STK neboli technickou kontrolu musí pravidelně absolvovat každé vozidlo. Technická kontrola (neboli STK) je kontrola motorového vozidla podléhající podmínkám stanoveným zákonem. Technickou kontrolu musí pravidelně absolvovat všechna silniční vozidla registrovaná v České republice a ta, která jsou opatřena registrační značkou. Cenu technické kontroly si určuje každá STK podle sebe. Cena pravidelné STK a měření emisí osobního automobilu je zhruba 2 000 Kč. Pravidelná technická kontrola se u běžně provozovaných osobních automobilů provádí každé 2 roky. U nových vozidel je první technická vyžadována až po prvních 4 letech provozu následně každé 2 roky.
Doba platnosti STK lze najít ve velkém technickém průkazu či na červené nálepce na zadní registrační značce. Pokud víte, že je vůz v dobrém technickém stavu, nemusíte se technické kontroly bát. Pokud je však vozidlo starší nebo má nějaké vady, zvažte provedení technické kontroly automechanikem. Většina autoservisů tuto službu nabízí. Automechanik nejprve vozidlo zkontroluje a případně opraví závady, které by bránily úspěšnému absolvování technické kontroly. Navíc si ušetříte nervy a čas.
Než vyrazíte, řádně auto zkontrolujte - funkčnost všech světel, funkčnost brzd, únik kapalin, nahuštění a správnost rozměrů pneumatik a hloubku dezénu. Připravte si všechny dokumenty, které jsou popsány níže v článku. Zjistěte si také, kolik si daná STK za kontrolu účtuje a zda lze platit kartou či pouze hotově. Po příjezdu na STK vyhledejte recepci/kancelář, ve které se ohlásíte, předložíte potřené dokumenty a uhradíte kontrolu. Následuje samotná kontrola vozidla (obsah kontroly naleznete níže v článku), zpravidla se provádí v jiné dílně než měření emisí (zobrazit mapu stanic měření emisí).
Nebezpečné závady - s vozidlem nesmíte odjet, musíte zajistit jeho odtah, opravu a znovu jej přistavit (znovu pomocí odtahovky) zpět na STK. Od 1. 1. 2024 se informace o provedené technické kontrole či měření emisí nezapisují do velkého technického průkazu! Ze zákona je fyzická osoba oprávněna být technické prohlídce přítomna (§ 47, odst. 5, zákona č. 56/2001 Sb.). Pokud vás zajímá, kdy a jaké technické prohlídky vaše (nebo jakékoliv jiné) vozidlo prodělalo, můžete to zjistit online na webu Cebia.com. Pokud je navíc ke kontrole dostupný protokol, můžete si jej stáhnout.
Jak projít technickou kontrolou (STK) 🚗
👉 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla? Pokud vlastníte nebo si plánujete pořídit starší vůz, který není ve zcela dobrém technickém stavu, a bojíte se, že neprojdete technickou kontrolou či měřením emisí, můžete si sjednat pojištění technické kontroly. Toto pojištění kryje náklady za opravu nebo výměnu krytých součástek, kvůli kterým auto nezískalo osvědčení o technické způsobilosti.
Pokud zjistíte, že má váš vůz propadlou STK, určitě s ním nikam nejezděte. Přestože se to může zdát jako drobnost, hrozí vám za řízení takového vozidla vysoká pokuta, v krajním případě i zákaz řízení. Prověření historie vozidla je důležitý základ. Skutečný technický stav auta ale lze ověřit pouze fyzickou kontrolou. Služba Cebia CarAudit slouží právě k tomuto účelu. Aktualizováno 29. 8.
Pod zkratkou STK si drtivá většina lidí představí pravidelnou technickou prohlídku, kterou podle zákona musí každé vozidlo čas od času absolvovat. Auta obvykle každé dva roky, s výjimkou těch zcela nových, která na první technickou prohlídku zavítají až po čtyřech letech provozu. U motocyklů a skútrů je povinný interval STK vždy o dva roky delší, stejně jako u menších přívěsů s nosností do 750 kilogramů. Tyto státem určené a kontrolované pravidelné technické prohlídky provádějí tzv. stanice technické kontroly (také zkratka STK). Hlavním účelem takové technické kontroly je zajistit, aby vozidla provozovaná na silnicích byla technicky způsobilá a splňovala všechny zákonem stanovené normy, včetně emisních limitů. Měření emisí je totiž předpokladem k tomu, aby pravidelná technická kontrola proběhla s kladným výsledkem. Oboje samozřejmě přispívá k bezpečnosti silničního provozu a k ochraně životního prostředí.
