Kompletní ochrana Vašeho podvozku nátěrem. Specializujeme se na starší, korozí napadené vozy. Čerpáme z 30-ti leté praxe (k nahlédnutí výuční list - obor lakýrník) v přípravě podkladu a aplikaci rozličných nátěrových hmot. Využíváme osvědčené postupy a materiály, u kterých máme životnost potvrzenou na soukromých vozidlech, dále se staráme např. Aplikaci provádíme nátěrem, oproti nástřiku se ochranná hmota důkladně zatlačí a spojí s podkladem.
K ochraně dutin používáme vlastní směs (základem je osvědčený Resistin ML). Zásadně nedoporučujeme aplikovat u starších vozidel přípravky na bázi vosku, které po čase vyschnou a neplní tak svou ochranou funkci. Pro vozy starší 10-ti let a se zanedbanou antikorozní ochranou platí v případě dutin nejen vnitřní korozy zastavit, ale na co nejdéle oddálit její další výskyt. Pro tyto účely používáme odrezovače nebo penetrátory rzi, vylepšené dutinové přípravky i speciální nátěrové hmoty.
Příprava povrchu a výběr materiálů pro ochranu podvozku a dutin
Po dokončení antikorozní ochrany by měl na řadu přijít ochranný nástřik. V našem sortimentu lze pro tento účel nalézt materiály jednoho z největších evropských výrobců lakýrnických produktů, společnosti Novol. Uvedeme pár příkladů - antigravel Gravit 600, přelakovatelný produkt na bázi syntetických pryskyřic, vytvářející na prazích a podbězích kol silnou a velmi flexibilní vrstvu odolnou vůči kamínkům, zároveň s odhlučňujícími vlastnostmi. Dále bitumenová ochrana přímo na podvozek Gravit 660, obsahující živičné látky. Pro ochranu dutin doporučujeme například Gravit 640 na bázi vosku a lanolinu. Dále jsou dostupné stříkací těsnicí hmoty, např. produkt Novol STP. Jde o hybridní, přelakovatelný stříkací sealant, založený na polymeru STP, který kombinuje sílu polyuretanu s flexibilitou, přilnavostí a odolností silikonů vůči povětrnostním podmínkám. S tímto produktem lze snadno obnovit originální tovární texturu OEM.
Obr. V neposlední řadě u nás zákazník najde speciální ochranné nástřiky, např. produkt Cobra. Ten je založen na syntetických pryskyřicích, je vysoce odolný proti mechanickému poškození, poškrábání a povětrnostním podmínkám.
Základní postupy a volba systémů
2) Na autolakýrnickém opravárenském trhu zůstává úroveň používání ochranných nástřiků již několik let relativně stabilní. Poslední dobou pozorujeme vysoký zájem o ochranný nástřik Cobra, který byl velmi dobře přijat například fanoušky offroadu. 3) Požadavky na aplikaci ochranných nástřiků jsou typické pro proces lakování. Měla by být dodržena doporučení uvedená v technickém listu produktu. Ve fázi přípravy budou vyžadovány produkty, jako jsou např. brusivo, maskovací materiály, odmašťovače povrchu atd.
V závislosti na ochranném nástřiku mohou být vyžadovány různé pistole, např. stříkací pistole, UBS, speciální pneumatická pistole pro STP atd.
1) Společnost Normfest je exkluzivním dodavatelem chemických i nechemických produktů značky Normfest na český trh. V sortimentu máme celou škálu nástřiků na ochranu spodku i dutin. Co se týče nástřiku spodků, dochází v posledních letech a měsících k posunu v zákaznických preferencích. Od dříve nejrozšířenějšího bitumenového, nebo chcete-li asfaltového, nástřiku přechází více zákazníků na ochranné nástřiky na voskové bázi.
2) Ano. Vše souvisí s šetřením materiály ze strany samotných výrobců aut. I zákazníci se zánovními vozy přicházejí do servisů s požadavky na snížení hlučnosti od odlétávajících kamínků. Jedním z možných řešení je opět aplikace nástřiku spodku (ve větší vrstvě, než je z výroby).
3) Před samotnou aplikací ochranného nástřiku spodku vozu je důležité jej důkladně očistit (kvalitní omytí tlakovou vodou). Po proschnutí podvozku provést kontrolu míst, která mohou být postižena rzí, a tato místa obroušením odstranit. Následně ošetřit konvertorem rzi.
4) Školení nabízíme, všichni naši obchodní zástupci jsou plně proškoleni k zaučení svých obchodních partnerů a zákazníků k aplikaci a práci s výrobky pro ochranu a nástřik podvozků a dutin automobilů, a to jak v teoretické, tak i v praktické rovině.
