Společnost DEKRA CZ a.s. se již od roku 1979, kdy začala vznikat síť stanic technické kontroly v České republice, zabývá oblastí výuky a výcviku techniků STK. Do dnešních dnů naše společnost vyškolila více než tisíc techniků pro přibližně 300 stanic rozmístěných po celé republice.
Odborná způsobilost k provádění technických kontrol vozidel
Kurz je určen k získání odborné způsobilosti k provádění technických kontrol vozidel před schválením jejich technické způsobilosti k provozu na pozemních komunikacích. Jedná se o kontrolního technika typu K dle § 25 vyhlášky č. 19.227,-- Kč vč. Podmínkou konání kurzu je naplnění minimálního počtu 10 účastníků.
Teoretická a praktická část výuky
Teoretická část má formu přednášek na učebně. Vyučovací hodina trvá 45 minut, přestávky jsou 5 a 10 minut. Vyučování začíná v 7:30 hodin a rozvrh obsahuje denně 8 až 10 vyučovacích hodin.
V dalších dvou týdnech budou posluchači rozděleni do dvou skupin. První skupina bude pokračovat v praxi na kontrolních linkách STK Chodovec. Druhá skupina se vrátí do svého bydliště a praktickou výuku absolvuje v následujícím týdnu.
Legislativní požadavky a doklady
Učební osnova vychází z vyhlášky č. 211/2018 Sb. - příloha č. [doplnit číslo přílohy] a dalších požadavků v § 60 - 62 zákona č. 56/2001 Sb. Pro účast na zkoušce nesmí být výpis z trestního rejstříku starší než tři měsíce. Toto je v souladu s ustanovením § 2 a položky 22 b přílohy zákona č. 634/2004 Sb.
Ubytování pro účastníky kurzů
Pro účastníky kurzů nabízíme možnost ubytování, které zajišťuje CK IVANATOUR Praha s.r.o. v hotelu AMEDIA EXPRESS Praha, který se nachází 5 minut pěšky od budovy naší společnosti. Ubytování je možné objednat v elektronické přihlášce na kurz. Objednávka ubytování je závazná a lze ji bezplatně zrušit nejpozději 7 dní před nástupem. V případě zrušení objednávky 6 a méně dní před příjezdem nebo nedojezdu je CK nucena účtovat storno poplatek ve výši ceny první noci ubytování.
Alternativně je možné ubytování zajistit u CK IVANATOUR Praha s.r.o. v hotelu BEST WESTERN Amedia Praha (5 minut pěšky od budovy naší společnosti).
Výuka fyziky na gymnáziu
Fyzika je na gymnáziu vyučována jako samostatný předmět od primy do septimy osmiletého gymnázia a od 1. do 3. ročníku čtyřletého gymnázia dle aktuálních školních vzdělávacích programů (ŠVP).
Praktická výuka a semináře
V hodinách Cvičení z fyziky jsou žáci ve třídách rozděleni na poloviny a střídají se po 14 dnech. Zájemci o další studium si mohou ve 3. ročníku vybrat dvouletý seminář z fyziky a ve 4. ročníku jednoletý seminář z fyziky.
Studenti se mohou aktivně zapojit do fyzikální olympiády, astronomické olympiády, soutěže SOČ a dalších velmi zajímavých soutěží.
Přínos studia fyziky
Během studia fyziky na gymnáziu žáci zvládnou látku potřebnou pro přijímací zkoušky na vysokou školu a získají dobrý základ pro další studium na vysoké škole. Ve výuce fyziky jde o to, aby si studenti trvale a uvědoměle osvojili učivo. Nestačí se pouze naučit nazpaměť řadu definic, pouček, zákonů a vzorců.
Další odborné předměty a systémy
Geodézie
Předmět Geodézie se vyučuje ve 2. až 4. ročníku a je součástí odborného maturitního předmětu GEODÉZIE. Geodézie patří mezi odborné předměty. Poměr teoretické výuky a cvičení je 1:1. Předmět Geodézie je profilovým a maturitním předmětem oboru Geodézie vyučovaný v 1. až 4. ročníku.
Geografické informační systémy (GIS)
V rámci předmětu se studenti seznámí se základními parametry a funkcemi Geografických informačních systémů (GIS). Získají informace o geodatabázích, atributech, vektorových a rastrových datech. Vyzkouší si tvorbu jednoduchého GIS, sběr dat, práci s vektorovými a rastrovými daty, vektorové a rastrové analýzy, 3D analýzy apod.
V rámci předmětu budou studenti seznámeni s dálkovým průzkumem země (DPZ), geodaty v ČR a dalšími souvisejícími obory se zaměřením na GIS. Ve 3. ročníku mají žáci především porozumět odborné terminologii z oblasti GIS a naučit se tyto pojmy aktivně používat.
