Stejné pokyny najdete v balení spolu s brzdovými bubny. Nezapomeňte pokyny uchovávat po celou dobu životnosti výrobku. Tyto montážní pokyny jsou stanovené pro standardní opravy. Nezohledňují se v nich žádné jedinečnosti různých brzdových systémů. Je uvedený postup pro jedno kolo. 2. 3. 4. VAROVÁNÍ! 1. 3. 4. NEBEZPECÍ!
UPOZORNĚNÍ! Zkontrolujte, zda se nepoškodily pryžové díly. Vyměňte je, je-li třeba. Všechny součásti bubnové brzdy, jako jsou válce kol, brzdové špalíky, pružiny, páky, třmeny, břity atd., musí být před opětným použitím zkontrolovány, aby bylo zajištěno, že jsou v dokonalém provozním stavu.
Postup vyjmutí bubnu
- Sešlápnutím pedálu přibližte čelisti k bubnu.
- Brzdový buben mi nešel sundat. Mírně s ním šlo viklat, ale nešel dolů.
- Ahoj, sundal jsem dvě levá zadní kola (dvojmontáž). Brzdový buben mi nešel sundat. Mírně s ním šlo viklat, ale nešel dolů.
- Brzdové bubny se sundávají stahovákem, jsou na kuželu. Někdy stačí hrubší plocháč vyvrtat na rozteč šroubu, doprostřed závit alespoň M 16 pokud možno jemný závit.
Ahoj, musíte uvolnit zajištění bubnu středovou maticí. Přitáhnout k bubnu prostřední šroub utáhnout co to jde a pokud nepovolí praštit pořádně velkým kladivem do tohoto prostředního šroubu. Mělo by to oskočit. Ahoj, máš vydřený buben od čelistí a na kraji je hrana přes kterou nejde sundat. Musíš pod autem povolit lanovod ruční brzdy, tím se ti čelisti vrátí na menší průměr a buben jde dolu.
Ahoj toto není na kuželu. Ahoj, díky, bude to tak, jak píšeš. Ale to povolení lanovodu nepomůže, je tam samostav na paknách. třeba někdo Fordy opravuje a bude vědět přesně. Starší typy tam měli excentry na každé brzdové "pakně" čelisti tím se štelovala jejich vzdálenost od bubnu, vrátit zpět jde to ztuha - použij golu a odrezovač WD nebo něco. Pokud se nevrátí povol i odvzdušňovací šroub brzd. válečku + lanovod a opatrně klepej po bubnu, to vydření bubnu tam určitě bude - "hrana".
Pokud má bubnové brzdy samostav, je nutné ho uvolnit přes inspekční otvor. Tím inspekčním otvorem by mělo něco jít udělat se samostavem, aby se povolily pakny. Ale než do toho budu rýpat (ten buben potřebuji fakt sundat), tak musím 100% vědět, jak ten samostav funguje. Abych něco neuvolnil (nevysypal), buben následně stejně nesundal a auto tím nezpojízdnil.
Máš pravdu excentrů tam nejsou vidět ale je tam otvor zkus tam posvítit a strč tam šroubovák a zatlač tu rozpěrku zpět označenou písmenem G. Samostav tam je, akorát trochu jinej typ než popisova oltciták, na štítu brzdy je kousek nad místem kde vstupuje lano ruční brzdy otvor, tímto otvorem odjistíš západku samostavu, tím se ti stáhnou čelisti k sobě a buben půjde sundat.
Když je ta hrana na bubnu větší, tak samotné povolení lana ruční brzdy nemusí stačit, když je samostav funkční a vše je dobře nastaveno, tak je páka ruční brzdy téměř v krajní poloze a i když povolíš lano tak se čelisti k sobě moc nestáhnou a roztažený je drží právě ten samostav. Pokud budeš mít trpělivost, budu velmi rád, pokud mi vysvětlíš, jak správně tento samostav z obrázků funguje. Otvorem ve štítu brzdy zatlačit šroubovákem směrem dolů na nos menšího segmentu, ozubení se odpojí ze záběru.
Vizuální podpůrné prvky
Horní větší segment se snažit posunout dopředu k obložení. Zvednutí auta, zajištění podpěrou, demontáž dvojmontáže. Sejmutí brzdového bubnu při současném otáčení a poklepávání po obvodu brzdového bubnu. Sundat zajištění brzdových čelistí (obr. 02).
Demontáž a montáž brzdového bubnu
Teoreticky je možné postupně páčit poklepáváním a otáčením, dokud buben nepůjde dolů. Totéž u spodní pružiny. Před vysunutím levé přední čelisti od vodorovné rozpěry je nutné posunout ozubené segmenty samostavu na co největší oddálení brzdových čelistí od sebe. Toto se již nemusí dělat otvorem ve štítu brzdy, ale v prostoru mezi čelistí a brzdovým štítem.
Pravá zadní čelist drží svou páčkou ruční brzdy už jen na lanku ovládání ruční brzdy a to lze pohodlně vysunout a čelist zcela uvolnit. Na této čelisti zůstává namontována páka se svojí pružinou a rozpěrná tyčka.
Poznámky k bezpečnosti a kvalitě oprav
- Nesprávná hladina brzdové kapaliny může způsobit únik brzdové kapaliny nebo snížení účinnosti brzdového systému. Zkontrolujte hladinu mezi minimální a maximální úrovní na nádrži.
- V případě závady je nutné vyměnit poškozené díly a vždy vyměnit dva bubny na jedné nápravě.
- Montážní pracovník musí být vybaven patřičným nářadím a musí mít znalosti a zkušenosti ohledně opravování vozidla.