Asi po měsíci co vlastním O II a potýkání se s problémem vyhřívání zadního okna jsem se dostal k tomu tento problém řešit. Nějaké lepení,ani zpětné připájení na sklo nepřicházelo v úvahu,přede mnou se zřejmě již někdo pokoušel tento kontakt nalepit na sklo. Dostel jsem nápad originál kontakt nepoužit a vyrobit si svůj,který půjde na sklo napájet. Možná to někomu pomůže.
Typické situace a poškození
Čus mam octavii I combi a včera jsem měnil žárovky u SPZ, ale pak mi tam nešel vrátit ten kryt a jak jsem ho tam rval tak mi upadla jedna postranní lišta co vede podél okna. Řikám no dobrý tak vytáhnu i tu druhou a půjde to tam líp no ale kdo měl tušit že přímo v tý liště je vedení kabelů a taky kabel pro vyhřejvání co tam je danej tak že při sundání lišty se urve plíšek na vyhřívání (gratuluju soudruzi, opravdu chytře vymyšleno). No a teď jak ho tam vrátit?
Čus mam octavii I combi a včera jsem měnil žárovky u SPZ, ale pak mi tam nešel vrátit ten kryt a jak jsem ho tam rval tak mi upadla jedna postranní lišta co vede podél okna. Řikám no dobrý tak vytáhnu i tu druhou a půjde to tam líp no ale kdo měl tušit že přímo v tý liště je vedení kabelů a taky kabel pro vyhřejvání co tam je danej tak že při sundání lišty se urve plíšek na vyhřívání (gratuluju soudruzi, opravdu chytře vymyšleno). No a teď jak ho tam vrátit?
Možnosti opravy a materiály
PS: Ve 21. A jaký lepidlo myslíš? Našel jsem Loctite 3888 to za tisíc korun nepříchází v úvahu. Pak Loctite 3863 ale to je jen na přerušený vodivý cesty a pak jsem našel Wire Glue, ale nic moc zkušeností s nim jsem se nedočet.
Tak já už mám kontakt přilepenej konečně. Zatím teda jen ověřena vodivost propípnutím a zejtra zkusim jestli odmlžuje, ale neměl by být problém. Lepil mi to známej v autosklech, normálně plíšek přilepil lepidlem sklo-kov a pak to opatlal tim lakem na opravu přerušených cest.
Zdravim, utrhl se mi druhý plíšek než má Ororo na fotkách. Snažil sem se ho přilepit vodivým lepidlem ale bohužel mi to po přilepení zkratuje Nevíte co jsem udělal špatně? Nemá s tím někdo zkušenost?
Nějaké lepení,ani zpětné připájení na sklo nepřicházelo v úvahu,přede mnou se zřejmě již někdo pokoušel tento kontakt nalepit na sklo. Dostel jsem nápad originál kontakt nepoužit a vyrobit si svůj,který půjde na sklo napájet.
Elektrické a provozní projevy závady
Mám problém s vyhříváním zadního okna na O2 FL, sedan, r.v. 5/2009. Aut. Klimatizace. Dneska v mrazu (stalo venku při cca. -6C) se nedokázalo zadní sklo ani po 20min. jízdy rozehřát. Tlačítko zmáčknuto (2x) do zhasnutí vždy což je po 10min. Je to normální či ne?
Jen upozorňuji, že okno bylo před touto vadou vlivem DN měněno společně se zadním víkem. Dále mě zaráží, že se vypálí kolečko na krajích, kde je ke sklu připojena elektrika. Je to normální či nikoliv. Před DN jsem tento jev nepozoroval. Zadní stěrač funguje. Díky.
Alternativy k opravám lepením
Mam uplne ten samy problem. Budu to resit vymenou zadniho okna pres pojistovnu, protoze jak si psal, zadny misto tam na opravu neni.
Otázky k technologii pájení a lepení
Ahoj, prosimte jakou Jsi pouzil pajeci kapalinu? Nebo co? Zkousel jsem akorat kalafunu a nechytam se...
četl jsem , že se dají opravit vcelku lehce přetřením nějakým stříbrem nebo něčím , ale na zadním skle mám stínící fólii , takže pokud to budu chtít opravit tak ji budu muset odstranit?
Praktické poznámky a zkušenosti s montáží
Můj problém s tímto bajonetem je ten, že při nasazení sice malá kulička na horním nejmenším průměru sasune konus a kuličky se asi vysunou, ale nevyskočí páka, která při klepnutí na kuličku v pohotovostní, tedy odemčené poloze vyskočí a uvolní možnost zamknutí. Podezírám nečistoty, které brání řádnému zapadnutí konusu při stlačené kuličce do polohy plného zamčení, protože když bajonet vyndavám, tak páka vyletí do zamčené polohy. Miluji kecy servisáků, že "se to stává" a nevědí, jak tomu pomoci, aby to fungovalo. Prostě propláchnu pořádně celou šachtu WD a uvidím, co to udělá.
Krátké doporučení pro postup oprav
- Než sahat po drahých specializovaných lepidlech, ověřit, zda není možné kontakt bezpečně nahradit vlastním napájením na sklo.
- Při sundávání lišt postupovat opatrně, protože v liště může být vedení kabelů a snadno se utrhne plíšek na vyhřívání.
- Pokud je kontakt přilepen, ověřit vodivost propípnutím před finálním zatěsněním a opatřením laku pro přerušené cesty.
- V případech, kdy nelze provést spolehlivou opravu, zvážit výměnu zadního okna přes pojišťovnu.
Oprava zadního okna kabrioletu 101: Oprava netěsností, odtržení, škrábanců a dalších problémů
| Problém | Možné řešení |
|---|---|
| Utržený plíšek v liště | Přilepení sklo-kov speciálním lepidlem + lak na opravu přerušených cest |
| Nepravidelné ohřívání skla | Ověřit napájení, přerušené vodivé cesty, případně výměna okna |
| Zkrat po přilepení | Kontrola polarity, kvality vodivého lepidla a izolace okolí |