Systém TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) varuje řidiče, když je tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách vozu příliš nízký.
Systém TPMS může být nastaven tak, aby splnil doporučení společnosti Volvo na tlak vzduchu, například za jízdy s velkým zatížením.
Poznámka: Při spuštění kalibrace musí vozidlo stát. Nastavení se provádějí ovladačem ve středové konzole, viz MY CAR.
Nahustěte pneumatiky na požadovaný tlak uvedený na štítku na sloupku na straně řidiče (mezi předními a zadními dveřmi). Startujte motor. Zvolte systém menu MY CAR. Otevřou se nabídky pro tlak pneumatik. Zvolte Nakalibrujte tlak pneu a stiskněte OK. Jdeďe minimálně 10 minut rychlostí minimálně 30 km/h. Kalibrace se provádí automaticky poté, co ji řidič spustí.
Volvo V40 - Senzor tlaku, snímač tlaku v pneu, ventilek pro vůz Volvo V40 ročníky: 2014-2020. Senzor je vybaven automatickým párováním s tímto vozem. Není třeba nic nastavovat, nebo programovat v řídící jednotce. Pokud je váš vůz vybaven systémem pro monitorování tlaku v pneu TPMS, musí být tyto snímače namontovány v každém kole, a to v letní i zimní sadě.
Garantovaná kapacita baterie v senzorech CUB je přibližně o 20% vyšší než u TPMS senzorů ostatních výrobců (min. 5 let při 20 hod).
Již mnoho let jsou výrobcům současných osobních a nákladních automobilů ukládány povinnosti aktivně bojovat proti negativním změnám klimatu. Jedná se o vědomou politiku, jejímž cílem je bojovat proti rostoucímu znečištění a zlepšit kvalitu ovzduší. Ti z nás, kteří mají doma detektory čistoty ovzduší, jistě budou souhlasit, že problém existuje, přičemž odborníci stále častěji informují o negativních účincích vdechování znečištěného vzduchu a bijí na poplach.
Zdá se, že problém se rok od roku zhoršuje, a proto vláda a instituce EU prosazují politiku, která má za cíl odklonit se od zdrojů znečištění a snížit jejich množství. Normy stanovené EU se plní několika způsoby, ale jedním z nejúčinnějších jsou aktivní systémy filtrování plynů vypouštěných výfukovým systémem vozidla. Jejich základem je speciální senzor tlaku výfukových plynů.
Údaje, které získává, pomáhají řídicí jednotce motoru vypočítat účinnost filtrace. Senzor tlaku výfukových plynů také odhaduje, jak je filtr pevných částic naplněn, aby mohl podle potřeby signalizovat palubnímu počítači vozidla aktivaci aktivního režimu dohořívání DPF (u benzinových vozidel GPF nebo FAP).
Stejně jako každé jiné zařízení se bohužel i snímač tlaku výfukových plynů může někdy porouchat. Jedná se však o poměrně vzácnou závadu, protože tyto snímače jsou konstruovány pro dlouhodobý a bezproblémový provoz. Pokud je zjištěna závada, je nutné ji co nejdříve opravit - senzor tlaku výfukových plynů je klíčovou součástí systému filtru pevných částic.
Jeho správná funkce umožňuje palubnímu počítači vozidla zjistit nadměrné množství sazí, a tím poskytnout možnost aktivovat program aktivního vypalování. První a nejzřetelnější známkou toho, že je třeba vyměnit senzor tlaku výfukových plynů, je rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.
V závislosti na značce vozu může být závada signalizována také výskytem specifického chybového kódu a u novějších prémiových vozů také zobrazením odpovídající textové zprávy na displeji palubního počítače. Vyplatí se však aktivně “naslouchat” výkonu vašeho vozu, protože včasná autodiagnostika může pomoci předejít mnoha problémům, které může způsobit snímač tlaku výfukových plynů.
Výše uvedené příznaky mohou být samozřejmě způsobeny něčím úplně jiným, proto je důležité sledovat výkon vozu po delší dobu. Pokud však příznaky přetrvávají, je vhodné odvézt vůz ke kvalifikovanému mechanikovi, který může odborně diagnostikovat snímač tlaku výfukových plynů.
Volvo V40 - Senzor tlaku, snímač tlaku v pneu, ventilek pro vůz Volvo V40 ročníky: 2014-2020. Senzor je vybaven automatickým párováním s tímto vozem. Není třeba nic nastavovat, nebo programovat v řídící jednotce. Pokud je váš vůz vybaven systémem pro monitorování tlaku v pneu TPMS, musí být tyto snímače namontovány v každém kole, a to v letní i zimní sadě.
Garantovaná kapacita baterie v senzorech CUB je přibližně o 20% vyšší než u TPMS senzorů ostatních výrobců (min. 5 let při 20 hod).
