Teplota uvnitř zaparkovaného auta na přímém slunci může během hodiny vystoupat až na 70 °C. Prvním a nejdůležitějším pravidlem je tedy parkovat ve stínu. Pokud stín není po ruce, zkuste použít reflexní clonu na čelní sklo, zatáhnout střešní okno (pokud je panoramatické), přikrýt palubní desku - i tento detail může snížit teplotu ve vozidle, využít podzemní garáže - ty jsou v létě opravdovým bunkrem. Zkušení řidiči navíc sledují pohyb slunce a auto přeparkují podle toho, kde se v průběhu dne vytvoří stín.
Správné používání klimatizace: Když nasednete do rozpáleného auta, nejprve pořádně vyvětrejte - otevřete všechna okna, ideálně i kufr, a pusťte větrání naplno. Teprve poté zapněte klimatizaci a okna zavřete. Na co si dát pozor: výdechy klimatizace nesměřujte přímo na sebe, ale do prostoru. Rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou by měl být maximálně 5 až 7 °C. Přílišné ochlazení může vést k nachlazení, zablokované krční páteři nebo bolesti svalů. Suchý vzduch z klimatizace může dráždit oči - pravidelně mrkejte, případně použijte kapky. Nezapomeňte na údržbu klimatizace - zanesené filtry a výparníky nejsou nic, co byste chtěli dýchat. Zhruba 5-10 minut před koncem jízdy vypněte klimatizaci, ale nechte zapnutý ventilátor, dojde tak k vysušení výparníku. (Když klimatizace běží, na výparníku se sráží vlhkost, která se může držet i po vypnutí motoru. Pokud se tato vlhkost nestačí odpařit, vytváří ideální prostředí pro množení bakterií, plísní a zápachů).
< tagimg>reflexni-clona-doplnky_oknaNepodceňujte pitný režim: V horku jsme unavení, rozmrzelí, děláme chyby a soustředění rapidně klesá. Základní rady: pijte minimálně 2 litry vody denně - v autě klidně i více. Mějte po ruce čistou vodu, kterou můžete i opláchnout ruce nebo si namočit ručník za krk. Dobře poslouží i minerálky nebo neslazené čaje. Vyhýbejte se energetickým nápojům a kávě, které tělo spíše odvodňují.
Co nikdy nenechávat v autě: Rozpálený interiér auta je životu nebezpečný nejen pro vás, ale především pro děti a domácí mazlíčky. Nikdy nenechávejte v autě Děti a zvířata - ani se staženým okýnkem nebo ve stínu. Spreje a zapalovače - hrozí výbuch. Léky - horko může zničit jejich účinnost nebo změnit účinek. Elektroniku a powerbanky - vysoké teploty je mohou poškodit nebo způsobit požár.
Shrnutí: přežijte léto v autě s chladnou hlavou. Léto a auto mohou být dobrá kombinace - když víte, jak na to. Do Česka dorazily tropické teploty a během letních dnů se může interiér zaparkovaného auta rozpálit už za půl hodiny na 50 až 60 °C. Nejlepší volbou je parkování v krytých garážích nebo parkovacích domech, kde bývá teplota výrazně nižší než venku a na vůz nedopadá přímé sluneční záření. Pokud parkujete venku, stín je váš nejlepší spojenec. Ideální je zaparkovat pod vzrostlým stromem nebo ve stínu budovy. Myslete ale dopředu: během dne se slunce posouvá, a stejně tak i stín. Pokud necháváte auto stát několik hodin, zkuste odhadnout, kde bude stín v době vašeho návratu. Zakryjte volant: stačí obyčejný ručník, tričko nebo speciální ochranný potah. Po otevření dveří vás často přivítá vlna horkého vzduchu. Prvním krokem je otevřít všechna okna (případně i dveře) a nechat z auta uniknout nahromaděný horký vzduch. Jakmile je největší horko pryč, okna zavřete a až poté zapněte klimatizaci. Nastavit klimatizaci na nejnižší možnou teplotu není nejlepší nápad. Velký rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou zatěžuje organismus a po delší jízdě může vést k nachlazení nebo bolestem svalů. Jakmile se interiér ochladí, zapněte vnitřní cirkulaci vzduchu. Pumpování dveřmi funguje jako velký vějíř pro auto. Tento trik skutečně funguje, ale jeho účinek je poměrně malý. Správné nastavení klimatizace není hračka. Ideální rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou by měl být přibližně 5 až 8 °C. V létě se často jako příjemná teplota v autě uvádí zhruba 23 °C. Důležitý je také směr proudění vzduchu. Klimatizace by neměla foukat přímo do obličeje nebo na krk. Cílem není ochladit jen posádku, ale postupně snížit teplotu v celém interiéru. Nezapomínejte ani na kabinový filtr. Zanesený filtr omezuje proudění vzduchu, klimatizace pak chladí hůře a v autě se může držet nepříjemný zápach.
