Pro správný výběr baterie do Škody Felicia je rozhodující verze vozu (Felicia I nebo II), rok výroby a hlavně typ motoru - benzínový (1.3 nebo 1.6) nebo dieselový (1.9 D). Správný výběr baterie pro Škodu Felicia I nejen zlepší komfort používání, ale také pomůže předejít problémům se startováním.
Základní zásady výběru akumulátoru
Akumulátor je ve voze hlavním zdrojem elektrické energie pro jeho spouštění. Pokud není dobře nabitý, motor vozu nenastartujete. Krom napětí baterie je důležitá kapacita C20 a takzvaný studený proud. Studený proud (také možno startovací) v A vyjadřuje, jaký maximální proud baterie dokáže vydat po určitou dobu. Pravidlo pro určení vhodnosti aku pro daný spouštěč je, že její studený proud DIN by měl být vyšší, než zkratový proud spouštěče.
Škoda Felicia I (1994-1998) - doporučené parametry
Pro Škodu Felicia I z let 1994-1998 závisí výběr baterie především na objemu motoru a druhu paliva. Tento model je k dispozici jak v benzínové, tak v dieselové verzi, což znamená různé požadavky na kapacitu baterie a startovací proud.
Benzínové motory 1.3 a 1.6
Pro benzínové verze s motory 1.3 a 1.6 LX jsou ideální baterie s kapacitou od 53 do 63 Ah a startovacím proudem od 450 do 600 A. Pro Škoda Felicia I s benzínovými motory 1.3 nebo 1.6 LX používáme baterie o rozměrech 241x175x175 mm nebo 242x175x175 mm a kapacitou přesahující 51 Ah (ampérhodin). Nejslabší z nich je baterie Bosch S3 S30 04, jehož kapacita je 53 Ah, a maximální proud 500 A. Nejvýkonnější baterie je Banner Power Bull Professional PRO P63 42 s kapacitou 63Ah a startovací proud 600 A. Všechny baterie z výše uvedeného seznamu mají upevnení B13.
Dieselový motor 1.9 D
Pokud máte verzi s dieselovým motorem 1.9 D, doporučená kapacita baterie by měla být od 56 do 63 Ah, s startovacím proudem na úrovni od 480 do 620 A. Škoda Felicia I s dieselovým motorem 1.9 D by měl používat baterie o rozměrech 241x175x190 mm nebo 242x175x190 mm, jejichž kapacita je minimálně 52 Ah. Nejběžnější baterií z této sady je Bosch S3 S30 05 s kapacitou 56Ah a 480A startovací proud, zatímco největší kapacita je charakterizována baterií Banner Power Bull Professional PRO P63 40 s kapacitou 63 Ah, držení 620A maximální startovací proud. Upevnení výše uvedených baterií je B13.
Škoda Felicia II (1998-2001) - doporučené parametry
Škoda Felicia II, vyráběná v letech 1998-2001, je spolehlivý automobil, který vyžaduje správný výběr baterie, zejména v závislosti na verzi motoru. Klíčovými parametry jsou kapacita (53-63 Ah) a startovací proud (450-620 A).
Benzínové motory 1.3 a 1.6
Benzínové verze, jako 1.3 a 1.6, vyžadují baterie s kapacitou od 53 do 63 Ah a startovacím proudem v rozmezí 450-600 A. V tomto případě jsou ideální modely se sníženou výškou 175 mm, jako například Banner 555 19, Banner P60 09, Bosch S40 04, Bosch S50 04, Varta C11 nebo Varta D21. Na tento parametr výšky je třeba dbát, aby byla zajištěna bezproblémová montáž. Pro Škoda Felicia II s benzínovými motory 1.3 nebo 1.6 používáme baterie o rozměrech 241x175x175 mm nebo 242x175x175 mm a kapacitou přesahující 51 Ah.
Dieselový motor 1.9 D
U dieselové verze, tedy 1.9 D, jsou nároky o něco vyšší. Vhodné jsou baterie s kapacitou od 56 do 63 Ah a startovacím proudem v rozmezí 480-620 A. Příklady modelů, které do tohoto motoru pasují, zahrnují Banner 562 19, Bosch S50 05, Varta C14 nebo Varta D24. Škoda Felicia II s dieselovým motorem 1.9 D by měl používat baterie o rozměrech 241x175x190 mm nebo 242x175x190 mm, jejichž kapacita je minimálně 52 Ah.
