Na otázku, jaké auto je ideální volbou pro každodenní styl života, odpovídá autor skeptickou cestou k Rapidovi s motorem 1,2 TSI 77 kW a šestikvaltou převodovkou 6Q.
Rok 2014 byl pro sérii řetězové TSI motorů zlomový, kdy se podle jeho názoru porodní bolesti vyřešily a šlo o vývoj, který stojí za vyzkoušení.
Motor je dle meho nazoru velice pružný, turbo zabírá celkem rychle kolem 2100 otáček a jeho výkon má strop kolem 6300 otáček.
Ve městě tedy není problém jet kodrcavou jízdou těsně kolem spektra kdy turbo zabírá a spotřeba v městském provozu se pohybovala kolem 6,5 l/100 km.
Převodovka samotná je navržena zvláštně: 1. převod je hodně krátký, 2. až 4. převod jsou dlouhé a 5. a 6. slouží jako „eco“ převody.
Při cestovní rychlosti 140 km/h se spotřeba na šestce pohybovala kolem 4,7 l/100 km, otáčky kolem 1700 rpm.
Osobní rekord 3,1 l/100 km byl dosažen na dálnici ve Finsku při lehkém plemení plynu.
Interier: ergononomie je navržena perfektně a funkčnost přístrojů funguje podle očekávání; v této cenové relaci dostanete hodně muziky za málo peněz.
Odlíšení od konkurence spočívá ve vyvážení mezi kvalitou materiálů a cenou, kdy plasty mohou působit laciněji, ale kožené prvky působí dojmem vyšší kvality.
Hlučnost není vynikající, odhlučnění by mohlo být lepší, ale komfort cestování po delších trasách zůstává slušný.
Interier má jen malé vychytávky a drobnosti, které neznamenají zásadní problém; vzadu je pohodlí o trochu nižší než vpředu, což bývá u tohoto typu vozu běžné.
Exteriér: po čtyřech letech provozu se projevují drobné oděrky a ztráta lesku na předním nárazníku, ale celkové mechanické funkčnosti se nic zásadního neděje.
- Podvozek zůstává pevný, motor táhne a STK projde bez problémů; klimatizace a další systémy fungují relativně spolehlivě.
- Po čtyřech letech se měnila jen nutná výbava a drobné díly, jiné větší servisní zásahy nebyly nutné.
- Výměny brzdové soustavy a pravidelná údržba se sešly na rozumných cenách, porovnání s jinými značkami potvrdí, že provozní náklady nebyly nadměrné.
Motor a převodovka spolupracují v jedné ze nejzajímavějších kombinací pro Rapid: 1.2 TSI s 77 kW a 6Q převodovkou, která umožňuje klidný jízdní projev i při vyšších rychlostech.
Interier vytváří pocit „více muziky za méně peněz“ a i když některé detaily mohou působit obyčejně, celkové zpracování a funkční spolehlivost zůstávají na vysoké úrovni.
V porovnání s verzí se 66 kW (řemen) se ukazuje, že 77 kW verze nabízí výrazně lepší pružnost motoru a pohodlnější cestování na dálnicích.
V souvislosti s provozem se potvrdilo, že výměna rozvodového řetězu nebyla nutnou zásahovou událostí až do vysokých nájezdů a stane-li se, lze ji zvládnout bez zásadní újmy na provozu.
Rychlostní zkoušky ukazují, že šestý převod je vhodný pro dlouhé jízdy, kde spotřeba kolem 4,7 l/100 km při 140 km/h není neobvyklá a desetiletá dynamika motoru zůstává zajímavá i při zrychlení na vyšší rychlosti.
Podvozek a tlumení plní svou roli i na nerovnostech; zadní prostor je komfortní jen s určitou mírou deformace, kterou je třeba akceptovat při delších cestách vzadu.
Celkově lze říci, že Rapid s 77 kW motorem a 6Q převodovkou nabízí dobrou rovnováhu mezi dynamikou, spotřebou a cenou, přičemž spolehlivost po několika letech provozu potvrzuje, že to nebyla jen rychlá fáze zkoušení novinky.
Technické údaje a srovnání motorů
Základem motorů pro Rapid je 1,2 MPI s verzí 55 kW, nad ním stojí 1,2 TSI ve verzích 63 a 77 kW a vrcholem je 1,4 TSI s 90 kW; turbodiesel je 1,6 TDI ve verzích 66 a 77 kW.
Standardně je šesti- nebo pětistupňová manuální převodovka; 1,2 TSI/77 kW má šestikvalt, pro diesel a 1,4 TSI existují i DSG převodovky za příplatek.
Všechny čtyřválcové motory mohou být k dispozici s balíčkem Green Tec, který zahrnuje systém start-stop a pneumatiky s nízkým valivým odporem.
Praktické poznámky k provozu a údržbě vynikají především v koncovce, kde provozní náklady na oleje, filtry a drobné díly bývají relativně přiměřené v rámci třídy.
Když se porovnají zkušenosti uživatelů Rapidů, 77 kW verze s 6Q převodovkou se ukazuje jako vhodná kombinace pro dlouhodobý provoz a stabilní chování na silnici.
Pokud hledáte auto s rozumnou cenou, svižností a rozumnou spotřebou, Rapid s 1,2 TSI 77 kW a šestikvaltem nabízí vyváženou volbu, která zohledňuje provozní náklady a spolehlivost i po několika letech používání.