Zdravím, pánové, měl bych dotaz, nevíte někdo, kde bych našel relé potkávacích světel? V Etzoldovi je ve schématu označeno K1, bohužel nevím, kde ho hledat. Včera se mi stala zajímavá věc, večer na mě zvoní soused, že mi svítí světla! Jdu do auta, otevřu, koukám jak blázen - vypínač světel vypnutý! Zkouším zapnout, vypnout-světla furt svítí. Zapnu zapalování, zkusím světla vypnout furt svítí. Pak jsem si všimnul, že svítí i kontrolka dálkových, ty sem přepnul a náhle šly vypnout i světla. A největší fór byl, že když svítily ty přední světla, tak zadní byly zhasnuté!! Parkovačky a osvětlení palubky jsou přímo z kontaktu přepínače světel S2, proto ti nesvítily. Relé K1 je relé pro denní svícení a do Opelů není standardně montováno. Některé Astry mají na sloupku volantu přilepenou svorkovnici pro toto relé (omotanou černou izolačkou), musíš si lehnout pod volant, baterku mezi zuby a svítit okolo pojistkovky, jestli ji tam náhodou nezahlídneš. Jinak potkávačky jsou spínané přímo spínačem světel, nejsou přes relé. Díky za odpověď a radu.
Je dobře, že to je relé dálkových, to je klasické, takže s koupením nového asi nebude problém. Ještě se zkus podívat na páčku blinkrů, přepínání potkávačky - dálkové. I tam by mohl být problém. Já když jsem si nechal měnit ložisko volantového hřídele, tak mně zůstávaly viset dálková světla. Tak jsem vyměnil relátko a zatím vše OK. Páčku jsem taky prověřil, u ní to vypadalo dobře, žádné drhnutí. od Stan.
Podívej se zda máš nějaké chybové kódy. Stalo se mě něco podobného, pravděpodobně rychlým přepnutím poloh při odpojování (vyndání) spínače a následném připojení mě naskočily asi 4 závady, všechny k osvětlení. Byla to stejná závada jako popisuješ. Mě se to podařilo odstranit opětovným odpojením spínače a pozvolným otáčením poloh, po opětovném připojení se mě závada již neprojevila. Zkus odpojit spínač světel, pomalu opakovaně přepínat od zapnutí světel do základní polohy a pak znovu spínač připojit.
Anonymní Host: Dobrý den, můj problém spočívá v tom, že se po nastartování mého Opelu Vectry-C poslední facelift, chvíli po rozjezdu a případně při následném zatočení rozbliká na palubní desce vpravo dole kontrolka poruchy AFL systému. Při nastartování oba xenony sjedou nahoru a dolů.
Uživatelé dále diskutují o tom, že AFL a systém řízení světel bývají náchylné na kalibraci a kontakty v spínačích. Někdo doporučuje zkontrolovat spínač a konektory, někteří radí podrobně prověřit zapojení pinu 1 a pinu 6 podle schémat zapojení, a případně použít OP-COM diagnostiku pro vymazání chyb.
Poznámky k řešením:
- Potkávačky bývají spínané buď přes relé, nebo přímo spínačem světel. Relé K1 bývá u některých verzí standardně nepřítomné.
- Na některých vozech je možné, že relé pro denní svícení není instalováno a světla se řídí přímo spínačem světel. Při výměně či odpojování spínače mohou naskočit více chyb osvětlení.
- Pokud se problém objevuje jen při výměně poloh spínače nebo po odpojení napájení, lze problém někdy vyřešit opětovným propojením a jemným pootočením spínače.
- Diagnostika a kontrole kontaktů často pomůže - zkus vyčistit konektory, promazat kontakty a zkontrolovat kabeláž kolem spínače a dvouřadového konektoru power modulů.
Praktické kroky pro diagnostiku a opravu
- Najdi relé K1 a zjisti, zda je montováno. Pokud chybí, je možné, že světla řídí spínač světel a potkávačky.
- Podívej se pod volant a na sloupek - u některých vozů je relé pro denní svícení ukryté pod izolačním krytem napovídající vyvedené svorkovnice; hledej svorkovnici v okolí spínače.
- Zkontroluj páčku blinkrů a její spojení - špatný kontakt může způsobovat nesprávné zapínání potkávaček a dálkových světel.
- Pokud máš diagnostiku OP-COM, načti a vymaž chyby, zkus kalibraci AFL/kinematické chování systému po zapnutí a vypnutí světel.
- Odpojením spínače světel a postupným opakovaným přepínáním od zapnutí světel do základní polohy a zpět se často podaří resetovat závady v paměti řídicí jednotky.
- Pokud máš po startu a jízdě problémy s AFL, zkontroluj senzorický modul a kabeláž kolem xenonů, případně vyzkoušej diagnostiku a reset AFL po vymazání chyb.
Rady z komunity a praktické poznámky
Někteří uživatelé doporučují, aby si majitel položil nároční dotaz na konkrétní díl - K59, K1 - a vypracoval schemata zapojení pro opravu s ohledem na konkrétní model Opel Vectra B. Upozorňují na potřebu správného zapojení a izolace, aby nedošlo k poškození elektrické instalace MID, DID, TID a dalších modulů.
Ve výsledku jde často o souhru problémů se spínačem světel, kontakty a případně s AFL systémem. Pokud máš možnost, vyzkoušej kontaktovat zkušenější uživatele a zkontroluj, zda máš správné schéma zapojení pro tvé konkrétní vozidlo a zda je relé pro potkávačky správně umístěno nebo zda funguje bez něj.
Pro doplnění vizuálního materiálu lze použít i technická schémata zapojení a fotodokumentaci a v některých případech i video ukázky testů v OP-COMu.
Jak profesionálové diagnostikují a opraví nefunkční spínač světla
Pokud se problém týká jen konkrétní strany světel (přední, nebo zadní), můžete zkusit izolovat problém vyřazením jedné poloviny obvodu a testovat, zda druhá polovina funguje správně. Tím lze zjistit, zda je problém v relé, spínači, nebo samotném světle.
| Objednávka dílu | Popis | Možná příčina |
|---|---|---|
| K1 | Relé pro denní svícení (některé verze nemusí mít) | Nedostatek relé nebo špatné zapojení |
| Spínač světel (S2) | Ovládání parkovaček, potkávaček a palubního osvětlení | Vadný kontakt, špatná kalibrace |
| Diagnostika | ||
| OP-COM | Načtení chyb a jejich vymazání | Kalibrace AFL a reset systémů |