Velikost nádrže Citroën DS3: technické údaje, rozměry a provozní parametry

Citroën DS3 je kompaktní hatchback, který si získal řadu příznivců svým vzhledem, jízdními vlastnostmi a nabídkou motorových verzí. V následujícím textu se zaměříme především na objem palivové nádrže u jednotlivých verzí a související technické parametry, které ovlivňují dojezd, hmotnosti a užitné vlastnosti vozidla.

Základní informace o modelu a motorových verzích

Velice trendy modelovou řadu DS3 od Citroënu vyzdobil nedávno další šperk. Citroën DS3 si za dobu své existence získal řadu příznivců. Stalo se z něj takové další Mini do města, nabízející jedinečnou image a perfektní jízdní vlastnosti. Jeho vzhled působí jako exhibicionista, za kterým se kolemjdoucí otáčí.

Značka: Citroën. Model: DS3. Generace: DS 3 (Phase I). Typ karosérie: Hatchback. Počet dveří: 3. Počet míst: 5. Model byl nabízen v 19 motorových verzích: 10 benzínových, 8 naftových a 1 benzín/LPG.

Objem palivové nádrže a související údaje

Objem nádrže u Citroënu DS3 činí 48 l. Tento údaj je klíčový pro výpočet dojezdu a pro plánování provozních nákladů při různých typech motorů a jízdních režimech.

Objem a hmotnost vozidla (relevantní pro dojezd a zatížení)

• Objem nádrže: 48 l
• Minimální objem kufru: 285 l
• Maximální objem kufru: 980 l
• Hmotnost vozidla (pohotovostní): 1090 kg
• Maximální hmotnost vozidla: 1625 kg
• Maximální zatížení střechy: 70 kg
• Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%: 900 kg
• Maximální hmotnost přívěsu bez brzd: 570 kg
• Maximální zatížení tažného zařízení: 46 kg

Motorové verze a spotřeba paliva (vliv na dojezd z nádrže)

Uvedené spotřeby a emise se liší podle motorizace. Jako příklady slouží dvě benzinové verze nabízené v letech 2011-2014:

1.6 THP (155 KM) - benzín

• Výkon: 155 KM (115 kW)
• Točivý moment: 240 Nm
• Objem motoru: 1 598 cm³
• Zrychlení 0-100 km/h: 7,3 s
• Maximální rychlost: 214 km/h
• Spotřeba město: 7,9 l/100 km
• Spotřeba mimo město: 4,5 l/100 km
• Kombinovaná spotřeba: 5,8 l/100 km
• Emise CO2: 135 g/km (Euro 5)

S nádrží 48 l a kombinovanou spotřebou 5,8 l/100 km lze teoreticky dosáhnout průměrného dojezdu přibližně 827 km / 100 = 48 / 5,8 * 100 = ~827 km? (pozn.: správně cca 827? - korektní výpočet: 48 / 5,8 ≈ 8,28 ×100 = 828 km; v článku ponecháváme orientační hodnotu dojezdu ~828 km). Dojezd samozřejmě závisí na stylu jízdy, zatížení a podmínkách.

Racing 1.6 T (202 KM) - benzín

• Výkon: 202 KM
• Točivý moment: 275 Nm
• Objem motoru: 1 598 cm³
• Zrychlení 0-100 km/h: 6,5 s
• Maximální rychlost: 235 km/h
• Spotřeba město: 8,7 l/100 km
• Spotřeba mimo město: 4,9 l/100 km
• Kombinovaná spotřeba: 6,4 l/100 km
• Emise CO2: 149 g/km (Euro 5)

Pro Racing s kombinovanou spotřebou 6,4 l/100 km a nádrží 48 l je teoretický dojezd cca 48 / 6,4 × 100 ≈ 750 km. Opět jde o orientační údaj závislý na provozních podmínkách.

Rozměry vozu a jejich vliv na provoz

• Délka: 3948 mm
• Šířka: 1715 mm
• Šířka s rozloženými zrcátky: 2004 mm
• Výška: 1458-1483 mm
• Rozvor: 2464 mm
• Rozchod kol vpředu: 1465-1468 mm
• Rozchod kol vzadu: 1467-1471 mm
• Přední převis: 824 mm
• Zadní převis: 660 mm
• Minimální poloměr otáčení: 10,4 m

Tyto rozměry ovlivňují aerodynamiku, spotřebu a v kombinaci s motorem i reálný dojezd z nádrže. Kompaktní rozměry DS3 z něj dělají vhodné městské auto, i když sportovnější nastavení (např. 17" kola u výbavy Ultra Prestige nebo Racing) může zvyšovat spotřebu a snižovat komfort na nerovných silnicích.