Hlavním pomocníkem během horkých dnů je voda. Člověk bez ní dlouho nevydrží a při řízení v tropických teplotách to platí dvojnásob. Dávejte pozor také na to, jak se cítíte. Únava z vedra ovlivňuje reakce řidiče, soustředění i schopnost rychle reagovat na situace v provozu. Pokud jedete na delší trasu, dělejte pravidelné přestávky. Zastavte, projděte se, doplňte tekutiny a na chvíli se ochlaďte například v obchodě nebo na čerpací stanici.
Co dalšího pomáhá: Dodržujte pravidla bezpečnosti a zvažte rychlou kontrolu auta před jízdou. STK je pro každé vozidlo důležitá, ale před létem se vyplatí udělat i rychlou kontrolu auta, která může předejít nepříjemným problémům na cestách. 1) Ověřte, jestli klimatizace správně chladí a zda není zanesený kabinový filtr. 2) Chladicí kapalina pomáhá udržovat motor ve správné provozní teplotě. 3) Vysoké teploty ovlivňují tlak v pneumatikách. 4) Autobaterie netrpí jen v zimě, vysoké teploty jí také mohou ubrat životnost. Ideální je, aby rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou nebyl příliš velký, obvykle kolem 5 až 8 °C. Před jízdou otevřete všechna okna a dveře, aby se auto co nejvíce vyvětralo. Po rozjezdu nechte okna chvíli otevřená nebo pootevřená, aby proudící vzduch odváděl horko z interiéru.
Ano. Reflexní sluneční clona za čelním sklem odráží sluneční paprsky a omezuje zahřívání palubní desky, volantu i celého interiéru.
VŠE, co potřebujete pro DOKONALÉ výsledky detailního čištění interiéru
Jsem Martin Daneš, obchodní ředitel Povinne-ruceni.com. Naším cílem je najít pro vás vždy to nejvhodnější pojištění dle vašich potřeb. Díky široké nabídce produktů od všech významných pojišťoven vám dokážeme poskytnout řešení odpovídající vašim představám.
Jak minimalizovat přehřívání auta v praxi
Nejprve krátká opatření: parkování ve stínu, reflexní clony a případně šetření střechy. Poté postupné ochlazování: vyvětrání, následné zapnutí klimatizace a nastavení mírného rozdílu teplot. Dále je důležité sledovat směr proudění vzduchu, aby chladný vzduch nebyl cílen na obličej, a pravidelně udržovat kabinový filtr. Jako praktický tip: krátkodobé ventilování dveřmi jako vějíř má jen malý účinek, ale kombinační účinek více prvků je nejúčinnější.
- Clony na okna a autoplachty k ochraně lak a interiéru.
- Parkování ve stínu nebo v garáži jako nejúčinnější ochrana.
- Pravidelné prověření klimatizace, filtrů a provozních kapalin před cestou.
- Správný režim klimatizace a vyvážený rozdíl teploty mezi venkovní a vnitřní.
- Hydratace řidiče a pravidelné přestávky na delší trasy.
Shrnutí: většinu problémů způsobených vysokými teplotami lze předejít několika jednoduchými návyky a vhodným vybavením auta. Při venkovní teplotě kolem 35 °C může teplota uvnitř zaparkovaného vozu za jednu hodinu překročit 60 °C. Nejúčinnější je parkovat ve stínu nebo v garáži, používat sluneční clonu na čelní sklo, pravidelně ošetřovat plastové části interiéru, kontrolovat tlak v pneumatikách a před delší jízdou zkontrolovat provozní kapaliny.