Proč je servo olej Volvo žlutý a co s tím dělat

Hydraulický posilovač řízení (servis) vyžaduje kvalitní a správně vybranou kapalinu, která zajišťuje hladký chod řízení a chrání čerpadlo i ventily. Barva oleje v nádobce často bývá vodítkem, ale sama o sobě nestačí pro správnou volbu a výměnu.

Co dělá servořídicí systém a proč je jeho kapalina důležitá

Pro chod celého mechanismu je tato kapalina nezbytná, ale základní hybnou silou je tradičně motor. Ten pomocí řemene (nebo řetězu) pohání hydraulické čerpadlo posilovače, které v kapalině vytváří tlak na řízení. Životnost posilovače řízení je shodná s životností vozu, ale mohla by ji zkrátit nekvalitní kapalina, nebo její nedostatek. Zásobník kapaliny najdete v motorovém prostoru a poznáte ho podle víčka s symbolem volantu nebo nápisem „Power Steering“.

Výměna a správná údržba kapaliny jsou důležité i proto, že barva kapaliny se mění s časem a na její kvalitě se mohou projevit problémy jako skřípání, zhoršená funkce řízení a poškození čerpadla. Při kontrole sledujte hladinu, barvu a čirost kapaliny; při poznání změn je vhodné provést proplach celého systému.

Jak zjistit správnou barvu a typ kapaliny

Nová olejová náplň servořízení bývá jasně žlutá, čirá nebo jasně červená, či zelená. Do každého serva se dává jiná náplň, nesmějí se míchat. Olej do servořízení je vhodné použít značkový, nedoporučujeme kupovat univerzální oleje z e-shopu.

Častou otázkou bývá, zda čerpadlo používá červený Dexron, žlutý Dexron, nebo zelený olej značky Pentosin. U některých značek aut se barva vyloženě liší podle výrobce, ale stejná barva nemusí znamenat stejné složení. Nedoporučujeme míchat minerální, polosyntetické a syntetické oleje mezi sebou.

Známky opotřebení a proč proplachovat

Nejčastějšími příznaky závady bývá kvílení serva při vytočených kolech, pískání i na místě a postupně zhoršující se funkce řízení. Při proplachu se čistí celá soustava servokapaliny, uvolňují se usazeniny a vyčistí se hydraulické ventily. Příznaky opotřebovaného oleje bývají tmavá barva, zákal, zbytková usazenina, pění a pach spáleniny.

Proč měnit kapalinu: nedostatek kapaliny, špatná kvalita, agresivní styl jízdy, poškozené těsnění a špatný výběr typu kapaliny mohou vést k rychlejšímu opotřebení. Doporučené intervaly výměn bývají u různých modelů kolem 50 000 km nebo pět let, podle toho, co nastane dříve. Při kontrole dbejte na to, aby nedošlo k přeplnění kvůli rozpínání kapaliny v provozu.

Praktické kroky pro proplach a výměnu

1. Diagnostikujte aktuální stav serva a zjistěte, zda je potřeba proplach či výměna.
2. Proplach provádějte podle konkrétního postupu pro váš model; obvykle zahrnuje vyčistění celého obvodu a vyčištění hydraulických ventilů.
3. Pokud je čerpadlo mechanicky poškozené, může být nutná jeho výměna; bez proplachu hrozí poškození nového čerpadla.
4. Vždy používejte originální či výrobci doporučené kapaliny; nekombinujte různá chemická složení.

Praktické poznámky k barvám a směšování

Červený, žlutý a zelený servoolej bývá spojován s různými výrobci a značkami. Žlutý olej je určen pro vozidla Mercedes-Benz, červený pro Dexron skupiny a zelený pro Pentosin. Ne vždy však platí pravidlo - barva nemusí vždy znamenat stejné složení. Před doplněním si tedy ověřte specifikaci podle vašeho vozidla v manuálu či u autorizovaného servisu.

Je důležité, aby se barvy kapaliny nesmíš mísit; v případě nutnosti doplnění vyberte ten samý typ, který je již v systému, a případně doplňte originál doporučený výrobcem.

Rysy výměny a praktické rady

Pokud je systém poškozený, bývá řešení včasné výměny oleje a provedení proplachu. Vyměněné čerpadlo se musí zapojit s odpovídajícím proplachem; jinak hrozí zhoršení výkonu nového čerpadla kvůli pilinám a usazeninám v systému.

Někdy je potřeba vyměnit i těsnění či gufero na opravovaném čerpadle; zejména u starších vozů se mohou objevit úniky oleje kolem manžet a gufer. Před zahájením práce je vhodné mít jasno v tom, zda je možné provést opravu na místě, nebo je nutná výměna celého dílu.

Poznámky ke kontextu a širším souvislostem

V moderních vozech se stále častěji objevují elektrohydraulické a elektromotorové posilovače řízení, které řeší tlak kapaliny jiným způsobem a většinou vyžadují méně ruční údržby kapaliny. To zvyšuje důležitost správného doplňování a pravidelné kontroly kapaliny v tradičních hydraulických systémech.

Pro dovolené, výlety a pravidelnou údržbu je důležité připravit auto na cestu, zejména pokud jde o kapaliny-včetně posilovače řízení. Správná náplň a pravidelné kontroly mohou předejít nákladným problémům během cesty.

Tabulka

tags: #servo #olej #volvo #zluty