Že se blíží konec platnosti vaší poslední technické kontroly, můžete zjistit hned několika způsoby. Nejjednodušší samozřejmě je, vést tento termín v patrnosti, zadat jej do on-line kalendáře hned po poslední kontrole, nebo zapsat na viditelné místo v garáži. Ne každý je ovšem tak důsledný. Pro kontrolu stačí podívat se na dírou vyznačený měsíc a rok na červené známce na registrační značce vozu (SPZ). Pokud jej máte, najdete datum poslední technické prohlídky také v technickém průkazu vozidla. Ale pozor, od roku 2024 se již záznamy STK do technického průkazu nezapisují.
STK mohou provádět pouze certifikovaná zařízení, která získala povolení od příslušného orgánu, kterým je v České republice Ministerstvo dopravy. Tato zařízení musí splňovat přísné požadavky na vybavení a kvalifikaci personálu. Až si vyberete, kde technickou kontrolu absolvujete, zjistěte si, jestli je třeba se předem objednat. Zejména velké STK ve velkých městech mohou objednání vyžadovat. Na venkově obvykle stačí přijet a mít vše, co s sebou na STK potřebujete.
- Měření emisí předchází samotné technické kontrole. Obvykle je jedním z kroků, které přímo na STK absolvujete. Emise si však můžete nechat změřit i jinde.
- Po dokončení kontroly technik vypracuje zprávu, ve které uvede stav vozidla. Pokud jsou nalezeny závažné závady, vozidlo neprojde kontrolou a musí být opraveno a znovu podrobeno kontrole.
- V případě menších závad může být vydáno osvědčení o technické způsobilosti s podmínkou, že závady budou v určité lhůtě odstraněny. Obvykle se takto vydává potvrzení o STK na 30 dnů.
Cena technické kontroly se může lišit v závislosti na typu vozidla a místě, kde je STK prováděna. Každá STK je samostatný ekonomický subjekt a stát ceny negarantuje. Kolik za technickou kontrolu zaplatíte, se tedy může velmi lišit. Pokud ve vás kvasí nápad, že ušetříte a budete jezdit bez platné technické, zklameme vás. Za jízdu s vozidlem s propadlou STK hrozí bloková pokuta ve výši 1 500 Kč až 2 500 Kč. To platí v případě, kdy je vozidlo po technické stránce v pořádku. Pokud je vůz ve špatném technickém stavu, hrozí pokuta až 10 000 Kč. Neušetříte tedy nic.
Evidenční kontrola je součástí každé pravidelné technické kontroly. Zcela samostatně se musí provést vždy, když se mění vlastník vozidla nebo při dovozu vozidla ze zahraničí. Evidenční kontrola je proces, při kterém se ověřují údaje uvedené v dokladech a porovnávají se s reálným stavem vozidla. Hlavním účelem je zajistit, že údaje o vozidle (např. VIN kód, barva, typ motoru) jsou správně zapsány. Evidenční kontrolu mohou provádět autorizované stanice STK. Evidenční kontrola probíhá podstatně jednodušeji než technická kontrola, i když začátek i místo kontroly bývají stejné.
Po dokončení kontroly technik vystaví protokol o evidenční kontrole. Cena evidenční kontroly je obvykle nižší než cena technické kontroly. Samozřejmě se ale liší v závislosti na místě a konkrétní stanici STK. Evidenční a pravidelná technická prohlídka jsou úkony, které k provozování auta prostě patří. Sdružení SOVA zveřejňuje stanovisko Komory STK vysvětlující roli STK při zaznamenávání stavu najetých kilometrů u vozidel absolvujících technické prohlídky. Tyto údaje se od 1. Zdánlivě jednoduchá otázka nemá jednoduchou odpověď. Motoristická veřejnost vnímá problematiku stáčení tachometru velmi citlivě.
Této problematice je věnováno dost mediálního prostoru. On totiž pouze zaznamená počet km odečtený z počitadla km ve vozidle. Neví, zdali nebyl tachometr vyměněn, ani nemůže zjistit, zdali byl počet km upraven. Tato databáze se zaváděla v roce 2008, a tudíž nejsou k dispozici jiná starší data. Mimochodem, stále ještě jezdí vozidla, která mají počitadlo km pětimístné tj. max. Co tedy doporučit vlastníkovi vozidla. Pokud vozidlo koupí jako nové tak problém není. Počet km je důležitý až při prodeji. A o tom jaké jsou možnosti zjištění proběhu km, již bylo napsáno mnohé.
