protože má prostě styl. Oblíbené je ale i pro různé úpravce. Jednu hodně extravagantní úpravu teď představuje i Carlex Design, který představil úpravy ve stylu „Vintage“. Auto, které si můžete prohlédnout na fotkách, dostalo prostě a jednoduše jméno Carlex Rose Vintage. Kromě růžové barvy, která se nachází uvnitř i venku, dostal také nový body kit. Nárazník v podobném stylu najdeme i vzadu, přičemž tady jej doplňuje ještě kryt na rezervu v designu typických poklic Mercedes-Benz z osmdesátek. Karoserie dostala nový dvoubarevný lak. Zatímco spodní část i kapota jsou decentně růžové, tak střecha a sloupky jsou v bílé barvě. A růžové je i uvnitř. Kompletně. Do růžové kůže byla totiž přečalouněna nejen sedadla, ale i volant, výplně dveří nebo celá palubní deska. Kabinu doplňuje jen obložení některých částí kartáčovaným hliníkem a dřevem v kufru, který je ale jinak také přečalouněn do růžové.

Alternativy a konkurence

Čínských aut se už není třeba bát. Dvoulitr, předohrab a 300 koní pod kapotou. Nafťák od Kia? Nové MG HS si vizuálně velmi polepšilo. Před pár dny proběhla v Praze očekávaná premiéra zcela nového modelu MG HS. Jestli máte z nějakého důvodu rádi opravdu podivná a velice křiklavá auta, pak by vaší pozornosti neměl ujít tento kousek na prodej.

Specifika pro zájemce

• Design a barvy: možnost výrazného personalizování exteriéru i interiéru.
• Technika: 1,3 l benzin s 48V mild-hybridem a 7stupňovou převodovkou.
• Asistenční systémy: adaptivní rekuperace a pokročilý MBUX.
• Komfort: kvalitní zpracování, širokoúhlé displeje a pečlivé materiálové provedení.

Mercedes A 200 ukazuje, jak lze spojit prémiový dojem, personalizaci a praktickou kompaktnost do auta, které působí atraktivně především na zákaznice hledající styl i dynamiku v jednom balení.

tags: #ruzovy #mercedes #a #modelka