Jméno Burgman není v nabídce Suzuki žádnou novinkou. První model s tímto označením byl představen už v roce 1999 a šlo o maxiskútr s motorem o objemu 400 krychlových centimetrů. O dva roky vznikla dokonce ještě větší varianta - šestsetpadesátka - a Burgman se stal na dlouho synonymem velkého cestovního skútru, který dokázal uhánět rychlostí až 190 kilometrů v hodině. Není divu, že se značka rozhodla slavné jméno využít naplno a před dvěma lety ho uvedla v segmentu aktuálně nejžádanějším - mezi skútry do 125 ccm, jež je možné řídit s oprávněním skupiny B.
Aktuální Burgman 125, jemuž do názvu přibyl přídomek Street EX, na první pohled odkazuje na ikonické velké stroje, jeho zaměření je však diametrálně odlišné. Navzdory výrazné „cesťákové“ kapotáži je to kovaná stopětadvacítka - obratné postrkovadlo do městských ulic, do hustého provozu, kde vám oproti autu ušetří hromadu času. I když… klidně si s ním můžete vyjet i jen tak pro radost, neboť díky skvělé ergonomii a kultivovanému motoru se nemusíte bát ani bolavých zad, ani natřepaných rukou.
Z aktuální nabídky stopětadvacítek je Burgman jednoznačně nejvíce naladěn na cestovní notu. Technický základ celé trojice - Address, Avenis, Burgman - je identický, jednotlivé modely se však liší mírnými úpravami na motoru a samozřejmě kapotáží. To aby si vybrali zájemci o retro klasiku (Address), lehkou sportovnost (Avenis) i sportovně-cestovní styl.
Design a zpracování: koncepční harmonické spojení estetiky a praktičnosti
Design Burgmanu je plný ostře řezaných hran a jeho kapota je celkem mohutná, což slouží nejen estetice, ale i ochraně jezdce před nepřízní počasí. Plexi štítek je zde spíše na parádu, než že by skutečně poskytoval závětří, masivní stavba však za deště a větru funguje dobře a při jízdě se opravdu budete cítit chráněni. Zpracování a kvalita materiálů plně odpovídají evropským standardům; všechny díly jsou slícované a ani při rychlé jízdě se z útrob neozývají podezřelé pazvuky.
Ergonomie a pozice za řízením umožňují dosáhnout na zem i menším jezdcům, řidítka netrčí příliš vysoko a stupačková plošina je po stranách prodloužena, což usnadňuje pohodlné natážení nohou. Přední část sedla je položena níž a díky této koncepci si sedíte pohodlně i při delších jízdách. Velká digitální přístrojovka zobrazuje rychlost, stav nádrže a teplotu motoru; dole po stranách svítí dvě kontrolky - indikátor systému Suzuki Eco Drive a Start-Stop systém, které informují o režimech jízdy a šetření paliva.
Pohodlí a praktičnost v každodenním provozu
Praktických vychytávek na Burgmanu najdete spoustu. Pod sedlem je prostor 21,5 litru, který sice pojme slušnou výbavu, ale většina přileb se dovnitř nevejde. Dvě přihrádky pod řídítky nabízí prostor pro láhev s vodou a pro uzavřenou přihrádku s klíči a mobilem, který lze i nabíjet. Madlo spolujezdce je prodlouženo do nosiče a najdete zde i háčky na zavěšení tašky. Při jízdě domů si můžete vzít balíček z Alzaboxu a položit si ho mezi nohy na plošinu.
Motor a jízda: kultivovaný jednoválec, který nese zápěstí
Podvozek a motor: čtyřdobý, vzduchem chlazený jednoválec o objemu 124 ccm s výkonem 6,4 kW a točivým momentem 10 Nm. I když se na papíře výkon může zdát skromný, Burgman překvapí svižnou jízdou a dokáže dosáhnout rychlosti až 100 km/h. V městském okruhu se můžete spolehnout na univerzální chování - snadnou ovladatelnost a dobrou stabilitu při manévrování.
Spotřeba a dynamika: při jízdě stylem brzda-plyn se spotřeba může zvednout nad 2 litry na 100 km, avšak běžně se výsledky pohybují kolem 2 litrů, zejména pokud jedete v režimu Eco Drive. Brzdy jsou spolehlivé i při nižších rychlostech; v kombinaci s krátkým rozvorem a nízkou hmotností (cca 112 kg) skútřík dobře reaguje na změny směru a nabízí snadné ovládání na městských komunikacích.
Jízda pro každého
Jízda na Burgmanu 125 EX Street UK je koncipována pro široké spektrum jezdců - od malých až po vysoké postavy - díky nastavitelné ergonomii a pohodlnému sedlu. Do užších ulic a kolem dopravních zácp se projedete rychle a s jistotou, zatímco na delší vyjížďky poskytuje motor a palubní systémy dostatečný komfort. A pokud počasí zatopí, kapotáž a plexi štítek vás udrží suché a chráněné.
Nakupte Burgmana 125 EX Street v rámci aktuálních skladových zásob - v mnoha prodejnách Suzuki je skladem, a to i v konfiguracích pro městský provoz i lehké výlety za město. Skladem bývá řada barevných provedení a s doplňky, které umožní ještě pohodlnější cestování po městě i mimo něj.
Video představuje novinky a praktické dojmy z jízdy Burgmanem 125 EX Street 2024, přičemž zdůrazňuje nejen design, ale i využitelnost pro každodenní městský pohyb a krátké výlety.
SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX PRACTICAL FACTS | PERFORMANCE | HANDLING | FUEL CONSUMPTION | FEATURES
Shrnutí klíčových údajů
- Objem motoru: 124 ccm, vzduchem chlazený jednoválec
- Výkon: 6,4 kW, točivý moment 10 Nm
- Váha: cca 112 kg
- Podsedlový prostor: 21,5 litru
- Ergonomie: níže položené sedlo, pohodlná pozice za řídítky
- Palubní technika: velká digitální přístrojovka, indikátory Eco Drive a Start-Stop
Další informace a srovnání
Z pohledu konstrukce a kvality Burgman patří k evropskému standardu v segmentu 125 cm3; stejné technické základy sdílí s modely Address a Avenis, liší se jen v kapotáži a lehkých motorových vylepšeních. Zákazníci mnohdy volí Burgman pro důvěryhodnost a vyšší kvalitu zpracování, což se projevuje i v dlouhodobé spolehlivosti a pohodlí během jízd napříč městem a kratšími výlety.