Test tlakoměrů odráží výsledky domácích i zahraničních odborných agentur a jednotlivců. Do našeho srovnání nejlepších tlakoměrů jsme zakomponovali i vaše zkušenosti, recenze a hodnocení. Připravili jsme pro vás také krátký návod, jak si tlakoměr vybrat, tedy to, na jaké parametry při jeho výběru přihlížet. Problémy s tlakem trápí jak starší, tak i mladší lidi. Nejen pro ně je vhodné mít tlakoměr doma. Nikdy totiž nevíte, kdy ho budete potřebovat. Odzkoušeli jsme několik oblíbených tlakoměrů a o své recenze a zkušenosti se podělíme. Doufáme, že vám pomohou se v problematice zorientovat a vybrat si ten nejlepší model. Samozřejmě, každý očekává od přístroje něco jiné, proto nemusí být ten nejlepší model jen jeden. Pokud máte zkušenosti s tlakoměry, můžete se o ně podělit v komentářích.
U některých se můžete strentúť i s detekcí pohybu. Pokud víte, co od tlakoměru očekáváte, jeho výběr není složitý. Parametry výběru jsou sice nápomocné při volbě vhodného modelu, někdy však vyvolávají další otázky. Chcete o přístrojích vědět víc? Napište nám své otázky do komentářů. Pokud byl přístroj správně zkalibrován, klinicky ověřený a dodržujete zásady správného měření, jsou tlakoměry velmi přesné. Přesné a spolehlivé výsledky vám poskytnou oba typy tlakoměrů. Záleží jen na tom, zda budete přístroj používat doma, nebo si ho plánujete brát i na cesty.
V první řadě byste si měli měřit tlak ve stejnou denní dobu (ráno a večer) a být v naprostém klidu. Manžetu tlakoměru si navlékněte přímo na kůži, ruku uvolněte a nehýbejte ní. Pokud používáte ramenný tlakoměr, položte předloktí na stůl, v případě zápěstního tlakoměru je třeba dát zápěstí do výšky srdce. Stiskněte tlačítko start a počkejte přibližně 3 minuty. Měření ještě jednou zopakujte s tím, že nejprve vypusťte manžetu. Důležitý je průměr z obou měření.
Připravujeme pro vás recenze, testy, hodnocení. Snažíme se vám poskytnout všechny informace, které vám pomohou při rozhodování s nákupem spotřebiče, elektroniky nebo jiného produktu. Ač tlakoměr pneumatik do povinné výbavy vozidla nepatří, každý dobrý řidič by jej měl mít. I někteří zkušení praktici teď možná mávnou rukou: „Jezdím čtyřicet let a vždy jsem vystačil s tím, že auto občas obejdu.“ Když vidím, že je nějaká guma příliš rozválená, bude asi měkká. Proti takovému postoji by technici dokázali vychrlit řadu argumentů o tom, že přilnavost pneumatiky, valivý hluk, opotřebení i jízdní odpory (tedy spotřeba paliva) do značné míry závisí právě na tlaku v pneumatikách.
Závodníci by se pak rozhorlili, že i na obyčejných dětských motokárách hraje pět setin baru takovou roli, že vám to prohraje závod. Proto si kupují přesné tlakoměry za 4000 Kč a každý rok je mění za nové. My však zkusíme jinou písničku - nesprávný tlak v pneumatikách vadí u dnešních aut mnohem víc než u starých škodovek a žigulíků. Staré vozy neměly tak dokonalou kinematiku náprav, tuhé karoserie, pevné závěsy ani přesná řízení. Nad vlivy směrové úchylky podhuštěných pneumatik tak převažovala přirozená nestabilita vozidla.
S vlajícím podvozkem řidič najížděl do zatáčky opatrně za všech okolností, wherežto dnešní, přesně reagující automobily vyloženě provokují k rychlé jízdě. Z podobných důvodů vadí víc než dříve i přehuštěná pneumatika. Neochvějná stabilita moderních vozů je z velké části dána tlumiči tuhými ve stlačení. Elektronické stabilizační systémy přesně sledují otáčky kol. Pokud se některé z nich točí rychleji kvůli menšímu reálnému obvodu (tedy podhuštěné pneumatice), může to ESP považovat za projev smyku a nečekaně zasahovat do řízení.
