Úvod do modelu
Citroën Evasion, který se na trhu objevil v roce 1994, představuje velké MPV s důrazem na maximální užitnou hodnotu a prostor pro posádku i náklad. Tento model je součástí takzvaných "čtyřčat", jelikož vznikl v rámci společného vývoje koncernů PSA Peugeot Citroën a Fiat. Je konstrukčně shodný s vozy Peugeot 806, Fiat Ulysse a Lancia Zeta, přičemž se od svých sourozenců liší pouze drobnými designovými prvky, jako je maska chladiče, zadní světla a vybavení interiéru.
Výroba modelu Evasion probíhala v letech 1994 až 2002. Zpočátku byly v nabídce výhradně zážehové motory, vznětové varianty byly přidány o rok později. Významným milníkem v historii modelu byl rok 1999, kdy proběhl facelift. S touto modernizací přibyl i nový, modernější vznětový motor 2.0 HDi se vstřikováním common rail.
Po ukončení produkce modelu Evasion v roce 2002 jej v rámci automobilky Citroën nahradil model C8, který navázal na tradici velkých MPV a byl technicky shodný s modely Peugeot 807, Fiat Ulysse a Lancia Phedra.
Technické údaje a rozměry
Citroën Evasion z roku 1998 se vyznačoval následujícími rozměry:
- Délka: 4454 mm
- Šířka: 1834 mm
- Výška: 1714 mm
- Rozvor: 2824 mm
Objem zavazadlového prostoru byl jedním z klíčových argumentů pro koupi tohoto vozu. V základní konfiguraci nabízel 340 litrů, ale po vyjmutí všech sedadel ve druhé a třetí řadě mohl narůst až na impozantních 3300 litrů. Tato flexibilita činila z Evasionu ideálního společníka pro rodinné výlety i pro přepravu objemných nákladů.
Motorizace
V době uvedení na trh byl Citroën Evasion nabízen výhradně s benzinovými motory. Vznětové agregáty se objevily o rok později. Doporučení pro výběr motorizace zní jednoznačně pro turbodiesely HDI.
Zážehové motory
Zážehové motory nejsou pro tento velký vůz doporučovány z důvodu vyšší spotřeby paliva. U některých benzinových agregátů se navíc mohlo objevit praskání výfukových svodů.
Vznětové motory
Mezi turbodiesely je jasným favoritem motor 2.0 HDI o výkonu 80 kW, který se objevil po faceliftu v roce 1999. Tento motor působí kultivovaně a nabízí dostatek výkonu. Nicméně, i u něj se mohou vyskytnout určité problémy, jako jsou vadné vstřikovače nebo potíže s podtlakovým okruhem.
Starší turbodiesely, jako například 1.9 TD (66 kW) a 2.1 TD (80 kW), se nezřídka potýkají s prasklým těsněním pod hlavou válců, v horších případech může prasknout i samotná hlava motoru. Časté bývají také problémy s únikem oleje.
Bezpečnost
Citroën Evasion sám o sobě nikdy neabsolvoval nárazový test Euro NCAP. Jeho sourozenec, Peugeot 806, však v roce 1999 získal za ochranu posádky při nárazu tři hvězdičky z pěti možných. Nástupnický model Peugeot 807 již dosáhl pětihvězdičkového hodnocení. Bezpečnostní výbava modelu Evasion tak odpovídá standardům doby jeho konstrukce a výroby.
Interiér a jízdní vlastnosti
Po usednutí za volant Citroënu Evasion si řidič okamžitě všimne výborného výhledu, který je dán velkými prosklenými plochami. Na druhou stranu, slabší sloupky karoserie a zmíněné prosklení mohou zpočátku působit méně jistě a evokovat dojem "výkladní skříně na kolech". Palubní deska je strohá a může být zdrojem různých pazvuků, což je častá vlastnost ojetých vozů.
Ocenit je nutné pohodlná sedadla a nadbytek prostoru. Vozidlo je schopno pojmout až osm cestujících. Přístup do druhé řady sedadel je díky rozměrným posuvným dveřím vynikající, a ani do třetí řady není nastupování obtížné, zejména po odklopení sedadla. Jednotlivé sedáky lze vyjmout, čímž lze automobil přeměnit na prostornou dodávku.
Jízdní vlastnosti vozu Citroën Evasion nepatří k jeho nejsilnějším stránkám. Vysoká stavba karoserie, měkčí naladění podvozku a přenos hmotnosti v zatáčkách vyžadují přizpůsobení stylu jízdy. Vozidlo je také citlivé na boční vítr. Při velkém zatížení brzdové soustavy se lze setkat s vadnutím brzd vlivem přehřátí.
Časté závady
Při koupi ojetého Citroënu Evasion je třeba počítat s několika typickými závadami:
- Vůle na nápravách: Časté jsou vůle na přední i zadní nápravě, včetně čepů řízení. Vzhledem ke stáří vozu mohou některé kusy vyžadovat spíše generální opravu nápravy než pouhou výměnu několika dílů.
- Brzdy: Opotřebené brzdy s kratší životností a kroucení brzdových kotoučů jsou běžným jevem.
- Posuvné dveře: Známé jsou problémy se zasekáváním bočních posuvných dveří, proto je při výběru vozu nutné jejich funkčnost důkladně vyzkoušet.
- Elektronika: Drobné závady elektroniky mohou způsobit nepříjemnosti.
- Chladicí soustava: Není výjimkou netěsnost chladicí soustavy.
- Motor: U starších turbodieselů hrozí praskání těsnění pod hlavou nebo samotné hlavy motoru. U všech motorizací je důležité věnovat pozornost včasné výměně rozvodů.
- Úniky provozních kapalin: Zejména u starších dieselových motorů se mohou objevit problémy s únikem oleje.
- Povětrnostní vlivy: Povrzávání v interiéru je prakticky vlastností všech ojetých vozů tohoto typu.
Závěr
Citroën Evasion je zkrátka levným, velkým a pohodlným MPV, které nabízí vynikající poměr cena-užitná hodnota, především díky obrovskému vnitřnímu prostoru. Pokud narazíte na dobře udržovaný vůz, může ještě stále dobře posloužit. Je však třeba počítat s jeho stářím a s tím spojenými možnými investicemi do oprav.