Konkrétní materiály pro ochranu spodků a dutin
Na ochranu spodků proti kamínkům doporučujeme použít ochranný nástřik Glasurit 1109-1503 v neutrální šedé barvě nebo ochranný nástřik Glasurit 1109-1240 v černé barvě. Oba materiály jsou přelakovatelné a pro lepší zakrytí je lze přestříkat vrchním lakem. Obr. 9: Ochranný nástřik Glasurit 1109-1503 v neutrální šedé a ochranný nástřik Glasurit 1109-1240 v černé barvě.
Od koncernu BASF, potažmo značky Glasurit, kterou na českém trhu zastupujeme, nemůžeme nabídnout vosky na ochranu dutin. 2) Nejvíce se setkáváme s ochranou spodků automobilů v rámci oprav veteránů.
Stará auta nemají řešenu ochranu spodků z výroby, často mají karoserie veteránů odstraněny původní nátěry, jsou vyvařené a nemají pozinkované karoserie. Pokud je auto opravováno z důvodu stáří a tím i koroze, dutiny by se stříkat měly, pokud klempíř auto opraví, vyvařuje podvozek atd.
V praxi se používá na šroubované nebo navařené nové díly, kde je podkladem tovární lakování KTL (kataforéza). Pokud jsou díly navařené nebo například rovnané (podlaha vozu), musí se poškozený díl nejprve ošetřit základovou barvou. S produkty Glasurit lze provést antikorozní ochranu v podstatě stejno...
Příprava a postupy úprav
- Předběžná mechanická a chemická očista podvozku; odmaštění a suché proschnutí.
- Demontáž dílů, které ztíží čištění (palivová nádrž, výfukový systém), a zabezpečení kritických prvků (podpora odpružení, brzdový systém, kabely).
- Mechanické čištění povrchové koroze; použití abrazivních prostředků a případně pískování k odstranění hlubší koroze.
- Aplikace základních a ochranných vrstev: reaktivní základ (Novol Protect 340) - pasivace, epoxidový základ (Novol Protect 360) - bariérová ochrana.
- Aplikace ochranných nástřiků podvozku a dutin podle technických listů; volba pistolí a techniky v závislosti na vybraném materiálu.
- Kontrola a finální ošetření, případné dokončovací práce a optické doladění struktury.
4) Školení: školící program Interaction Akademie zahrnuje kurz zaměřený na antikorozní ochranu podvozku a dutin.
Technické detaily a doporučené systémy
1) Mezi nejpoužívanější produkty patří Teroson WX 350, 3M Plus 08852, Car System KS-200/KS 300. K dispozici jsou sady aplikátorů (např. 3M 08851 sady 20 cm, 61 cm a 86 cm).
2) Rostoucí poptávka po materiálech pro ochranu spodků a dutin je zvláště patrná v podzimních měsících kvůli přípravám na zimní období.
3) Pro vybavení pracoviště stačí odvětraný a vytápěný prostor; zvedák s dostatečím zdvihem a kompresor stlačeného vzduchu.
4) Součástí školicího programu Interaction Akademie je i kurz zaměřený na antikorozní ochranu a práci s nástřiky podvozku a dutin.
Proč volit moderní voskové nástřiky a jaký je jejich dopad
V posledních letech dochází k posunu v preferencích zákazníků od bitumenových nástřiků k voskovým. Výhodou voskových nástřiků je vyšší vydatnost a snadnější odstranění horkou wapkou, pokud je třeba provést karosářské práce. Dutiny bývají ošetřeny z výroby, ale při opravách se volí dutinové nástřiky.
Obr. 2) Příklady vybavení a systémů pro ochranu dutin a spodků.
Před samotnou aplikací je důležitá důkladná očista podvozku, kontrola a ošetření míst zasažených rzí konvertorem rzi, a poté samotný nástřik podle výběru.
Ošetření ZKORODOVANÉHO podvozku v DOMÁCÍCH podmínkách
Závěrečné poznámky k provozu a nabídce služeb
Nám se osvědčila pistole Colad KSS pro nástřik podvozků s nastavitelnou tryskou a pistole Teroson pro UBC. Pro materiály plněné do kartuší jsou vhodné vysokotlaké vzduchové pistole Teroson Multipress. Pro malé plochy lze použít štětec.
Náš zákazník - provozovatel autoopravny - získá v naší nabídce širokou škálu produktů pro ochranu spodků a dutin vozů a naši technici rádi pomohou s výběrem nejvhodnějšího materiálu pro daný případ a aplikaci.