V neposlední řadě nikdo nevyšetří, kolik nehod se nemuselo stát, kdyby byly pneumatiky nahuštěné správně. Jasně, pršelo a řidič moc rychle přejížděl mezi pruhy, ale dopadlo by to tak, kdyby v levém zadním plášti nebylo 1,7 místo předepsaných 2,1 baru? A kdyby tak dlouhá záď octavie nezískala přílišnou boční deformací gumy moment setrvačnosti? Samozřejmě můžete použít kompresory či přenosné zásobníky na čerpacích stanicích, které mají vlastní tlakoměry. Ale tato služba je poskytována zdarma, takže její kvalitu, a tedy třeba ani přesnost tlakoměru, nelze vymáhat.
Za socialismu podléhaly coby zařízení ovlivňující bezpečnost automobilů pravidelným metrologickým kontrolám, dnes už však jejich přesnost zaručená není. Zodpovědný řidič proto mívá tlakoměr svůj. Překvapivě však jen výjimečně (u jediného výrobce v testu) bývá na takzvaných pneuměřičích deklarována nějaká přesnost (Kovo Brno 2,5 %). Čili opět vůbec není jisté, zda měří třeba s chybou 0,1 baru (což ještě běžný řidič na chování auta nepozná), či lžou třeba o 0,3 baru, což už může mít zásadní vliv i při normální „páprdovské“ jízdě.
My, společnost AMNproTrade, IČO 08595798 používáme soubory cookies k zajištění funkčnosti webu a s Vaším souhlasem i mj. k personalizaci obsahu našich webových stránek. Kliknutím na tlačítko "Souhlasím" souhlasíte s využíváním cookies a předáním údajů o chování na webu pro zobrazení cílené reklamy na sociálních sítích a reklamních sítích na dalších webech.
Výběr hustičů pneumatik a tlakoměrů udělá radost určitě mechanikům v pneuservisech. Bez těchto přípravků totiž není možné pneumatiku správně „nafoukat“ buď vůbec, nebo jen s velkými obtížemi. Na správném nahuštění kol přitom závisí bezpečnost jízdy. Nabízíme vám proto bohatý sortiment mnoha druhů a vybrat si tak můžete přesně to, co potřebujete a co vám vyhovuje.
- Pneuhustič, max. 12 bar, s hadicí 180 cm - GEKO G01159.
- Digitální měřič tlaku v pneumatikách, tzv. max. Hustič na pneumatiky (tzv. Kompresorová pistole na huštění pneumatik, s manometrem až 15 bar, pro osobní i nákladní vozy vč. Pneuhustič s manometrem - MAGG 990003.
- Určeno na huštění a měření - kontrolu tlaku v pneumatikách. Digitální měřič tlaku v pneumatikách, tzv. Souprava pro práci se vzduchovým kompresorem. Měřič tlaku v pneumatikách digitální - VIGOR V1423.
- Profesionální pneumatická pistole s LCD tlakoměrem - pro huštění pneumatik osobních a nákladních automobilů.
Vlastnosti produktu: Vhodná pro automobily, motocykly, kola atd. Profesionální hustilka pneumatik - pro huštění kol osobních a nákladních automobilů. Pneuhustič ručičkový, max. Poslední aktualizace: 25. 7. Testy tlakoměrů 2026 - přečtěte si přehledné rady a prozkoumejte žebříček těch nejlépe hodnocených tlakoměrů na českém trhu vč. produktů testovaných naší redakcí i v zahraničí (např. německý Testberichte.de).