Konkrétní modely a technické údaje
Příkladem vhodných modelů jsou Banner 555 19, Bosch S40 04 a Varta D21 pro benzínové verze. Modely, které splňují požadavky pro diesel 1.9 D, jsou například Banner P62 19, Bosch S50 05 a Varta D15. V následující tabulce jsou shrnuty základní údaje vztažené k výše zmíněným modelům a rozměrům (uvedené hodnoty jsou převzaty z dostupných zdrojů).
| Motorizace | Typy baterií (příklady) | Kapacita (Ah) | Startovací proud (A) | Rozměry (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Benzín 1.3 / 1.6 (Felicia I/II) | Banner 555 19, Bosch S3 S30 04, Varta D21 | 53-63 | 450-600 | 241x175x175 / 242x175x175 |
| Diesel 1.9 D (Felicia I/II) | Banner P62 19, Bosch S3 S30 05, Varta D15 | 56-63 | 480-620 | 241x175x190 / 242x175x190 |
Praktické rady a zkušenosti z provozu
Co se týče kapacity - čím větší, tím lepší, určitě neškodí mít kapacitu k dobru. Důležité je aby odpovídala orientace pólových nástavců a aby šla upevnit, kastlík Feldy nemají, takže místa je tam dost. Pokud koupíš silnější tak se nic nestane, jen ta silnější bude ještě háklivější na krátké jízdy, protože se nabíjí déle než ta slabší.
Čtyři roky je průměr. Doporučuji 55Ah, je to o stupeň vyšší kapacita než se montovaly z výroby. Ideální pro vozy s dobíjecím napětím 14,2V je třeba Varta Black Dynamic.
Důležité je, aby baterie byla nová a nebyla starší než 3 měsíce - datum výroby je na baterce to je nejdůležitější, lepší koupit novou noname než značkového stojáka co leží třeba rok dva na prodejně. Ani by mne nenapadlo kupovat baterii co se mi nevejde do úchytů. Vždy se dívám na všechny rozměry.
Údržba olověných baterií a prodloužení životnosti
U starších vozidel se vyplatí pravidelně kontrolovat hladinu elektrolytu v olověno-kyselinových bateriích, což prodlouží jejich životnost. Rozklad vody urychluje teplota akumulátoru, čím je vyšší, tím rychleji se voda a kapacita ztrácí. Hustota elektrolytu se měří buďto areometrem nebo refraktometrem. Pro nás je to 1,260 - 1,285 g/cm3 a například pro tropy jen 1,23 g/cm3.
Při nabíjení autobaterie nabíječkou doporučuje se povolit šroubovací zátky. Pokud to neuděláš, nic se nestane, ale doporučuje se je povolit. Dobré je akumulátor nabíjet před a po zimě. Nabíjet lze také konstantním napětím (charakteristika U).
Regenerace a desulfatace
Desulfatace s přístrojem byla v praxi opakovaně používaná a ukázala, že v některých případech lze baterii oživit. Desulfatace probíhala trošku atypickým způsobem na dvakrát a po ukončení desulfatace proběhlo klasické nabití a po ustálení dějů bylo naměřeno 12,63 V. Posléze proběhlo několikahodinové cvičné dobití nabíječkou charakteristiky W a subjektivně vyhodnoceno plynování článků srovnávací metodou mezi sebou.
Alternátor a volba kapacity
Hlavním vodítkem určení kapacity by měl být krom doporučení výrobce vozu také proud alternátoru. Vyjdeme tedy z nejnižšího proudu 55 A. Ten byl užitý jak u 742/743 a Favoritů, tak u prvních Felicií. Následující údaje vznikly sledováním několika provozních vozů Škoda v praxi. 55 Ah, 90 A - 60 Ah, případně nejsilnější, co lze bezpečně upevnit.
Alternátor není nabíječka, nic takového jako dimenzování altíku na aku neexistuje. Akumulátor se nabijí proudem podle kapacity a hloubky vybití. Pokud mu to alternátor dokáže dodat, žádný problém, pokud ne, nabijí se jen pomaleji, ale nabijí. Běžně se aku v autě dobijí proudem pár ampér a tento proud klesá až skoro k nule, to dokáže dodat jakýkoliv altík.
Praktické doporučení při koupi
- Požadovat přesné datum plnění akumulátoru. Prodavač by měl umět své zboží přesně identifikovat.
- Změřit klidové svorkové napětí, které by nemělo být nižší, než 12,2 až 12,4 V.
- Zaplatit za ověřenou značku, vyvarovat se hypermarketovým no-name výrobkům, které mohou mít kratší životnost.
- Ujistit se, že baterie má správné upevnění (B13) a správné rozměry pro danou verzi vozu.
- Pokud si stále nejste jisti, která baterie pasuje do vašeho Škoda Felicia, nebo pokud chcete pomoci ostatním ve výběru, pošlete fotku vaší současné baterie a specifikujte model auta, rok, typ, kapacitu a výkon motoru.
Výměna baterie v klíčence od vozu Škoda Kodiaq / Superb - SNADNÁ DOKONALÁ DOBA
Shrnuto: pro benzín 1.3/1.6 se běžně doporučují baterie 53-63 Ah (rozměry 241/242 x 175 x 175 mm), pro diesel 1.9 D 56-63 Ah (rozměry 241/242 x 175 x 190 mm). Mezi osvědčené modely patří Banner, Bosch a Varta. Při výběru sledujte kapacitu, studený startovací proud, rozměry, upevnění a datum výroby.