Každý nový vlastník má možnost využít autorizovaná pracoviště, kde zjistí originalitu vozidla, včetně proběhu km, může požadovat servisní knížku, zjistit opotřebení interiéru apod. Je třeba mít na paměti, že databáze, ze kterých organizace čerpá mohou být různé, a tak se např. Konečné rozhodnutí zdali vozidlo koupit či ne je však vždy na zájemci. Zlidovělá zkratka pro technickou prohlídku vozidla, která je u osobních aut nejčastěji prováděna každé dva roky. Jen vážné a nebezpečné (kód B a C). Ano, při uvedení do provozu. Interval se počítá od okamžiku první registrace vozidla. Odstranit závady. Pokud jde o závady vážné, dostanete dočasnou STK na 30 dnů. Když se do tohoto termínu dostavíte na opakovanou kontrolu, vyjde levněji, než po 30 dnech, kdy se provádí kontrola plnohodnotná. U nebezpečných závad je nutné zajistit odvoz z STK do servisu k odstranění závady na vlastní náklady a jeho dopravu zpět, i pokud se závady podařilo odstranit.
Kupujete ojeté vozidlo a chcete znát skutečný stav a nájezd tachometru? Zadejte VIN, systém vyhledá všechny zápisy daného vozu v databázi, ověří a vypíše stav najetých kilometrů v průběhu zaznamenaných technických prohlídek a aktuální nájezd z počítadla ujeté vzdálenosti. Získáte přesnou představu o historii a skutečném opotřebení dopravního prostředku, čímž minimalizujete riziko při koupi ojetého vozu a můžete tak předejít podvodům souvisejícím se stáčením tachometru. Získáte také nejaktuálnější informace o platnosti STK online a budete upozorněni, kdy se máte dostavit na příští technickou.
Souhrnná statistika uvádí počet technických kontrol provedených během posledních třiceti dnů. Tato souhrnná data zahrnují počet zkontrolovaných vozidel za posledních 365 dní. Ověřte si historii stavů tachometru evidovaných při technických prohlídkách a měření emisí. Záznamy pomáhají odhalit podezřelé skoky, nelogický vývoj kilometrů nebo možné stočení tachometru. Zkontrolujte dostupné záznamy z technických a emisních kontrol, včetně dat prohlídek a výsledků. U vozidla lze ověřit, zda v minulosti prošlo kontrolou, kdy bylo kontrolováno a zda se v záznamech objevily technické závady.
Při koupi ojetého auta má smysl sledovat nejen počet kilometrů, ale i opakované nebo vážné závady z technických kontrol. Podle dostupných údajů lze ověřit základní identifikaci vozidla: značku, model, kategorii, barvu, druh paliva, objem motoru, výkon, rozměry, hmotnosti nebo další technické parametry. Důležité je zjistit datum první registrace, případně první registraci v ČR a u dovozu také původ vozidla, pokud je dostupný. Zkontrolujte palivo, objem motoru, výkon, emisní údaje, hmotnosti, počet míst, převodovku a další technické hodnoty. U dovezených aut je vhodné věnovat zvýšenou pozornost zemi původu, datu první registrace a dostupné historii kontrol.
Údaje z technického průkazu a registru by měly odpovídat skutečnému vozidlu. Při kontrole se zaměřte hlavně na VIN, typ vozidla, motor, barvu, hmotnosti a další technické údaje. Veřejná kontrola tachometru sama o sobě obvykle negarantuje, že vozidlo není v leasingu, zástavě nebo zatíženo jiným právem. Z dostupných záznamů lze zjistit, kdy vozidlo absolvovalo poslední technickou kontrolu a podle typu vozidla orientačně posoudit, do kdy může být technická prohlídka platná. Platnost STK je při koupi ojetiny zásadní údaj, protože bez platné technické kontroly nemusí být vozidlo způsobilé k provozu na pozemních komunikacích.
Jednotlivé záznamy z technických prohlídek, emisních kontrol a dalších evidovaných kontrol pomáhají sestavit časovou osu historie vozidla. Evidenční kontrola ověřuje, zda údaje v dokladech a registru odpovídají skutečnému vozidlu. Při koupi auta je důležité sledovat, zda sedí VIN, typ vozidla, barva, motor, rozměry a další identifikační údaje. Pokud vozidlo technickou kontrolou neprošlo a muselo absolvovat opakovanou prohlídku, je to důležitý signál pro kupujícího. Výsledek technické kontroly napoví, zda bylo vozidlo v daném okamžiku vyhodnoceno jako technicky způsobilé, způsobilé s omezením, nebo nezpůsobilé k provozu.
