Naše záložka „obrázky montáží“ vám usnadní představu o tom, jak vaše nové tažné zařízení na vašem RENAULT ESPACE V vypadá. Uvidíte obrázky před/po a s/bez zabudovaného tažného zařízení. U odnímatelného tažného zařízení uvidíte také obrázky s odstraněným kulovým čepem. Tažné zařízení vhodné pro váš vůz RENAULT ESPACE V vyrábí výrobce Brink. Tažné zařízení Brink BMA je jako patentovaný a praktický odnímatelný plně automatický systém novým vydáním systému Brink B2 a odpovídá nejmodernějším požadavkům.
Výrobce a design tažného zařízení
Emblémem tohoto tažného zařízení je jednoduchá obsluha a inovovaná zlepšení při zpracování a uzamykatelný mechanismus. Toto tažné zařízení chrání před krádeží integrovaný zámek. Znakem tohoto tažného zařízení je, že vydrží svislé zatížení 80 kg a hmotnost brzděného přívěsu až 2000 kg. D-hodnota je uvedena v 11 kN od výrobce Brink. Při montáži tažného zařízení není nutné zasahovat do zadního nárazníku.
Možnosti a příslušenství
Navštivte také naši kategorii „nosiče jízdních kol“, protože toto tažné zařízení Renault ESPACE V je vhodné pro přepravu nosičů jízdních kol. Doporučujeme tažné zařízení značkového výrobce Brink, které je montováno v prvovýrobě a lze jej získat za výhodnou cenu. Objednané zboží obsahuje obsáhlý montážní návod od Brink. Časy montáže se zakládají na hodnotách získaných dlouholetými zkušenostmi. Speciálně vyvinutý proces nanášení laku zamezuje poškození tažného zařízení korozí a povětrnostními vlivy.
Technické a legislativní detaily
Údaje a povolené hodnoty výrobcem vozu v manuálu vašeho auta je třeba respektovat, pokud chcete domontovat tažné zařízení. Na tomto místě máte možnost projevit vaše názory a zkušenosti s tímto produktem. Francouzský automobilový koncern Renault byl založen roku 1898 a má celosvětově přes 125.000 zaměstnanců. Bezpečné a transparentní: Informace o výrobcích v souladu s GPSR. Podle nového nařízení EU-GPSR zde naleznete všechny důležité informace o výrobci tohoto produktu. Ty zahrnují kontaktní údaje, které vám umožní snadnou komunikaci s výrobcem v případě dotazů nebo problémů.
Montážní a konstrukční varianty
Dvou šroubové provedení SVC, nejpoužívanější a cenově nejdostupnější upevnění kulového čepu k zařízení, tak zvané upevnění kulového čepu na dva šrouby také nazývané napevno. Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vašeho vozu po montáži tažného zařízení. Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku. Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný z bajonetovým systémem SVMAT-2. Tažná zařízení napevno nevyrábíme.
Maximálně prémiový výrobek, který používáme na našich výrobcích, je určený pro klienty, kteří preferují maximální kvalitu a estetiku vozu po demontáži kulového čepu z tažného zařízení. Po demontáži a zaklopení elektroinstalace SKL, není na vozidle vidět, že by bylo vybavené tažným zařízením. Kulový čep je v černém provedení velice kvalitní povrchovou úpravou KTL. Bajonetové provedení umožňuje jednoduchou demontáž kulového čepu bez pomoci nářadí. Výhodou systému je rychlá možnost demontovat kulový čep z vozu a zachová vůz originální vzhled. Kulový čep se nemusí zamykat; konstrukce zabraňuje demontáži, pokud je připojený přívěsný vozík nebo nosič kol.
Podle platných předpisů v EU musí být kulový čep demontován z vozu, pokud není využíván v provozu. Po demontáži kulového čepu 100% nebudou couvací senzory PDC zabírat zpětné kamery, couvací a parkovací asistenti vozu.
Elektro přípojky a nosiče kol
Nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojka v ČR se používá pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750 kg, ale je využívaná i nad tuto váhu, pokud nejsou požadované další rozšířené funkce. Originální typové elektro přípojky, kde jsou auto zásuvky osazené buď 8 nebo 9 vodiči, jako jsou dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy lodí, ale i nosiče kol. Většinou se zapojuje v zásuvce jen 8 pinů, tedy 7 pinů základních a 1 pin pro zpětné bílé světlo.
Používá se pro nosič kol, tedy tam, kde je tažné zařízení používáno jen pro nosič kol a adaptéry. Zde legislativa nařizuje funkční couvací světlo. Jde o univerzální elektro přípojku, kde v 13pinové elektro zásuvce je zapojeno 7 standardních pinů a 1 pro couvací světlo, takzvaně 13/k. Váha nosiče nemá přesáhnout svislé zatížení na kulový čep, na tomto základě nikdy váha zatížení spojovacího zařízení nemůže ovlivnit asistenční systémy vozu.
Užitečné poznámky a zkušenosti uživatelů
Zdravím všechny Renaultaky, jsem novým majitelem Renaultu talisman grandtour. Bohužel jsem si vzal verzi s elektronickým otevíráním kufru „kopnutím“. Protože jsem vášnivý cyklista, chci si dát na kolo tažné s na tažné nosič. Zde jsem narazil na problém a to, že Renault nemá žádný originál a nikdo neví, jestli existuje subdavací nebo sklopné tažné zařízení, aby dále fungovalo kopnutí. Nějaká rada? Zkušenosti? Kde hledat? Laguna II. Ja osobně si nechal od Renaultu namontovat pevné tažné a vykopávání vyradit. Já mám origo výklopné od Renaultu a podkop mi funguje.“
Bezpečnost a související témata
Francouzský automobilový koncern Renault byl založen roku 1898 a má celosvětově přes 125.000 zaměstnanců. Pro správné fungování asistencí a bezpečnosti vozu je důležité, aby montáž proběhla dle návodů výrobce a aby byly dodrženy veškeré pokyny pro demontáž kulového čepu při potřebě zachování funkčnosti asistenčních systémů vozu.
Na obrázcích z sekce montáží uvidíte detaily, jak vypadá plně instalovaný Brink BMA se zamykacím mechanismem a bezkulovým čepem po demontáži.
TATA KELOLA KEARSIPAN DIPERKUAT MELALUI BIMTEK
Video ukazuje praktickou montáž a funkci odnímatelného systému v reálném vozidle Renault Espace V.
Tabulka s klíčovými parametry
| Parametr | Hodnota | Poznámka |
|---|---|---|
| Nosnost podle výrobce | 2000 kg | brzděný přívěs |
| Svislé zatížení | 80 kg | maximální vertikální tlak na kulový čep |
| D-hodnota | 11 kN | specifikace výrobce Brink |
| Povrchová úprava | KTL, matná černá | odolnost proti korozí |
| Demontáž kulového čepu | ano / bajonet SVMAT-2 | snadná demontáž |
Pokud chcete domontovat tažné zařízení a mít z něj výhodu pro přepravu nosičů kol, doporučujeme zvolit Brink, který je kompatibilní s prvovýrobou a nabízí jednoduchý servis a péči o vůz.