Produkty tažných zařízení pro Citroën Jumpy II a stejné generace vyžadují pečlivé zhodnocení účelu použití, protože na trhu existuje nesčetná řada systémů. V závislosti na instalovaném tažném zařízení Jumpy může být na nárazníku proveden případný výřez a kabeláž elektropřípojky se může lišit. U pevného tažného zařízení je kulový čep pevně přišroubován či přivařen k příčnému nosníku a je tedy vždy připraven k použití. Pro ty, kteří často táhnou přívěs, je pevné provedení atraktivní volbou, protože rameno nemusí být demontováno.
Odnímatelné tažné zařízení se vyznačuje možností odemknout kulový čep. Rozlišuje se na pákový systém a automatický systém. Rozdíly mezi systémy se primárně odvíjejí od obsluhy, komfortu a ceny. U automatických systémů tažného zařízení Citroën Jumpy I čep automaticky zacvakne do přednastavené polohy. Sklopné tažné zařízení má kulový čep pevně spojený s nosníkem a nemusí být namontováno ani demontováno; kulový čep se díky otočnému kolečku dostane do pohotovostní polohy. Pokud je zakryta poznávací značka nebo části osvětlení skrz tažné zařízení, musí být kulový čep uveden do klidové polohy.
Tažné zařízení Citroën Jumpy dodáváme s pevným či odnímatelným kulovým čepem od předních výrobců BRINK, Galia, Westfalia, AUTO-HAK již od 5 071 Kč. Pro zajištění dlouhé životnosti nabízíme pouze kvalitní tažná zařízení se speciální povrchovou ochranou proti korozi. Při montáži oceníte přesnost výrobku, která šetří čas i peníze.
Pro správnou funkčnost musí být tažné zařízení vybaveno elektropřípojkou, která není standardní součástí. Tažné zařízení Hyundai iX20 / Kia Venga je k dispozici za 5 450 Kč. Pevné čepové provedení SVC, nejpoužívanější a cenově nejdostupnější upevnění kulového čepu k zařízení, je dvousroubové upevnění na dva šrouby a je popsáno jako napevno. Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vozu po montáži tažného zařízení.
Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu a lze jej mít celoročně namontovaný, pokud nezakrývá registrační značku či osvětlení vozu. Systém je průmyslově chráněný vzor a je zaměnitelný s bajonetovým systémem SVMAT-2. Tažná zařízení napevno nevyrábíme, zejména z důvodu, že u těchto výrobků nejde kulový čep vyměnit při opotřebení a musí být vyměněn celé zařízení. Max. bajonetové provedení nabízí jednoduchou demontáž kulového čepu bez pomoci nářadí. Výhodou systému je jednoduchá a rychlá demontáž kulového čepu, čímž zůstává vůz s originálním vzhledem.
Tažná zařízení 13/8 a 13/9 představují originální elektroPřípojky s 8 či 9 vodiči pro malé přívěsy do 750 kg a i pro vyšší hmotnosti podle požadavků na funkce. V zásuvce se obvykle zapojuje 8 pinů (7 základních + 1 pro couvací světlo). Univerzální elektro přípojka 13/k zahrnuje 7 standardních pinů a 1 pro couvací světlo. V některých konfiguracích se používá pro nosiče kol a adaptéry. Legislativa vyžaduje funkční couvací světlo a plynný vymezení nosiče nesmí překročit svislé zatížení na kulový čep, aby neovlivnil asistenční systémy vozu.
V našem technickém e-shopu najdete pouze kvalitní tažná zařízení, která pro vás vyrábíme a dodáváme. Pozor na levná řešení, která příliš slibují a ne vždy odpovídají skutečné kvalitě. Přední polský výrobce tažných zařízení se vyznačuje kvalitou a bezproblémovou montáží. Tažné zařízení Citroën Jumpy, rok výroby, je často dodáváno v kompletním provedení, včetně pozinkované povrchové úpravy. Slovenská provenience nabízí přesně pasující tažné zařízení s vynikající povrchovou úpravou zinkováním, kterou doporučujeme.
Tažné zařízení Citroen Jumpy, r. v., kompletně pozinkované tažné zařízení slovenské provenience, nabízí přesné pasování na daný typ vozu a výbornou korozní odolnost. Toto TZ doporučujeme. Tažné zařízení lze dodat i s elektrickou přípojkou, která není standardně součástí balení, což zajišťuje kompatibilitu s různými doplňky a systémy vozu.
Obsluha vertikálního tažného zařízení Westfalia
Maximálně důležité je vybavit tažné zařízení kvalitní elektropřípojkou a správnou montáží, aby bylo zajištěno bezproblémové fungování i při dlouhodobém používání. Upozorňujeme na to, že kulový čep by neměl být demontován z vozu, pokud není přívěs v provozu, a jeho demontáž má vliv na činnost PDC a parkovacích asistentů vozu. V našem sortimentu najdete i systémy s jednoduchou demontáží kulového čepu, které umožňují zachování originálního vzhledu vozu a pohodlné používání bez nutnosti každodenního vyjímání čepu.
Tabulka srovnání vybraných konfigurací:
| Typ tažného zařízení | Materiál/Úprava | Demontáž kulového čepu | Vhodné pro | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Pevné | Povrchová úprava, zinkování | Nevyžaduje demontáž | Časté použití, profesionálové | Stálé na voze |
| Odejmoutelná (pákový) | Automatické zacvaknutí | Možnost demontáže | Práce s přívěsem, časté používání | Vyšší cena |
| Odejmoutelná (bajonet, SVMAT-2) | Max. demontáž bez nářadí | Ano | Rychlá demontáž bez narušení vzhledu | Vyšší technická náročnost |
Poznámka: Před zakoupením a montáží se vyplatí prověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozu a s požadovaným typem elektroinstalace. Naše nabídka zahrnuje výrobky z kvalitních surovin s dlouhou životností a ochranou proti korozi, aby tažné zařízení sloužilo spolehlivě po dlouhá léta.