Modelová řada Mercedes-Benz Sprinter VAN (van) má v aktuální nabídce 8 motorizací - z toho 8 naftových. Rozsah výkonu se pohybuje od 84 kW (114 k) do 140 kW (190 k). Ceník začíná na 817 000 Kč a vrchol stojí 1 418 000 Kč.
Přehled motorizací a jejich základních parametrů
Motor CDIN afta 84 kW (114 k) - objem 1 950 cm³ - Manuální (6°) - Pohon zadní - spotřeba 9,0 l/100 km - cena 1 086 000 Kč.
Motor Hochdach CDI 84 kW (114 k) - 1 950 cm³ - Automatická (9°) - Pohon zadní - spotřeba 9,0 l/100 km - cena 1 200 000 Kč.
Motor CDINafta 110 kW (150 k) - 1 950 cm³ - Manuální (6°) - Pohon zadní - spotřeba 8,0 l/100 km - cena 1 097 000 Kč.
Motor CDI „30 Jahre Sprinter“ 110 kW (150 k) - 1 950 cm³ - Automatická (9°) - Pohon zadní - spotřeba 9,0 l/100 km - cena 817 000 Kč.
Motor CDINafta 125 kW (170 k) - 1 950 cm³ - Manuální (6°) - Pohon zadní - spotřeba 8,0 l/100 km - cena 1 115 000 Kč.
Motor CDI 125 kW (170 k) - 1 950 cm³ - Automatická (9°) - Pohon zadní - spotřeba 8,0 l/100 km - cena 1 178 000 Kč.
Motor CDINafta 140 kW (190 k) - 1 950 cm³ - Manuální (6°) - Pohon zadní - spotřeba 10,0 l/100 km - cena 1 355 000 Kč.
Motor CDI 140 kW (190 k) - 1 950 cm³ - Automatická (9°) - Pohon zadní - spotřeba 10,0 l/100 km - cena 1 418 000 Kč.
Konstrukce a vnitřní uspořádání motorů
Motory zahrnují moderní konstrukce a konfigurace:
- Přední motor / Řadový motor - řadový čtyřválec u naftových variant CDI s Common Rail a vysokým tlakem vstřikování; palivový systém je navržen pro vysokou účinnost a nízkou hlučnost.
- Maximální točivý moment při 1500 ot/min až 3800 ot/min - rozsah je sladěn s vysokým točivým momentem pro lehké užitkové vozy a vyvažovacími mechanismy.
- Čtyřválce CDI používají dvouhmotový setrvačník a systém vstřikování s tlakem až 180 MPa pro lepší dynamiku a plynulost.
- Vznětový šestiválec OM 642 byl modernizován pro Euro 5, s vyšším tlakem vstřikování a vylepšenou konstrukcí pro snížení hluku a vibrací.
- Převodovky ECO Gear představují šestistupňové mechanické převodovky s optimalizovaným rozsahem převodů; pro čtyřválce ECO Gear 360 a pro šestiválce ECO Gear 480.
Převodovky a pohon
U všech verzí Sprinteru je nabídka převodovek a pohonů zaměřena na efektivitu a variabilitu:
- Manuální 6° převodovka (u základních verzí CDI 84 kW, 125 kW atd.).
- Automatická 9G-TRONIC převodovka (u vybraných verzí 84 kW, 110 kW, 125 kW, 140 kW).
- Pohon zadní (RWD) u většiny verzí; některé varianty mohou mít specifické nastavení pro nákladovou morfologii.
- U modernizovaných verzí byl zdůrazněn efektivní rozptyl převodů pro nízké otáčky a dlouhé dálníční jízdy.
Výkony a spotřeba v praxi
Všechny verze s naftovým motorem nabídnou srovnatelný výkon 84-140 kW (114-190 k) a úrovně spotřeby DIV vyjadřují 8,0-10,0 l/100 km podle konfigurace a zatížení. U dvou dvou variant s 110 kW a 125 kW to odpovídá spotřebě kolem 8,0-9,0 l/100 km v ideálních podmínkách; vyšší výkon 140 kW má tendenci vykazovat spotřebu 10,0 l/100 km.
Srovnání a segment
Průměrné parametry naftových motorů v této třídě ukazují, že Sprinter VAN má průměrný výkon kolem 114,8 kW a průměrnou hmotnost kolem 2 281 kg, což je srovnatelné s konkurenčními produkty v segmentu. Z hlediska ceny je zřejmé, že Sprinter zůstává výrazně nad levnějšími modelech, a to při srovnatelném výkonu a vyšší variabilitě výbavy.
Spotřeba a provozní vlastnosti
Mercedes-Benz klade důraz na nízkou poruchovost a spolehlivost; TÜV report ukazuje solidní hodnocení s nízkou poruchovostí v segmentu. Důraz na bezpečnost a asistenční systémy dále zvyšuje efektivitu provozu v komerčním provozu.
Nový Sprinter po ukončení partnerství s Volkswagenem nabízí širokou paletu variant, tři délky karoserie a tři výšky, s délkami v rozmezí 5267-6967 mm pro osobní verze a až 7367 mm u nákladních verzí s kapacitou až 17 m3. Základní objem zavazadel a provozní parametry se liší podle konfigurace a výkonu motoru.
Další poznámky a osobní zkušenosti
Dle uživatelských poznámek jsou některé problémy se spolehlivostí a s korozí u starších verzí Sprinteru diskutovány; pro kupující je však důležité porovnat výbavu, cenu a provozní náklady v kontextu konkrétního využití a rozpočtu. Pojďme shrnout praktické kroky při výběru: zvážit délku a výšku karoserie, prioritizovat pohon a převod, porovnat spotřebu v reálných podmínkách a zohlednit nároky na prostor a nosnost.
Který si vybrat: Sprinter Van na benzín vs. na naftu
tags: #sprinter #mercedes #motorizace