Údaje z kontroly VIN je vhodné porovnat s tím, co prodejce uvádí v inzerátu a ve smlouvě. U ojetého vozidla je důležité sledovat nejen samotné záznamy, ale i období, kdy žádné záznamy chybí. Z historie stavů tachometru lze orientačně dopočítat, kolik kilometrů vozidlo najelo mezi jednotlivými kontrolami. U vozidla má smysl ověřit také existenci povinného ručení, zejména pokud řešíte škodu, koupi auta nebo podezření, že vozidlo není řádně pojištěné. Kontrola VIN a tachometru je důležitý první filtr, ale neumí garantovat skutečný aktuální stav vozidla, úplnou servisní historii, právní čistotu, absenci zástavy ani to, že auto nebylo havarované.
Po zadání VIN zdarma vyhledáme všechny dostupné záznamy STK/SME v oficiální databázi Ministerstva dopravy ČR a zobrazíme historii vozu, pokud je v registru vedeno. U každé technické prohlídky zobrazujeme stav tachometru - počet najetých kilometrů v daný den, takže vidíte vývoj nájezdu v čase a reálné opotřebení vozidla. Systém automaticky hlídá podezřelý pokles nájezdu mezi dvěma STK o více než 5 000 km (mimo přívěsy a návěsy) a upozorní na možné stočení tachometru nebo chybu zápisu. Z posledního záznamu vypočítáme, dokdy platí vaše STK, kolik dní zbývá do příští prohlídky nebo o kolik dní je technická již po zákonné lhůtě. Zobrazujeme chronologický přehled všech nalezených STK a emisních kontrol - datum, druh prohlídky, výsledek, stav tachometru, příští termín a detailní údaje z protokolů.
U každé prohlídky vidíte VIN, značku, obchodní označení (model), provedení, druh a kategorii vozidla, takže snadno ověříte, že data patří skutečně k vašemu vozu. Zobrazujeme kódy závad, jejich závažnost (A/B/C) a textový popis podle oficiální tabulky MD ČR, barevně odlišené podle závažnosti, aby byla rizika na první pohled jasná. U emisní části uvádíme číslo emisního protokolu, datum měření, stanici SME, druh paliva, typ emisního systému, výrobce motoru, číslo motoru i rok jeho výroby. Pokud je vozidlo v režimu ADR nebo bylo kontrolováno v rámci TSK, zobrazujeme typ vozidla ADR, platnosti, kód cisterny, číslo osvědčení, kontrolní úkony, závady i odpovědné osoby. Veškeré informace čerpáme z oficiální datové kostky a registru vozidel Ministerstva dopravy ČR (licence ODVS).
Nejde o odhady, ale o autentické záznamy z reálných technických prohlídek. Ano, u každé prohlídky zobrazujeme číslo stanice, kraj, ORP a obec, takže přesně vidíte, kde byla technická kontrola provedena. Každá prohlídka je navíc evidována pod unikátním číslem protokolu včetně uvedení osoby, která ji prováděla. V případě jakýchkoli nesrovnalostí je tedy vše detailně zaznamenáno a je možné se odvolat. U každého záznamu uvádíme datum STK i čas zahájení a ukončení prohlídky, takže znáte přesný termín kontroly svého vozu. Může se stát, že časy nebudou přesně odpovídat skutečnosti. Důvodem může být technika, která technickou prohlídku zaznamenává či chyba technika, který TP prováděl.
Ano, v datech je uvedena odpovědná osoba za technickou i případně emisní část prohlídky, takže víte, který technik zápis provedl. Pravděpodobně z důvodu ochrany osobních údajů je jméno technika skryto pod kódovým označením. Pokud řešíte nějaký problém nebo stížnost, budete toto číslo potřebovat pro případnou komunikaci s danou stanicí technické kontroly a úřady. Zobrazujeme druh a kategorii vozidla, značku, model, provedení a typ motoru, takže si snadno ověříte, zda technické údaje odpovídají vyhledávanému vozu. STK Guru, kde vám kromě aktuální platnosti STK vypíší i veškeré údaje a specifikace vozu. Ano, uvádíme datum první registrace, stát ve kterém došlo k první registraci vozidla a číslo dokladu, pokud je v systému dostupné. Pouhým zadáním VIN tak okamžitě zjistíte původ vozidla.
Zobrazujeme oficiální výsledek prohlídky (vyhovuje / nevyhovuje) i závady ve výsledku - kód, závažnost A/B/C a textový popis podle dat Ministerstva dopravy ČR. Samozřejmě. Informace o tom, zda byla nálepka (potvrzující úspěšně prodělanou technickou prohlídku) vylepena, stejně jako datum příští návštěvy STK, aktuální stav tachometru a další informace, se dozvíte po zadání VIN do našeho systému.