Pohon, podvozek a hodnoty ovlivňující spotřebu

• Pohon: na přední kola
• Počet převodů: 6
• Přední zavěšení: nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
• Zadní zavěšení: nezávislé závěsné pružiny, pružná páka
• Přední brzdy: ventilované kotoučové
• Zadní brzdy: kotoučové
• Systém řízení: ozubená převodovka
• Posilovač řízení: elektrické posilování
• Velikost pneumatik: 205/45 R17 (u některých verzí)
• Velikost disků: 17"
• ABS: ano

Tyto komponenty přispívají k jízdní dynamice a tím nepřímo ovlivňují spotřebu a dojezd. Sportovnější nastavení a větší kola mohou mírně zvyšovat spotřebu paliva oproti základním konfiguracím.

Interiér, výbava a hmotnostní vlivy na dojezd

Uvnitř poskytuje DS3 překvapivě exkluzivní dojem: tříramenný volant se silnějším věncem, hlavice řadicí páky, sedadla dostupná v koženém provedení Bracelet s výrazným profilem a dekor přístrojové desky využívající bílé kůže Alpin Weiss. Verze Ultra Prestige je navíc vybavena sedmnáctipalcovými koly antracitové barvy s diamantovým výbrusem, ztmavenými skly a exkluzivním motivem na bílé střeše. Tyto prvky zvyšují hmotnost konfigurace a v praxi mohou lehce snížit dojezd na jednu nádrž oproti lehčím, základním verzím.

Ceny a pozice verzí na trhu (vliv na výbavu a tedy i spotřebu)

• Testovaný model ve výbavě Ultra Prestige je jednou z dražších variant v nabídce.
• Cena začíná na 579 tisíc korun s dieselovým motorem 1.6 HDI.
• Model s motorem 1.6 THP (benzín) vyjde téměř na 600 tisíc korun.

S ohledem na styl a jedinečnost vozu se podle některých pohledů jedná o obhajitelnou nabídku. Vyšší výbavové stupně a sportovní motory bývají spojeny se zvýšenou spotřebou a tedy menším reálným dojezdem z nádrže o objemu 48 l.

Praktické rady pro maximalizaci dojezdu

1. Udržujte ekonomický jízdní styl: hladké zrychlování a brzdění výrazně snižuje spotřebu, zejména u přeplňovaných motorů.
2. Kontrola tlaku v pneumatikách: správný tlak snižuje valivé tření a spotřebu.
3. Minimalizujte nadbytečné zatížení a aerodynamický odpor (střešní boxy, těžké náklady na střeše).
4. Pravidelný servis motoru a filtrace: čistý vzduchový filtr a správně seřízený motor pomáhají udržet optimální spotřebu.

Ilustrativní tabulka: orientační dojezd z plné nádrže 48 l podle kombinované spotřeby

Přesné hodnoty se v reálném provozu liší podle jízdního režimu, provozních podmínek a vybavení vozu.

Další poznámky k provozu a výkonu

Pohon testovaného vozu s nízkou pohotovostní hmotností (pod 1,2 tuny) měl na starost přeplňovaný zážehový čtyřválec o zdvihovém objemu 1598 cm3. Jeho nejvyšší výkon 115 kW při 6000 ot/min dokáže DS3 velmi slušně rozpohybovat prakticky za jakékoliv situace. Díky přeplňování navíc není nutné motor kdovíjak vytáčet, což je výhoda zejména ve městě. Motor je navíc proslulý svojí minimální prodlevou turbodmychadla, takže reaguje prakticky okamžitě. Slušný zátah přichází kolem 2000 ot/min a výkon lineárně graduje až k hranici 5 tisíc otáček.

Šestistupňový manuál si zaslouží slova chvály a vyvrací tak klišé, že převodovky francouzských vozů musejí být zákonitě nepřesné. Spotřeba je však velmi závislá na jízdním stylu a to hlavně kvůli přeplňování. Ve městě lze s lehkou nohou jezdit kolem 8 l/100 km, mimo město kolem 6 l/100 km; výsledný průměr se tak může pohybovat okolo 7,5 l/100 km v běžném mixu provozu.

tags: #velikost #nadrze #citroen #ds3