Neodnímatelné tažné zařízení nejen navyšuje užitnou hodnotu vozu, ale je především praktickým doplňkem vozu pro všechny ty, kteří často jezdí s přívěsným vozíkem a nechtějí neustále demontovat a montovat tažné rameno.
Materiály, zkoušky a povrchová úprava
Tažné zařízení je vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů a prošlo náročnými zkouškami pevnosti, odolnosti proti korozi i zátěžovými testy. Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vašeho vozu po montáži tažného zařízení. Pro zajištění dlouhé životnosti nabízíme pouze kvalitní tažná zařízení se speciální povrchovou proti korozi.
Montáž a konstrukční řešení
U neodnímatelného tažného zařízení je tažné rameno pevně uchycené k nosníku tažného zařízení dvěma šrouby (spojení je v případě potřeby rozebíratelné).
Při montáži tažného zařízení oceníte přesnost výrobku, která vám ušetří čas i peníze při instalaci. Dodatečná montáž tažného zařízení klade zvýšené nároky na chladicí systém vozu.
Maximální tažená hmotnost: Brzděného přívěsu - do 2000 kg, nebrzděného přívěsu - do 750 kg. Vždy platí omezení hmotnosti přívěsu dle technického průkazu vozu. Maximální svislé zatížení: Octavia, Octavia Combi s předním náhonem: 75 kg, Octavia Combi 4x4: 80 kg. Maximální svislé zatížení při použití příslušenství: 75 kg.
Trojná nabídka kulových čepů
Tažná zařízení Škoda Octavia dodáváme s pevným nebo odnímatelným kulovým čepem od předních výrobců BRINK, Westfalia, Aragon, Galia, AUTO-HAK, Oris, PROF SVAR, HOOK, Imiola, Witter, VAPOS, Umbra již od 2 500 Kč. Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku.
Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný z bajonetovým systémem SVMAT-2. Tažná zařízení napevno nevyrábíme, a to hlavně z důvodu, že u těchto výrobků nejde kulový čep vyměnit při případném opotřebení a musíte nelogicky vyměnit celé tažné zařízení.
Demontovatelné vs. pevné čepy
Max. Bajonetové provedení umožňuje jednoduchou demontáž kulového čepu z vozu bez pomoci nářadí. Výhodou je jednoduchá a rychlá možnost demontovat kulový čep z vozu a zachová vozu originální vzhled. Kulový čep se nemusí zamykat, jeho konstrukce je provedena tak, že nejde demontovat, pokud je připojený přívěsný vozík, nosič kol, tím je zamezeno zcizení připojených zařízení. Kulový čep dle platných předpisů v EU musí být demontován z vozu, pokud není využíván v provozu. Po demontáži kulového čepu 100% nebudou couvací senzory PDC zabírat zpětné kamery, couvací a parkovací asistenti vozu.
Automatický bajonet zamykatelný v černém elegantním provedení včetně zámku proti zcizení. Kulový čep lze nasadit a zajistit jednou rukou, tento systém je také uzamykatelný. Výhodou je automatické spojení kulového čepu a vozu. Auto-prvek je kompatibilní s evropskými normami a nabízí bezpečné a pohodlné používání.
Elektro přípojka a kabeláž
Nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojka v ČR, používá se pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750 kg, ale je využívaná i nad tuto váhu pokud nejsou požadované další rozšířené funkce. Originální typové elektro přípojky, kde jsou auto zásuvky osazené buď 8 nebo 9 vodiči, jako jsou například dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy lodí, ale i nosiče kol. Jde o univerzální elektro přípojku, kde v 13pinové elektro zásuvce je zapojeno 7 standardních pinů a 1 pro couvací světlo, takzvaně 13/k.
Pro všechny typy a výbavy vozu, nic nerozlišujete !!! Zde legislativa nařizuje funkční couvací světlo pro nosiče kol, tedy tam, kde je tažné zařízení používáno jen pro nosič kol a adaptéry. Váha nosiče nemá přesáhnout svislé zatížení na kulový čep, na tomto základě nikdy váha zatížení spojovacího zařízení nemůže ovlivnit asistenční systémy vozu. Pro všechny typy a výbavy vozu, nic nerozlišujete !!!
Proč je výběr tažného zařízení složitý?
Produkt jako je tažné zařízení je velmi komplexní. Na trhu s autodíly existuje nesčetná řada systémů. V závislosti na instalovaném tažném zařízení Skoda OCTAVIA III musí být na nárazníku proveden případně výřez nebo se může odlišovat kabeláž instalované elektropřípojky.
Rychlá cesta k vybrání vhodného tažného zařízení
U pevného tažného zařízení Skoda OCTAVIA III je kulový čep pevně přišroubován nebo přivařen k příčnému nosníku a proto je vždy připraven k použití. Pevné tažné zařízení je zajímavé pro zákazníky, kteří velmi často používají přívěs nebo jiné dopravní řešení s tažným zařízením. U odnímatelného tažného zařízení lze odnímat kulový čep. Odnímatelné tažné zařízení se rozlišuje na pákový systém a automatický systém. Rozdíly mezi systémy jsou především v obsluze, komfortu a ceně.
U automatických systémů tažného zařízení Skoda OCTAVIA III automaticky slyšitelně zacvakne přednastavený kulový čep. U sklopného tažného zařízení je kulový čep pevně spojen s nosníkem. Sklopné tažné zařízení nemusí být ani namontováno ani demontováno. Kulový čep se díky otočnému kolečku přivede do pohotovostní klidové polohy. Pokud je zakryta poznávací značka nebo části osvětlení skrz tažné zařízení, musí být kulový čep uveden do klidové polohy.
