Suzuki Jimny, ikonický off-road s nezaměnitelným designem a výbornými schopnostmi v terénu, je oblíbený především mezi milovníky dobrodružství a jízdě mimo zpevněné cesty. Základem tak stále zůstává v terénu osvědčený žebřinový rám, tuhé tříprvkové nápravy s vinutými pružinami, centrální rozvodovka s pohonem všech kol a nechybí i redukční převodovka či volič jízdních režimů All Grip Pro.
Rozměry a základní charakteristiky karoserie
Na délku měří 3645 mm, šířka 1645 mm a výška 1725 mm. Světlá výška dosahuje 210 mm, což odpovídá terénním nárokom a umožňuje vysoké nájezdy a překonání překážek. Rozvor náprav činí 2250 mm a minimální poloměr otáčení 9.8 m. Karoserie bude nadále pouze třídveřová a s rezervním kolem umístěným vzadu na třetích dveřích zůstává tradiční vzhled i praktičnost off-roadů.
- Délka: 3645 mm
- Šířka: 1645 mm
- Výška: 1725 mm
- Rozvor: 2250 mm
- Světlá výška: 210 mm
- Úhly nájezdu/sjezdu/rampy: 37° / 49° / 28°
- Minimální poloměr otáčení: 9.8 m
Materiály a konstrukce karoserie
Jimny je postaven na tuhém žebřinovém rámu, který zajišťuje stabilitu jízdy a tlumí nárazy. Kovové plochy a karoserie spolu s rámem sdílejí úvahy o vibracích a hlučnosti, které se snaží tlumit antivibračními a akustickými materiály. Interiér je koncipován s důrazem na jednoduchost a odolnost s plasty vhodnými pro zimní i vlhké prostředí.
Motory a pohon
Podle dřívějších specifikací je k dispozici čtyřválec o objemu 1,5 l s výkonem 75 kW (102 koní) a točivým momentem 130 Nm. Točivý moment a hmotnost vozu zajišťují pohon na zadní nápravu jako standard, s možností připojit přední nápravu a s redukční převodovkou pro lepší zvládání terénu. Základní verze má pětistupňovou manuální převodovku, za příplatek je k dispozici čtyřstupňový automat. Přeplňovaný tříválec 660 cm³ nebyl v evropské specifikaci potvrzen.
Provedení karoserie a design
Design Jimny navazuje na klasiku off-roadů - kompaktní krabička na kolech s výraznou maskou, kruhovými světlomety a prostým černým nárazníkem. Z profilu připomíná menšího Mercedesu třídy G a tradiční řešení - rezervní kolo na zadních dveřích - zůstává. Interiér klade důraz na funkčnost a jednoduchou údržbu, s velkými a robustními ovládacími prvky, vhodnými pro jízdu v rukavicích.
Interiér a objem zavazadel
Základní objem kufru je 85 litrů a se sklopením zadních sedaček vzroste na 377 litrů. Vylepšení nabízí možnost sklopení dělených opěradel pro zvětšení zavazadlového prostoru až na 816 litrů a dokonce vytváření lůžkové úpravy sklopením předních opěradel. Využití prostoru je tedy flexibilní pro každodenní použití i delší výlety.
Jízda a terénní schopnosti
Jimny je koncipován pro terén, snižování vibrací a stabilitu ovlivňuje poloha kol a nastavení řízení. Nízká hmotnost a malý rozměr umožňují proplétání městskou džunglí i úzké stezky v přírodě. Redukční převodovka a volba jízdních režimů All Grip Pro umožňují lepší kontrolu v náročném terénu. Důležité je nezanedbat fakt, že plný náhon na všechna kola se doporučuje používat jen v terénu; na asfaltu může dojít k nadměrnému namáhání hnacího ústrojí.
Praktické dojmy a terénní testy
V testovacích terénech offroad klubu Milovice jsme zjistili, že čtyřkolka je prakticky nutná od první chvíle, při jízdě po mokrých loukách a bahnitých cestách. Pohon zadní nápravy s možností zapojení přední nápravy a redukce umožňuje zvládání technických pasáží a kluzkých povrchů. V extrémních stoupáních však elektronika nezvládá zapojit více než dvě kola zároveň, ale koriguje zádě jemnými pohyby, čímž udržuje auto na trati. Jimny je opravdový malý bojovník, který v terénu zvládne daleko více, než by čekal majitel.
Suzuki Jimny - test v terénu 2
Technické údaje (shrnutí)
- Motor: 1.5 (102 KM), objem 1462 cm³, benzín
- Pohon: 4x4, ALLGRIP PRO
- Rozměry: délka 3645 mm, šířka 1645 mm, výška 1725 mm
- Rozvor: 2250 mm, světlá výška 210 mm
- Objem nádrže: 40 l, min. kufru: 85 l, max. kufru: 830 l
- Hmotnost: 1090-1135 kg, max. hmotnost: 1435 kg
- Úhly rampy/nájezdu/sjezdu: 28° / 37° / 49°
- Převodovka: 5-stupňová manuální, nebo 4-stupňový automat
Souvislosti a kontext
Jimny je poctou tradičním off-roadům - žebřinový rám a tuhé nápravy spolu s centrální rozvodovkou zajišťují pevný kontakt s terénem a odolnost vůči náročným podmínkám. Nový Jimny si udržuje praktičnost a spolehlivost pro každodenní použití na silnici i v terénu, s důrazem na jednoduché ovládání a údržbu.
Pro koho je Jimny ideální
Pokud hledáte off-road s kompaktními rozměry, které se vejde do úzkých stezek a zároveň nabídne dostatečnou světlou výšku a čtyřkolkou, Jimny se jeví jako ideální volba. Pro delší jízdy po dálnici však nemusí být nejkomfortnějším řešením a jízda po silnici vyžaduje určitou zvyklost kvůli delším převodem a charakteru řízení. Pokud potřebujete větší auto pro rodinu a vyšší pohodlí na cestě, zvažte alternativy jako Vitara.
Specifikace a poznámky k trhu
České ceny nového Jimny zatím nejsou známy a datum uvedení na evropský trh nebylo potvrzeno. Suzuki jako japonský výrobce nabízí model s důrazem na terénní praktičnost, moderní ovládání a odolnost, s důrazem na tradiční konstrukci a minimální výbavu pro efektivní terénní jízdu. Základní objem kufru a konfigurace variací motoru mohou být ovlivněny tržními podmínkami.
Poznámky ke spracování dat a podobnostem v technických zdrojích
Technické údaje a popisy se odkazují na model Jimny IV (3-door) a zaměřují se na motor 1.5 (102 KM) ALLGRIP PRO, délku 3645 mm a další rozměrové parametry. V těchto materiálech jsou uvedeny i parametry pro užívání v terénu a popis jízdních vlastností, včetně popisu řízení, stability a účinnosti brzdy.