Dnes tu před sebou máme jedno z velmi rozšířených vozidel křižujících naše cesty. Tohle auto je společníkem v mnoha firmách i rodinách. Mnozí z nás si navíc pamatují Rapid i z dob minulých, kdy toto pohledné kupé křižovalo naše cesty a bylo snem mnoha řidičů. Doba se změnila a změnil se i Rapid. Po tom co jsem se tímto vozem projel bych dokázal říci mnoho důvodů, proč jej koupit. Tento vůz se rozhodně Škodovce povedl a určitě si vydobyl své místo na našich cestách.
Jeho vzhled je velice povedený a nápadně podobný Octavii 3. generace. Nabídne nám dostatek vnitřního prostoru i velmi povedený zavazadelník. Ceny této ojetiny s motorem 1.0 TSI 81 kW začínají kolem 140 000 Kč až po cca 280 000 Kč. Mnoho z nás by si myslelo, že je toto auto vcelku malé a je to vlastně pravdou, ale na tuto zadní lavici se nám podaří vměstnat 3 dětské sedačky.
Prostor, praktičnost a interiér
Interiér je výborně zpracován, kombinace černé a šedé barvy interiéru sluší. Navíc jsou sedadla velmi dobře ergonomicky tvarovaná a člověk si zde najde velmi rychle pohodlné posezení. Vůz nedisponuje digitální klimatizací, ale teplota lze nastavit pohodlně i takto a směr ofuku je také vcelku snadné nastavit. Maxidot i ukazatel otáček i rychlosti jsou velmi dobře čitelné a díky multifunkčnímu volantu lze velmi snadno listovat jeho menu. Pracoviště řidiče i prostor spolujezdce jsou vzdušné a pohodlné. Zadní lavice je dobře pohodlná; i přes normální šířku zde zvládnou tři dospělí, a dokonce zde lze vsadit i tři dětské sedačky bez výrazného kompromisu.
Kufr vozu není žádným obrem, ale je velice dobře využitelný. Jeho délka je sice jen cca 93 cm a výška po roletu kufru cca 57 cm, ale i tak ho lze doslova napěchovat. Prostorově má Rapid stále co nabídnout v porovnání s konkurencí v této třídě.
Jízdní vlastnosti a provozní náklady
Motor 1.0 TSI 81 kW kombinuje lehký charakter tříválce s pružnou kulturou chodu. Patnáctipalcová kola jsou podle zkušeností dostatečná a stvořená pro tuto motorizaci. Vůz je sebejistý a ovládá se doslova, jako dech. Jeho řízení je tak snadné, že je to k nevíře. Vůz je lehoučký a doslova si po cestách plave, v dobrém slova smyslu. Přední rameno včetně čepu i silentbloku vychází kolem cca 850 Kč. Přední brzdové kotouče lze zakoupit od 500 Kč do 700 Kč za kus, zadní kolem 400 Kč za kus. Výměna oleje se všemi filtry se dá pohodlně svépomocí udělat kolem 1200 Kč. Gumy 185/60 R15 jsou cenově dostupné.
Motor bohatě stačí pro běžné denní jazdy do práce či rozvážení dětí do školky a školy. Jediná „nevýhoda“ může být o něco menší kufr, a tedy méně jistot pro velké nákupy. Znamená to ale, že Rapid zůstává praktičností nad průměrem své třídy. Převodovka je dobře zpřevodovaná a kvalty jsou přesné a zapadají hladce. Jelikož Rapid není ještě tak starou ojetinou, je třeba dát pozor hlavně na původ vozu a škodní události.
Spotřeba se pohybuje kolem 4,8 l/100 km, což patří k nadprůměrným hodnotám pro benzínový tříválec v této třídě. Myšlenka na modernizaci a rozšíření palety motorů v čase přinesla verzi 1.0 TSI s výkonem 81 kW, která dokáže posunout hranice rychlosti a stability na dálnici bez výrazných kompromisů v komfortu.
Motory a srovnání verzí
Ukázky zkušeností ukazují, že pro někoho může být 1.0 TSI 81 kW dostatečně dynamičtější než starší 1.2 TSI. Z hlediska výkonu je 81 kW schopný držet krok i v rychlých rozjezdech, a to díky adaptaci plynu a relativně hladkému záběru. Pro ty, kteří hledají ještě ostřejší jízdní projev, existuje i verze 70 kW, která je v některých situacích méně ambiciózní, ale stále dostatečná pro denní režim. Zkušenost s dieselovými motory ukazuje, že na dálnicích dokáže být 1.0 TSI rd velice efektivní a spotřeba často konkuruje některým dieselovým jednotkám.
Pozoruhodné jsou také provozní náklady a servis: servisovat Rapid je cenově dostupné. Předměty jako brzdové kotouče a další díly jsou levné a výměna oleje je snadná a levná. Užití dobré servisní sítě a prověřené prodejce pomáhá zachovat vůz v optimálním stavu i po několika letech a desítkách tisíc km.
Tipy pro nákup ojetého Rapida
- Upořádat prověření vozu VIN a zjistit původ a historii vozu.
- Preferovat prověřené prodejce, kteří poskytují záruky na původ vozu.
- Dbát na zdravý stav interiéru a opotřebení, zejména předních sedaček a zavěšení kol.
- Ověřit funkčnost klimatizace a případné zvuky, které mohou signalizovat buduící problémy s kompresorem.
- Kontrola úniku oleje, kouření nebo nadměrného opotřebení pneumatik a brzdových kotoučů.
Historie a vývoj řady Rapid
Roku 2012 rozšířila značka Škoda paletu svých typů o sedmou řadu Rapid, a to včetně pětivřídového liftbacku, který byl zaměřen na prostornost a cenovou dostupnost. Později přišel Rapid Spaceback a v rámci modernizace došlo k náhradám motorů za 1.0 TSI, která nahradila starší 1.2 TSI. Akustický projev tříválcového motoru je slyšitelný zejména na volnoběh, ale obecně se motor vyznačuje lehkostí a ochotou do otáček. Podvozek je tužší, aby vyhověl bezpečnostním požadavkům a vyšší užitečné hmotnosti, ale zůstává komfortní pro delší cesty i každodenní dojíždění.
První zkušenosti ukázaly úzký interiér a poněkud nervózní podvozek, nicméně s modernizacemi se Rapid podařilo nabídnout lepší prostor, sadu bezpečnostních a infotainmentových řešení a robustní zpracování detailů. Dnešní verze si zachovávají příznivý poměr ceny a užitné hodnoty, kombinující jednoduchost s praktickými prvky pro rodiny i pracovníky na cestách.
Závěr a praktické shrnutí
Rapid 1.0 TSI 81 kW je plně konkurenceschopný vůz pro mladé rodiny a každodenní dojíždění. Jeho hlavní přednosti jsou prostornost, variabilita zadní lavice, slušná zavazadlová kapacita a nízké provozní náklady. Vzhledově působí moderně a srovnání s Octavií poskytuje jisté známky rodinné spolehlivosti a praktičnosti bez zbytečné péče o výbavu nad rámec nutného minima. Při správném výběru ojetého vozu, s důrazem na původ a servisní historii, může Rapid nabídnout dlouhodobou službu s rozumnou spotřebou a pohodlným cestovním komfortem.
