Nad tym sa netreba pozastavovat, samozrejme pokial nezacne presmykovat, vtedy je na rade vymena spojkovej sady. Jinak to je normalni ze spojky odchazeji po cca 150 tisich km u 1,8T? To bude LUK a je OK, a odešla úplně? Prokluzuje? To že zabírá nahoře nic neznamená a dá se najezdil klidně i 50tis. Jj jen prokluzovala, ale majitelka ji nechala preventivne vymenit akorat ten superb je v tahu..
Zdravím pánové, měl bych dotázek. Když mi začíná prokluzovat spojka tak stačí vyměnit jen spojkovou lamelu nebo ještě něco? Mám 1.8T a najeto 177779km. 2žralok: No tak dobře, změním to. Frenkee: 6stka dodělat vyjde draze, spíš dát komplet 6ti kvalt z Leona nebo Golfa. I tak to ale vyjde na 20 000+. Já to měnil, je to fajn změna.
Něco mimo téma! Od kdy je 777777 kulaté číslo! Zdravím pánové, měl bych dotázek. Ahoj. na radu pár uživatelů odsud zakladám tehle téma i zde. Abych začal od začátku, mám Škodu SUPERB 1.8T (RV 2005) !!!! Zakládám to, protože jsou to skoro identické motory. Problém je ten, že se mi na větších dálkách drží teplota vody na 70°C. Jak nechám auto stát na neutrálu či po příjezdu vypnu motor, za chvíli se mi dostane na 90°C, tak stejně ve měste na křižovatkách. Ale po rozjezdu do cca 5km nepřetržité jízdy je to zase na 65-75°C. Co mě napadlo dalšího je možná visko spojka. Ale jak jsem pozjišťoval, již při startu motoru se má točit a také se točí ! Zkoušel jsem i různé clony na masku a sání, různé krabice a další blbosti... nepomohlo... Nevíte čím by to mohlo být či nějákou další radu ?
Zdravím pánové, měl bych dotázek. Abychom to sepsali dohromady, mám Škodu SUPERB 1.8T (RV 2005) a řešímte potíže s potrubím a s teplotou vody, která se drží na 70°C při jízdě na dálku, po zastavení se okamžitě ohřeje na 90°C. Zkoušel jsem různé clony na masku a sání, krabice a další blbosti... nepomohlo. Nevíte čím by to mohlo být čili nějákou další radu?
Možné příčiny a praktické poznámky
- Prokluzovaná spojka u 1.8T bývá častá cca po 150 tis. km; výměna spojky od značky jako LUK bývá osvědčená volba.
- Pokud spojka zabírá hlavně nahoře, nemusí to znamenat konečnou výměnu všech dílů; často stačí lamela, ale v rámci kompletní sady se vyplatí zvážit i spojkový styk a vypínací mechanismus.
- Problém s teplotou vody okolo 70°C v delších jízdách může souviset se více faktory než jen spojka; vizko spojky a cirkulace chladicí kapaliny, termostat, vodní pumpa nebo chladič intercooleru mohou hrát roli.
- Větší rána v jízdě - vyměněná spojka bývá bezpečnější volba i po delších kilometrech, ale vyžaduje zhodnocení celkové kondice motoru a převodovky.
- Podle zkušeností uživatelů se vyplatí porovnat náhrady: vyměnit lamelu samotnou vs. kompletní sadu s lamelou,ložiskem a stavěcím mechanismem; cenový odhad srovnat s kompletním 6ti-kvalt převodem od jiného modelu (Leona/Golf) jako alternativu.
Praktické rady pro diagnostiku
- Provést diagnostiku prokluzu spojky při zatížení - tester zúžení tlaku, změření tření a prokluzu při akceleraci.
- Zkontrolovat stav lamely a tlakového kotouče; při opotřebení se prokluz projevuje zejména při vyšších otáčkách a silném zatížení.
- Ověřit servisní historii - zda byla spojka dříve měněna preventivně a co vše bylo součástí sady.
- Problémy s teplotou vody: zkontrolovat termostat, vodní pumpu, chladič a případné vzduchové bubliny v systému chladicí kapaliny.
Časté dotazy a odpovědi
- Je možné vyměnit jen lamelu, pokud spojka prokluzuje? Ano, často stačí výměna lamely, ale v praxi se doporučuje zhodnotit i stav spirály a tlakového kotouče.
- Jaká je zkušenost s cenou opravy? Ceny se pohybují kolem 20 000 Kč a výše za kompletní výměnu včetně materiálu a práce.
- Je 1.8T v Superb 2005 spolehlivý motor z hlediska spojky? Ano, s pravidelnou údržbou a výměnou kvalitních dílů lze dosáhnout slušné spolehlivosti, ale opotřebení spojky bývá běžné po vyšším nájezdu.
Dodatečná poznámka o výměně převodů
Frenkee: 6stka dodělat vyjde draze, spíš dát komplet 6ti kvalt z Leona nebo Golfa. I tak to ale vyjde na 20 000+. Já to měnil, je to fajn změna.
Jak vyměnit spojku v autě nebo nákladním voze (kompletní návod pro svépomocí)
Moje zkušenost a shrnutí
Lyžaři poznámku: spojky u motorů 1.8T bývají náchylné k opotřebení, zejména při vyšším nájezdu. Pokud prokluzuje, může stačit výměna lamely, ale často je výhodnější kompletní sada, která zahrnuje lamelu, kotouč, ložisko a případně pedálovou soustavu a vypínací mechanismus.
Problém s oteplením vody na 90°C po delším stání může být způsoben více faktory než jen spojka, včetně termostatu a cirkulace kapaliny; je vhodné provést důkladnou servisní prohlídku a diagnostiku chladicí soustavy.