V každé době platí, že péče o vlastní zdraví a zdraví svých blízkých by měla být na prvním místě v našem životě. Je toho mnoho, co můžeme pro své zdraví udělat a je spousta možností, čím můžeme svému zdraví ublížit. Jedním ze základů péče o zdraví je určitě pravidelné měření tlaku, a pokud nemáte žádné zdravotní potíže, je na místě nechat si změřit tlak alespoň při pravidelných preventivních prohlídkách. Jestliže ale máte tzv. AFib tlakoměr dokáže rozeznat atriální fibrilace srdečních síní a upozornit na možné cévní komplikace vyvolané sraženinou krve, a předejít tak např. Tlakoměr je věc, kterou nekupujete na pár měsíců, ale na několik let.
Na trhu je i „inteligentní manžeta“, která je v měření přesnější, pokryje větší část paže a změříte s ní tlak téměř v kterékoliv pozici. Dražší typy tlakoměrů dokážou kromě základního měření tlaku pomocí aplikace přenést tato data do počítače nebo telefonu, takže je pak možné další vyhodnocení těchto dat. Nově vyvinutým druhem tlakoměru je AFib tlakoměr, který dokáže rozeznat atriální fibrilace srdečních síní, a je tak schopný upozornit na případné cévní komplikace vyvolané sraženinou krve, a předejít tak např. Tlakoměr je věc, kterou nekupujete na pár měsíců, ale na několik let.
Stejně jako u většiny věcí, které nakupujete, vás určitě bude zajímat cena tlakoměru. Na trhu se objevují různé typy od různých výrobců, ale u tlakoměru se nedoporučuje příliš šetřit, protože zde platí, že čím je levnější, tím méně přesné bude měření a také bude mít mnohem kratší životnost. Nejlevnější a nejjednodušší tlakoměry pro domácí použití se dají koupit za cenu okolo jednoho tisíc korun, lepší a vybavenější stojí kolem 2.000,- Kč.
Hledáte, který produkt - tlakoměr je vítězem testu?
Podle zpracování dat a analýzy redakce Testy-spotrebicu.cz je vítěz testu tlakoměrů a nejprodávanější model v dané kategorii uveden. V závěru článku najdete shrnutí hodnocení a doporučení pro čtenáře, kteří zvažují koupi tlakoměru na českém trhu. Pořadí je výsledkem redakční odborné syntézy a vyhodnocení dat a reflektuje dostupnost produktů v České republice.
| Typ tlakoměru | Rozsah tlaku | Jednotky | Přesnost |
|---|---|---|---|
| Analogový ručičkový | 0,5-11 bar | BAR, PSI | ±1-2 % |
| Digitální s LCD | 0,15-10 bar | BAR, PSI, kPa | ±1 % |
| Pneumatická pistole s manometrem | 0,35-6,8 bar | BAR, PSI | ±1 % |
PŘESTAŇTE nastavovat tlak v pneumatikách na 32 PSI! (Ničíte si tím auto)
Typy a parametry tlakoměrů: pro osobní vozy platí mechanické i digitální varianty, některé modely měří i hloubku dezénu. Pro dlouhodobé sledování tlaku a integraci s mobilními aplikacemi jsou vhodné dražší modely s propojením do telefonu či počítače. Na trhu najdete i speciální AFib tlakoměry, které rozpoznají atriální fibrilaci a upozorní na potenciální cévní komplikace.
Jak číst tlak a co ovlivňuje bezpečnost
Když je tlak správně nastavený, zlepšuje se adheze pneumatiky k vozovce, snižuje se valivý hluk a omezuje se nadměrné opotřebení. Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva a snižuje jízdní stabilitu, přehuštění naopak zhoršuje kontakt dezénu s vozovkou a může vést k nekomfortní jízdě. Správný tlak má vliv na brzdnou dráhu a celkovou bezpečnost provozu.
Přesné měření a pravidelná kontrola (ideálně každé dva týdny) zajišťují co nejmenší rozdíl tlaku mezi koly na jedné ose, což je klíčové pro stabilitu jízdy. TPMS (systém sledování tlaku v pneumatikách) upozorňuje na nahuštěná kola a defekty pláště a je povinný pro nová vozidla v EU od 2014.