Fotogrammetrie
Studenti získají potřebné vědomosti z oblasti teorie fotogrammetrie, vědomosti o možnostech používaných fotogrammetrických metod a technologických postupů. K cílovým znalostem patří geometrické a optické základy fotogrammetrie, metody pozemní a letecké fotogrammetrie, využívání fotogrammetrie pro tvorbu státních a tematických mapových děl, základní informace o digitální fotogrammetrii, dálkovém průzkumu Země a laserových skenovacích systémech.
Hydrologie a hydraulika
Předmět podává stručný přehled hydrologie a hydrauliky. Hydrologií je řešena problematika výskytu všech druhů vod, jejich měření a způsoby zpracování naměřených dat. Předmět je vyučovaný jednu hodinu týdně v 1. ročníku.
Dopravní stavby a ekonomika
Jedním z nejdůležitějších oborů pro lidskou společnost jsou právě dopravní stavby. Tyto stavby nejenže spojují lidské jedince ve společnost a umožňují osobní setkávání, ale také zasahují aktivně do našeho životního prostředí a často jej nově vytvářejí. Proto na kvalitě dopravních staveb záleží v mnohém kvalita života velkého počtu lidí.
Učivo předmětu seznamuje studenty se základními ekonomickými pojmy a vztahy. Je to aktuální průřez v ekonomickém prostředí, v němž se budou pohybovat jako občané, zaměstnanci i podnikatelé.
Systém CISSTK a jeho implementace
Od 1. listopadu 2017 se pracoviště SME (stanice měření emisí) musí připojit k systému CISSTK. Pokud bude na stanici měření v rámci její provozní doby vždy přítomen alespoň jeden pracovník s osvědčením pro práci v CISSTK (absolvoval školení CISSTK) a přijímaná vozidla bude do CISSTK zadávat, ostatní mechanici mít školení CISSTK nemusí. Vedoucí SME však školení CISSTK bude muset mít vždy.
Požadavky pro napojení SME do CISSTK
Ministerstvo dopravy vydalo na svých stránkách materiál s názvem: "Požadavky na dovybavení SME pro zapojení do CISSME". Mezi klíčové požadavky patří:
- Propojení měřících přístrojů do CISSTK (software přístroje musí být přizpůsoben pro komunikaci s CISSTK).
- Systém vytváření fotodokumentace vozidla.
- Zabezpečení čtení čárových kódů "mechaniků" a "zakázek".
Školení CISSTK pro pracovníky SME
Námi nabízená školení CISSTK budou zahrnovat i část popisující práci pracovníků SME v CISSTK. Od prosince 2017 budou všechna pracoviště stanic měření emisí (SME) vydávat protokoly o měření emisí pouze cestou aplikace CISSTK. Příslušný pracovník SME, který bude na pracovišti SME obsluhovat CISSSTK, bude muset získat příslušné osvědčení pro práci v CISSTK.
Kdo musí mít školení CISSTK?
- Pracovník, který bude za pracoviště SME vstupovat do CISSTK. Tímto pracovníkem může být mechanik nebo operátor/ka zabezpečující příjem na STK a SME.
- Vedoucí SME musí mít vždy školení CISSTK. Vedoucí SME je jediný, kdo má právo v rámci svého pracoviště SME přidělovat jednotlivým mechanikům SME tzv. "osobní čárové kódy".
Osobní čárový kód je nepřenosný a platí neomezenou dobu pro práci pouze na té SME, na které byl přidělen. Vozidla při příjmu na ME zapíše do CISSTK pracovník SME, který má "Osvědčení" obsluhy CISSTK. Mechanici měření emisí si pak prostřednictvím svého "čárového kódu" budou moci vybrat vozidlo k měření ze seznamu z CISSTK.
Mechanik měření emisí tedy nemusí mít "osvědčení" obsluhy CISSTK, ale musí mít přidělen "čárový kód", který mu přidělí vedoucí SME.
Co když nebude fungovat internet?
V případě výpadku internetu bude za určitých podmínek možná postupovat obdobně jako dnes. Existovat bude i možnost využít "off-line aplikaci", která zjednoduší provoz SME při výpadku internetu a připojení k CISSTK po opětovném zprovoznění připojení k internetu. Vše by mělo být popsáno v dokumentech souvisejících s CISSTK ("Provozní řád CISSTK" + "Uživatelská příručka CISSTK") a v Instrukcích pro SME a STK.
Poradenské služby a expertízy
Společnost TÜV NORD Czech s.r.o. nabízí oprávnění k výstavbě a provozování STK a poradenské služby při výstavbě STK. Na základě pověření Ministerstva dopravy provádí dle zákona č. 56/2001 Sb. a jeho prováděcích předpisů zákonem předepsané, závěrečné expertízy pracovišť STK. Protokol o závěrečné expertíze je použitelný pro naplnění požadavků § 57, odst. [doplnit odstavec].