Vymazlete si svůj automobil k dokonalosti, přezujte jej do designově zajímavějších litých kol. Při výběru elektronů či plechových disků je ale důležité znát správnou rozteč kol. Víte, kde tyto informace získáte a jak v nich číst?
Základní údaje na ráfku a proč je číst správně
Údaje na disku mají svůj význam. Znát správnou rozteč kol je víc než žádoucí, protože je specifická pro každý typ a značku vozidla. Zkontrolujte si tedy rozteč u výrobce vozidla nebo si ověřte správné údaje v odborném servisu. Případně si prostudujte informace na kovové části ráfku kola. Jedině tak můžete koupit správný rozměr pneumatiky i dojezdové pneumatiky a zajistit tak plynulou a bezpečnou jízdu vozidla. Hodnoty rovněž můžete najít v dokumentech vozidla.
Co najdeme na vnitřní straně ráfku a co znamenají jednotlivé hodnoty
Na vnitřní straně kovového disku jsou znázorněny například tyto údaje:
- 8,5J x 17 5×120 ET 15
Označení a význam:
- 8,5 - šířka ráfku (palce; 1 palec = 2,54 cm). Běžná šířka ráfku u vozidel se pohybuje od 4,5 po 13 palců. U dojezdových pneumatik je obvykle šířka ráfku 4 palce.
- J - typ patky (J, B, H atd.). U většiny hliníkových disků udává, jakým způsobem jsou na disku hroty umístěny.
- 17 - průměr disku v palcích (běžný rozsah u osobních automobilů 12-24 palců).
- ET 15 - zális (offset). Vzdálenost od středu disku k blatníku. Čím nižší číslo, tím více vyčnívá pneumatika ven. Hodnota v milimetrech.
- 5 - počet šroubů na disku.
- 120 - rozestup šroubů (PCD). V milimetrech udává přesnou vzdálenost jednoho šroubu k druhému, měřeno od středu.
Rozteč kol (PCD) a proč ji znát
Rozteč kol (PCD - Pitch Circle Diameter) udává počet šroubů a průměr kružnice, na které jsou rozestavěny šrouby. Například 5×112 znamená 5 šroubů na kružnici o průměru 112 mm. Rozteč najdete v katalogu výrobce nebo změřením vzdálenosti mezi středy šroubů. Alternativně ji vyhledejte podle značky a modelu v našem přehledu výše. Ne, rozteč musí přesně odpovídat. Středová díra je otvor uprostřed disku, který musí přesně sedět na náboji auta.
Středová díra a středový otvor CB
Vedle identifikačního čísla kola, jehož unikátní číselný symbol jednoznačně identifikuje konkrétní kolo, jsou na disku zobrazeny také písmena CB (Center Bore) - středový otvor. Označuje průměr otvoru v disku, který je následně uchycen na náboj vozidla. Otvor disku a rozměr náboje by měl být totožný, aby při jízdě nedocházelo k problémům s vibrací vozidla.
Mezinárodní a značkové rozdíly ve schématu roztečí a středů
Najdete zde některé nejběžnější hodnoty středových děr u konkrétních značek vozů. Na kovové části ráfku je obvykle tento údaj uveden po rozteči kol a počtu šroubů. Příklad: 5×110×65,1 - rozteč 5×110 a středová díra 65,1 mm. Doporučujeme: ať už vlastníte luxusní kočár nebo nabušeného sporťáka, vždy si před pořízením kol zkontrolujte správnost údajů na vnitřní straně disku, abyste měli jistotu kompatibility s vaším vozem a bezpečnost jízdy.
Praktické shrnutí pro výběr kol pro Suzuki Ignis a podobná vozidla
- Zjistěte rozteč kol (PCD) pro své vozidlo v katalogu výrobce nebo v odborném servisu. Pro Suzuki Ignis to bývá specifický rozměr a nemusí odpovídat obecným standardům pro jiné značky.
- Zkontrolujte počet šroubů (obvykle 4-6, u některých sportovních či luxusních vozidel až 8).
- Změřte středovou díru (CB) a porovnejte s nábojem vozidla; zajistěte, aby byl otvor shodný pro eliminaci vibrací.
- U prostého výběru rozměrů sledujte i ET (offset) a šířku ráfku - nekorektní hodnoty mohou ovlivnit dojezdu pneumatiky a schopnost parkovat bez kontaktu s blatníky.
- V dokumentaci vozidla hledejte i uvedení‑podrobnosti o ráfcích a jejich označení (případně ověřte v servisní síti).
Praktické tipy a doplňkové informace
Alternativně lze rozteč vyhledat podle značky a modelu v našem přehledu výše. Ne, rozteč musí přesně odpovídat. Rozteč kol udává počet šroubů a průměr kružnice, na které jsou rozmístěny šrouby. Rozteč kol (PCD) udává počet šroubů a průměr kružnice, na které jsou rozmístěny - např. 5×112 = 5 šroubů, průměr 112 mm. Rozteč najdete v katalogu výrobce nebo změřením vzdálenosti mezi středy šroubů. Středová díra je otvor uprostřed disku, který musí přesně sedět na náboji auta.
Servisní minutka: Jak změřit řetěz
Souhrn klíčových údajů na ráfcích
| Co znamená | Co sledovat |
|---|---|
| Šířka ráfku | Uváděno v palcích, typicky 4,5-13; u dojezdových pneumatik často 4 |
| Průměr disku | Palce, typicky 12-24 pro osobáky |
| Patka (J, B, H) | Uvádí způsob upevnění hrotů na disku |
| ET (offset) | Vzdálenost od středu k blatníku, mm |
| Počet šroubů | 4-8 běžně, některé typy až 8 |
| Rozestup šroubů (PCD) | Průměr kružnice, na kterou jsou šrouby rozmístěny (mm) |
| Středová diera (CB) | Průměr středové díry, mm |
Ano. BMW při přechodu na G-sérii změnilo rozteč z 5×120 na 5×112, čímž se sjednotilo s Audi, Mercedes-Benz a Volkswagen Group. Pokud máte další dotazy, kontaktujte nás.